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标题: 请教对战卡位的技巧 [打印本页]

作者: Solid_Snake@u 时间: 2007-10-12 11:53
标题: 请教对战卡位的技巧
因为对战时，大部分的情况下都不会关后追的，一般情况下，就是几辆车并排在那里挤来挤去。
碰到喜欢挤来挤去抢杆位的，卡位就比较重要了。
outrun的后追比梦美快，即使把对手卡的减速，也很快可以上来；两辆车不能并排时，你去挤对方车，对方车可以轻易的反弹你（至少我是这种感觉吧）；而且几乎没有看到过可以把对手卡翻车。

能不能请问，卡位的技巧在哪里（最常见的卡位还是当感觉到对方车辆上来了，用车头去猛卡，当对方被逼到草地或障碍物上，就掉速了）。

作者: FRANK@u 时间: 2007-10-12 13:04
如果不关后追,基本上也没什么卡头的, 总会被追上,既是卡住了, 后面的车还是可以通过尾流强行趴掉你,如果硬要说些技巧,那么就要注意行车的路线,一般领先走中间,还可以来回小幅拉盘, 另外还可以直道定速漂移,不让后车跟尾流等.
建议不关后追的话,还是少玩对战, OR的正道是在TA上^_^

[ 本帖最后由 FRANK 于 2007-10-12 13:07 编辑 ]

作者: Solid_Snake@u 时间: 2007-10-12 13:47
呵呵，关后追玩对战那几乎是不可能的，很多人都不知道如何关后追。

是啊，TA才是精髓，
但是一个人玩TA久了，也想换个环境。:=25

另外，想问一下，1，“不让后车跟尾流等.”，如果让后车跟了你的尾流会如何？？
2，除了根据光标可以大致判断后车接近你的距离外，还有其他判断后车距离的方法没？

作者: Weddy 时间: 2007-10-12 14:29
1.跟了尾流当然就会大大得+速啦！
2.如果对手就坐在你旁边的话……把头转过去，直接用眼睛看！:=30

顺便说一下，TA是需要静下心来努力的事情，希望LZ能用心去体会其中的成就感！建议可以登成绩爬官网，好让自己有些动力！
跟民工玩对战玩一百年对自己的OR实力都没有任何帮助！

作者: FRANK@u 时间: 2007-10-12 15:46
LZ你平时在哪里玩OR? 离我这边近的话我可以和你一起玩

作者: 54ZS 时间: 2007-10-14 11:54
在不关后追玩对战的时候，lz又有几个准备。如果是两个人开后追对战，你领先的时候要注意保持和对方的距离不要拉得太远，他追上来的时候，看光标，上来就贴上去，2/3的车身压住他，守得好是可以全程的。如果是4人开后追队战，那lz可以先休息，等到最后终点前的那个弯去超车吧。:=30

作者: sky511 时间: 2007-10-15 03:00
前提是你要跑的完全程，哈哈哈哈

作者: Solid_Snake@u 时间: 2007-10-15 10:51

原帖由 54ZS 于 2007-10-14 11:54 发表
在不关后追玩对战的时候，lz又有几个准备。如果是两个人开后追对战，你领先的时候要注意保持和对方的距离不要拉得太远，他追上来的时候，看光标，上来就贴上去，2/3的车身压住他，守得好是可以全程的。如果是4人 ...

很难每次都压得住的吧。。。。。。特别是那些小弯道，又想压制，又希望自己不掉很多速（有些情况下，压制住了，但是自己也要花代价。。。。。），而且感觉outrun压制别人时会被对方比较容易的反弹（梦美就好些，盖住对方车头他就基本完了，呵呵）。
其实我最喜欢的还是。。。。。。。。。。。。。。。。。。。让他翻车。。。。。。。。。。。。。。。。。有弯道可以让对方翻车吗，怀念梦美，很多弯道处两边无草坪，一挤对方车就回旋上天了。

作者: Solid_Snake@u 时间: 2007-10-15 10:54

原帖由 FRANK 于 2007-10-12 15:46 发表
LZ你平时在哪里玩OR? 离我这边近的话我可以和你一起玩

frank好，
主要还是在zy吧，
机器比较多，
因为离得比较远，去的次数不是很多。

作者: FRANK@u 时间: 2007-10-15 10:57
我在红口体育场那边玩

作者: Solid_Snake@u 时间: 2007-10-15 11:05
那里机器好吗，
四川北路以前只去群众，现在有点没落了。。。。

对了，另一贴有具体地址，有机会我去看一下那里。

作者: FRANK@u 时间: 2007-10-15 11:30
机器好的, 鬼车更好:=30

作者: 54ZS 时间: 2007-10-15 12:28
让对方翻车的机会有很多的，弯道时其中之一，有些赛道的特别位置也很容易暴掉对方，需要看赛道来确定，我觉得在不关后追的情况下暴掉其实效果不大，比较解气的就是再过线前的直道上压制住对方，让他束手无策 :=30，过了CP，让他领先就是，之后再在CP之前压制，如此反复......

[ 本帖最后由 54ZS 于 2007-10-15 12:29 编辑 ]

作者: Solid_Snake@u 时间: 2007-10-15 13:21
恩，过线前的赛道确实也是后追车超上来机率最高的地方之一了，貌似好像是被压过。。。。。。。。。。。

平时对战属于礼让三先的，但碰到那种职业压车手，压压他也不错。

对了，顺便请问一下，在双方同时过弯漂移时，如果压在对方车身上，是可以让其速度减损很多的；那么在这个时候可以依靠压在对方车身上，把他逼到墙角，超级大的减速，或者索性翻车，而我的车也不会减损太大速度吗。

作者: Moon35 时间: 2007-10-15 13:22
有什么好卡的,特意落后,直接用DINO和DAYTONA就可以了,什么车都能超过:=36

作者: 54ZS 时间: 2007-10-15 16:15
标题: 回复 #14 Solid_Snake 的帖子
要过湾的时候你在后面跟着尾流还是漂你的速度大大快过他的，这时候你要是去压他，就用车尾碰他的车头，他可以迅速减到230，要是不压他，那就直接超了他拉，你速度快的

作者: Solid_Snake@u 时间: 2007-10-16 17:28
如果这样的话，前车其实这个时候由于在你的上方，即使你的速度加大了，他也可以继续压住车位，不让你漂上来的吧。

作者: sky511 时间: 2007-10-17 02:19

原帖由 Solid_Snake 于 2007-10-16 17:28 发表
如果这样的话，前车其实这个时候由于在你的上方，即使你的速度加大了，他也可以继续压住车位，不让你漂上来的吧。

这个时候打方向，超他呀！！

作者: Solid_Snake@u 时间: 2007-10-17 11:36
我是说，如果前车是我的话。。。。。。。。

作者: FRANK@u 时间: 2007-10-17 12:45
不关后追, 你再怎么压, 肯定是挡不住的.
不用太在意OP的先后,只要最后一个弯超过他就行了

[ 本帖最后由 FRANK 于 2007-10-17 12:46 编辑 ]

作者: redline 时间: 2007-10-25 21:30
我也和别人对战过，当然是看对手的情况而定了，如果是比较嚣张那一种，我会抱着同归于尽的想法跟他玩，看不习惯那一种，我是用at的

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