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标题: 我觉得湾岸线是一条最充满变数的赛道 [打印本页]

作者: SKYLINE0079 时间: 2008-8-13 15:46
标题: 我觉得湾岸线是一条最充满变数的赛道
湾岸最大的特点就是可以820HP全开走行，但其实PK起来并不会比其他赛道轻松，首先直路长是很爽，但车太多了，路线一旦走错追尾了哭都来不及，毕竟谁也不能保证永远不犯错。而且出发点，分歧点选择的不同，可能会开到横羽乃至C1去，那820HP定然会撞死。。。

其他的赛道，除了大阪箱根是固定线路无分歧点，C1，新环，横羽虽都有出发与分歧的区别，不过由于玩家马力多集中在740-780之间，就给自己增加了许多应变的余地，但湾岸给人的印象就是大直路，实在是非常有迷惑性。所以，我们对湾岸线始终是要提高警惕。

作者: Weddy 时间: 2008-8-13 15:48
呃……我们这边PK的时候都不选湾岸线的，是一条不成文的规定……

作者: mianhtang4 时间: 2008-8-13 15:57
变数太多自认wangan west跑的不错.....但到哪都有人有办法能虐我.......[068]
某猫最搞笑一直不跑湾岸线但每次都坚持从c1带过去.....[068]

作者: 小三@u 时间: 2008-8-13 16:03
PK还是要练练的 [111]

作者: SKYLINE0079 时间: 2008-8-13 16:04
我常见的最狠的一招是从C1外环神田桥出口，开跑后立马杀向新环线，后面就从横羽跑到湾岸了。。。

作者: mianhtang4 时间: 2008-8-13 16:07
横羽线还是最保险的大马力赛道......除非有人坚持愿意跑湾岸13号[068]

作者: 殺戮公主 时间: 2008-8-13 16:12
我就情願跑湾岸线

作者: IDCen 时间: 2008-8-13 16:15
[068] 切　我PK每根道都用７４０　照样能赢

作者: AK47@u 时间: 2008-8-13 16:21
玩湾岸线、横羽线挺舒服的，不像大阪那样开起来令人不爽！！！

作者: mianhtang4 时间: 2008-8-13 16:24

原帖由 AK47 于 2008-8-13 16:21 发表
玩湾岸线、横羽线挺舒服的，不像大阪那样开起来令人不爽！！！

个人最不爽的是箱跟...技术不好....老撞....[068]

作者: jinyan@u 时间: 2008-8-13 16:24
刚想起来这游戏就叫湾岸。。。。。。[072]

作者: mianhtang4 时间: 2008-8-13 16:25

原帖由 IDCen 于 2008-8-13 16:15 发表
[068] 切　我PK每根道都用７４０　照样能赢

关尾追试试呵呵[068]

作者: jackychen@u 时间: 2008-8-13 16:29

原帖由 SKYLINE0079 于 2008-8-13 16:04 发表
我常见的最狠的一招是从C1外环神田桥出口，开跑后立马杀向新环线，后面就从横羽跑到湾岸了。。。

C1外環神田橋進新環、不用進横羽就能進灣岸綫
進横羽是从神田橋到C1外環(穿單杠)後才進入横羽,不用進新環
一旦開過了横羽綫/台場綫,進了横羽下後就無法换路了

作者: IDCen 时间: 2008-8-13 16:35
[068] 只关注马力不注重车子平衡　马力大进功强　反之则防守强　马力调节只对TA有用　PK740足以

作者: IDCen 时间: 2008-8-13 16:39
[068] 关后加速比赛就是拼起步啦

作者: mianhtang4 时间: 2008-8-13 16:50

原帖由 IDCen 于 2008-8-13 16:35 发表
[068] 只关注马力不注重车子平衡　马力大进功强　反之则防守强　马力调节只对TA有用　PK740足以

兄台所言差异~~~~因为有尾追在所以低马力还能追上前车而且因为操控好的关系优势更大
如果关掉尾追的话.....低马力车别说防守了...连进攻都谈不上....只能心里默默的为对方祈祷撞到卡车撞到卡车[068]

作者: Seed@u 时间: 2008-8-13 16:55

原帖由 Weddy 于 2008-8-13 15:48 发表
呃……我们这边PK的时候都不选湾岸线的，是一条不成文的规定……

同上.....谁踩湾岸线会招惹来鄙视的目光![082]

作者: nismo 时间: 2008-8-13 16:56
SPK言之有理啊

作者: mikayao 时间: 2008-8-13 17:28

原帖由 mianhtang4 于 2008-8-13 16:50 发表

兄台所言差异~~~~因为有尾追在所以低马力还能追上前车而且因为操控好的关系优势更大
如果关掉尾追的话.....低马力车别说防守了...连进攻都谈不上....只能心里默默的为对方祈祷撞到卡车撞到卡车[068] ...

怪不得跑横羽用820么撒优势

作者: mianhtang4 时间: 2008-8-13 17:34
如果对方800你就780 如果对方780 你就760 争取在过湾的时候顶他上墙.....按照CD的说法......导弹......这小子一看到有湾就踩刹车放我先过.....然后很享受的去听那声巨响[068]

作者: LEE.@u 时间: 2008-8-13 18:34

原帖由 IDCen 于 2008-8-13 16:35 发表
[068] 只关注马力不注重车子平衡　马力大进功强　反之则防守强　马力调节只对TA有用　PK740足以

湾岸线的话你740，别人820你怎么办？？

作者: mianhtang4 时间: 2008-8-13 18:35

原帖由 LEE. 于 2008-8-13 18:34 发表

湾岸线的话你740，别人820你怎么办？？

有点辛苦但还追的上只要不是700以下就可以了[068]

作者: IDCen 时间: 2008-8-13 20:22
[068] 玩过D3伐　用惊人的堵路技术　在湾岸里管这叫防守

作者: jackychen@u 时间: 2008-8-13 20:32

原帖由 IDCen 于 2008-8-13 20:22 发表
[068] 玩过D3伐　用惊人的堵路技术　在湾岸里管这叫防守

D3和灣岸3不一樣
直綫上前車的优势 MMT>D3
彎道上前車的优势 MMT<D3

作者: IDCen 时间: 2008-8-13 20:38
[080] 这么说吧　横羽　R32 740hp E8 780hp 32在前过弯能走的线８２０跟的话撞　E8在前过弯走的线７４０照走

作者: IDCen 时间: 2008-8-13 20:42
[079] 有后加速就是好啊

作者: Sky.X@u 时间: 2008-8-13 23:30
740跑820的湾岸线根本不可能追上` 就算有后追` 也过不了头` 我上次用800跑横羽对方740 连头都没过` 后追只存在于60马力以内 ` 超过这个数` 就不要想再追上了` 除非前车撞

作者: Y@JHK 时间: 2008-8-13 23:36
練好高馬力跑c1就可以了

作者: 飞翔之光 时间: 2008-8-14 00:43
PK还是不行啊。。。

作者: fedormylove 时间: 2008-8-14 00:48
湾岸线么只有无聊的时候娱乐下.. 不过为啥有些人偏喜欢开#1107#

作者: jinyan@u 时间: 2008-8-14 00:48

原帖由 Sky.X 于 2008-8-13 23:30 发表
740跑820的湾岸线根本不可能追上` 就算有后追` 也过不了头` 我上次用800跑横羽对方740 连头都没过` 后追只存在于60马力以内 ` 超过这个数` 就不要想再追上了` 除非前车撞 ...

你好强大呀。。。。。。[063]

作者: Cloud「CD」 时间: 2008-8-14 05:56

原帖由 Sky.X 于 2008-8-13 23:30 发表
740跑820的湾岸线根本不可能追上` 就算有后追` 也过不了头` 我上次用800跑横羽对方740 连头都没过` 后追只存在于60马力以内 ` 超过这个数` 就不要想再追上了` 除非前车撞 ...

横羽我740都能追上820的.大家都不撞.
湾岸线740想赢除非带头.不搞一搞820的线好点很难追.
那个740的朋友如果碰到3辆820的还不搞死他.

作者: davidakira 时间: 2008-8-14 06:29
湾岸740追上820完全可以超方法是看好距离接近到5米左右的时候拉开车道湾岸线有3车道很宽远离前车一根车道以上然后靠边从最边上钻过去由于740的抓地强所以损失速度较小 820一般不敢轻易来防你然后等你从边上钻出来的时候运气好的化就是0米然后么。。。。。

作者: SKYLINE0079 时间: 2008-8-14 10:31
我们这里都比较稳的，一般不会出现PK时马力差距过大的事，也就20HP左右，开车要注意安全嘛

作者: mianhtang4 时间: 2008-8-14 10:37

原帖由 Sky.X 于 2008-8-13 23:30 发表
740跑820的湾岸线根本不可能追上` 就算有后追` 也过不了头` 我上次用800跑横羽对方740 连头都没过` 后追只存在于60马力以内 ` 超过这个数` 就不要想再追上了` 除非前车撞 ...

我用720的追过820的抓地太差 820会有失误的[068]

作者: nismo 时间: 2008-8-14 11:01
有些人是因为技术问题,我现在湾岸线800,横羽么760差不多

作者: mianhtang4 时间: 2008-8-14 11:12
湾岸已经跑出我阴影了........宁可自己孤单的跑TA享受速度的快感也坚持不和人湾岸线上pk混战[068]

作者: Y@JHK 时间: 2008-8-14 21:13

原帖由 davidakira 于 2008-8-14 06:29 发表
湾岸740追上820完全可以超方法是看好距离接近到5米左右的时候拉开车道湾岸线有3车道很宽远离前车一根车道以上然后靠边从最边上钻过去由于740的抓地强所以损失速度较小 820一般不敢轻易来防你然后等你从边上 ...

怎麽追？下次我820 你740追來看看

作者: manudlx 时间: 2008-8-14 21:35

原帖由 davidakira 于 2008-8-14 06:29 发表
湾岸740追上820完全可以超方法是看好距离接近到5米左右的时候拉开车道湾岸线有3车道很宽远离前车一根车道以上然后靠边从最边上钻过去由于740的抓地强所以损失速度较小 820一般不敢轻易来防你然后等你从边上 ...

很天真,820一般不敢轻易来防你??????你以为每个对手都是菜鸟?不在你穿车缝时把你夹爆就很给面子了

作者: mianhtang4 时间: 2008-8-15 10:16

原帖由 manudlx 于 2008-8-14 21:35 发表

很天真,820一般不敢轻易来防你??????你以为每个对手都是菜鸟?不在你穿车缝时把你夹爆就很给面子了

湾岸要是选了全直路13号地的话这个最惨...820的提速快的优势完全出来.......后车追上前车就踩刹车送一送一般低hp车要靠后追然后快到的时候松松油保持在20m的进攻范围内在最后2km的时候去尝试超越机会只有一次看前车防守了
如果是大黑线用抓地力的强劲欺负他最后2个弯搞定他
机场线的话弯内能送什么就送什么一如直道就看防守了横车送杠送卡车高hp的车后追太猛
当然技术要过硬否则....用低hp的还一路叮叮梆梆的..... 算了拔电源吧或者索性点根烟休息一下[068]

作者: IDCen 时间: 2008-8-15 16:11
[084] 哪个不懂行的人对战会选湾岸线这直道?懂不懂对战的规矩

作者: jinyan@u 时间: 2008-8-15 18:36

原帖由 IDCen 于 2008-8-15 16:11 发表
[084] 哪个不懂行的人对战会选湾岸线这直道?懂不懂对战的规矩

我们这的小朋友都喜欢玩湾岸线，看见我的小面包就把我撞飞。。。。。。[088] [071]

作者: Z·Y·X 时间: 2009-4-6 19:22
我经常和朋友玩C1。选820然后朋友笑我非主流。然后就被我领上湾岸。。。之后就是悲剧

作者: 高桥凉介13 时间: 2009-4-6 19:25
不奇怪LS。。。。。。。。。。。

作者: 殺戮公主 时间: 2009-4-6 19:39

原帖由 Z·Y·X 于 2009-4-6 19:22 发表
我经常和朋友玩C1。选820然后朋友笑我非主流。然后就被我领上湾岸。。。之后就是悲剧

那次我用EVO IX R掉三星的一次就是這樣子,不過是新環右發生的....
對手EVO VIII/S15/GTO開後追都追不上,我不知幾鬼開心.....

作者: ATI 时间: 2009-4-6 21:48

原帖由 mianhtang4 于 2008-8-13 16:50 发表

兄台所言差异~~~~因为有尾追在所以低马力还能追上前车而且因为操控好的关系优势更大
如果关掉尾追的话.....低马力车别说防守了...连进攻都谈不上....只能心里默默的为对方祈祷撞到卡车撞到卡车[068] ...

我是看到有人转湾岸线而且正好货柜最多的时候.....[weisuomao_56]

作者: 李鸭鸭 时间: 2009-4-6 23:06
湾岸800P已经多过头...
820俥会十分飘..PK时夹得不够灵活..

作者: FENG！ 时间: 2009-4-6 23:17
偶尔玩玩不错，但通常大家都不会玩，主要大直路比较闷
820行大直路就要讲究集中稳定一个差错，可能没机会再上去
其中线位也有作用~某些微湾如果810匹以上没走对，后面的走对线位
很容易超头，所以直路上也多留意后车的方向，湾岸错失机会
比横羽更难过头，在大直路中，大家都不出什么大差错，差距60匹以上可以说
真的很难追得上~但4人还是有那么点点机会~如果都820匹，13号基地等选了C1或横羽
那会很激烈[weisuomao_55]

作者: Toming 时间: 2009-4-6 23:19
...开湾岸除了从大黑线..出来..一般780哦..

作者: 1350126480 时间: 2009-4-7 00:15
大家讲述的太好了，我又上了一课~

作者: IMLIHAO 时间: 2009-4-7 00:47
!o2007125165145_269! !o2007125165145_269!
支持啊...PK玩灣岸線的話..,實在太無聊了..
而且的確很考技術的..走的路線啊..穩定啊..都很麻煩.
南山PK也基本上不玩灣岸線的.

作者: 9毫米 时间: 2009-4-7 21:13

原帖由 jackychen 于 2008-8-13 16:29 发表

C1外環神田橋進新環、不用進横羽就能進灣岸綫
進横羽是从神田橋到C1外環(穿單杠)後才進入横羽,不用進新環
一旦開過了横羽綫/台場綫,進了横羽下後就無法换路了 ...

很多人都喜欢这么跑C1带到横羽，C1带道新环湾岸线。就喜欢跑直路。所以我都用760跑的。

作者: 9毫米 时间: 2009-4-7 21:30

原帖由 mianhtang4 于 2008-8-13 16:50 发表

兄台所言差异~~~~因为有尾追在所以低马力还能追上前车而且因为操控好的关系优势更大
如果关掉尾追的话.....低马力车别说防守了...连进攻都谈不上....只能心里默默的为对方祈祷撞到卡车撞到卡车[068] ...

SPK兄所言差异，比别人低20HP不要经，低太多的话后追慢进攻会无力的一夹就死。像横羽这种塞道低马力要超越并不是那么简单。你以为别人不会才刹车马？

作者: 9毫米 时间: 2009-4-7 21:45

原帖由 mianhtang4 于 2008-8-15 10:16 发表

湾岸要是选了全直路13号地的话这个最惨...820的提速快的优势完全出来.......后车追上前车就踩刹车送一送一般低hp车要靠后追然后快到的时候松松油保持在20m的进攻范围内在最后2km的时候去尝试超越机会只有一次 ...

最后2KM时直路怎么办。最后别人减速下来搞你一下。就能破了你的尾随流。

作者: jancoqoo 时间: 2009-4-7 23:24

原帖由 mianhtang4 于 2008-8-13 16:07 发表
横羽线还是最保险的大马力赛道......除非有人坚持愿意跑湾岸13号[068]

最恨13号地那个大直角弯了 [dadatu_018]

作者: 殺戮公主 时间: 2009-4-7 23:51

原帖由 jancoqoo 于 2009-4-7 23:24 发表

最恨13号地那个大直角弯了 [dadatu_018]

那個彎打幾次,看清楚對手怎麼樣彈車走位,會更實際

作者: freeman32 时间: 2009-4-8 17:37
WANGAN LINE 低手伤心飘过...[weisuomao_46]

作者: lw235251 时间: 2009-4-8 21:00
直能说lz你的钻车技术有待加强啊~

作者: FENG！ 时间: 2009-4-8 21:55
最近研究S30的湾东如何打进4.02.2XX就满足啦~[weisuomao_54]

作者: freeman32 时间: 2009-4-8 21:59

原帖由 FENG！ 于 2009-4-8 21:55 发表
最近研究S30的湾东如何打进4.02.2XX就满足啦~[weisuomao_54]

这么吊～

早日成功哦～[weisuomao_21]

作者: 9毫米 时间: 2009-4-9 18:21
s30因该可以做到的。

作者: ATI 时间: 2009-4-9 18:25

原帖由 FENG！ 于 2009-4-8 21:55 发表
最近研究S30的湾东如何打进4.02.2XX就满足啦~[weisuomao_54]

强手,CP1实在是太难打了...

作者: lw235251 时间: 2009-4-9 18:56

原帖由 mianhtang4 于 2008-8-13 16:25 发表

关尾追试试呵呵[068]

关了后追跑菜能跑出技术来的~

作者: mixman01 时间: 2009-4-10 13:19
呃，突然发现小弟我其实很喜欢湾岸的……主要是因为开R34……直线比较爽……上次刷鬼王，把一台发廊色的Evo8（我和他都是820hps）直线拉开52米……最后的弯角因为GTR失速大，冲线的时候只领先30多米……

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