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标题: 关于D4方向盘设定的问题 [打印本页]

作者: benqlc 时间: 2008-8-27 04:02
标题: 关于D4方向盘设定的问题
我一直想知道两个问题，1：看了网上的最快速什么视频里面，方向盘的(力回馈?)设定都很低，到底是1还是0？大家一般都用几？
2：为什么我看视频里头不管什么跑道，基本所有的过弯都是从内测紧贴着弯道的方向进的，然后外侧出弯，也没有什么逆向甩尾，这到底是怎么一回事？方向盘的设定还是踩了刹车的关系，还是1.5与1.2版本的区别呢？（写在最后：一直很注意的就是有些最快视频上看在快要进弯差不多5到10米的距离就打方向盘了，车子尽然没有往反向开，太怪了吧？

作者: Weddy 时间: 2008-8-27 05:05
方向盘我用的是3，一般玩家都不会高于4的……
第二个问题，内内外是D4的最佳路线
最后所说的没看懂……

作者: darem177 时间: 2008-8-27 07:12
1.方向盤我是用8 因為我感覺順手
2.向二樓說的，內內外，才是D4過彎的跑法，貼緊灣心
3.(你最後問的) 那是為了要貼灣心，總有個角度吧，不可能你在快到彎道的時候才灣，這樣多襖都有時間差

以上[080]

作者: ken2523 时间: 2008-8-27 10:45
漂移的时候从内线高速进入弯角，在离心力作用下车子会自然甩向外弯角出弯。这才是最快的漂移方式。但是由于车体的重量问题，越重的车在实际控制甩出的范围就越困难。（这是真车的问题）。

如果走外线还采用漂移的方式就非常慢才能过弯了（这还是真车的问题），一般这个时候会采用咬地或半咬地切线过弯。

高速的时候，车子都是提前打方向才能通过弯角，看看F1你就知道。时速300公里，离弯角还有500米都已经作好准备了，你要到弯口才开始转，非撞死一票人。

完毕。

作者: 唔知乜水 时间: 2008-8-27 12:39
8力度...#162#

作者: ☆-Akina 时间: 2008-8-27 13:05
3楼是健美教练吧．．．．．．．．．．#166#

作者: ReX217 时间: 2008-8-27 13:54
8啊。。。。。。无语了[099]

作者: benqlc 时间: 2008-8-27 18:31
我所说的进弯前就开始转向，你可以参考这个视频看下他里头的过弯算是哪种？如果你每个弯都这样过会不会有失误倒头开？你们说的内内外是不是这样的？[060]
http://hk.youtube.com/watch?v=1hvbqeFk68M

作者: benqlc 时间: 2008-8-27 18:35
标题: 回复 3# darem177 的帖子
我所说的进弯前就开始转向，你可以参考这个视频看下他里头的过弯算是哪种？如果你每个弯都这样过会不会有失误倒头开？你们说的内内外是不是这样的？
http://hk.youtube.com/watch?v=1hvbqeFk68M

作者: 唔知乜水 时间: 2008-8-27 18:38
这是irohazaka的特殊开法

会不会逆走主要看经验.....

作者: wo主沉浮 时间: 2008-9-18 23:15
恐怖的8

作者: Mr.EVO 时间: 2008-9-20 08:29
标题: 哈哈哈
我的方向盘硬度是１０　一开始选的５　感觉有明显的回馈　方向盘反打　后来调到８　感觉还不爽　最后干脆调１０了　非常爽

作者: onlyJENNY 时间: 2008-9-20 09:07
我是10。练肌肉

作者: L_L 时间: 2008-12-31 12:38
我最早是5 然后是10 再然后是7 6 现在有时4了

作者: vin5299 时间: 2008-12-31 12:55
1度。。 O的没回力。。。[083]

作者: ken2523 时间: 2008-12-31 15:08
86 用10你就能体会到这种没助力转向车的真实力度了～[080]

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