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标题: IntialD可以继续增强拟真度 [打印本页]

作者: dz007 时间: 2008-12-3 20:48
标题: IntialD可以继续增强拟真度
我觉得IntialD可以再做得拟真一点，因为一般不感兴趣的玩家最多也就跑几圈湖，上手玩肯定是磨墙到终点的，人多点一起撞撞也蛮开心。

对IntialD有兴趣的会去深入研究，适当的拟真度会让玩家更投入，花更多的费精力去驾驭它，使游戏有更久的生命力。

SEGA又看不到我的意见，我也就是YY一下，同时也抱怨下SEGA的赛车游戏太极端化了，没有一款手感适中些的。

作者: ken2523 时间: 2008-12-3 20:55
市場教育我們～

BG 系列的游戲群是最少的～多數人還是以頭文字系列和灣岸系列為主～戰場2的游戲群是最少的～多數人還是以CS為主。

一味的增加仿真性是不明智的，操作的復雜程度必定令大量的玩家望而卻步。平衡游戲性和真實性，如果能做到真正的平衡，難～真的很難。

MMT 系列～ IDAS 系列～聰明的利用漫畫的優勢群體來營造市場氛圍。經過了近 10 年的歷史檢驗，這是成功的。相比賽車模擬類游戲，我們可以回頭看看世嘉拉力這款經典的賽車模擬游戲，漂移效果一直影響到了今天。

作者: ken2523 时间: 2008-12-3 21:13
補充說明。

原來我在學校剛出來，也是技術流～總認為要 : 高（水平）～精（品質）～尖（端科技）～才能占領市場。

到廣州做了段時間，真的接觸到市場了才發現。

高科技，只能在科研所里搞搞。市場，完全是不接受的。

PS 以上，為個人感概，于主題無關，廢話，廢話。[068]

作者: Weddy 时间: 2008-12-3 21:23

原帖由 ken2523 于 2008-12-3 20:55 发表
市場教育我們～

BG 系列的游戲群是最少的～多數人還是以頭文字系列和灣岸系列為主～戰場2的游戲群是最少的～多數人還是以CS為主。

一味的增加仿真性是不明智的，操作的復雜程度必定令大量的玩家望而卻步。平衡游戲性和真 ...

文字祖，膜拜啊~~#148#
我想说的是，头文字D毕竟是以街机平台为主打的，和家用机玩家不同，街机玩家的游戏态度是比较娱乐化的。
出门、坐车、联系好友、买币、抽烟聊天等等，玩一次街机会有许许多多的游戏外因素，讲究的是周末外出玩玩的那个心情和机房的氛围。
拟真类的游戏也不能说完全没有市场，大多出现在家用机或PC上。FORZA MOTOR2、GT5P、LIVE FOR SPPED等等。这些玩家为了追求完全模拟实际的效果，会不惜金钱购买次时代游戏主机，高清显示设备甚至方向盘，并且从精力和心思上也更完全投入，冗长复杂的生涯模式也让玩家们“逼”着去了解、熟练此款游戏。
现如今，SEGA的头D的重视显而易见，从硬件、操控、系统等都在一点点的改进和发展。也许不完全符合LZ您的想法，但它依然是顶尖的街机平台赛车游戏！

作者: onlyJENNY 时间: 2008-12-3 21:26
文字祖解说的透彻啊[076] [076] [076]

作者: dz007 时间: 2008-12-3 21:55
像BG这个拟真度的游戏的确会有很多人玩得很不爽，我也不是希望头D走到这个极端，下面继续说我的想法。

假设海湾是左端点，BG是右端点，我觉得头D现在在25%这个位置，我理想中比较爽的游戏，应该是在50%-70%这个范围。

看了D5的视频后，感觉开发组有往拟真做的意思，可操控看上去比以前更夸张了，加速很快，减速更猛，车子好像是被弹簧拽着，想到了个新名词：拽地漂移……

更多的也不说了，毕竟只是个公测视频，毕竟只是在YY，要玩上还早着呢。

谁让头D是漫画改编的游戏呢，最关键的问题是：“漂移不是为了速度”

作者: ken2523 时间: 2008-12-3 22:17

原帖由 dz007 于 3-12-2008 21:55 发表
像BG这个拟真度的游戏的确会有很多人玩得很不爽，我也不是希望头D走到这个极端，下面继续说我的想法。

假设海湾是左端点，BG是右端点，我觉得头D现在在25%这个位置，我理想中比较爽的游戏，应该是在50%-70%这个范围。

看了D5的 ...

不是吧～漂移不為了速度為什么～你當拉力賽車手在耍帥啊～

賽車場有賽車場的跑法，漂移發明在山道，作用在山道，這是特定地點使用的特殊方式。

漂移的作用就是在車減速但引擎仍然能保持高轉速的最佳方式。副作用是增加輪胎，制動系統，傳動系統，變速系統負擔。換取的就是離開彎角后能讓車更加速。比起單純的減速，引擎再恢復高轉速，節省這點時間。

要了解，車的速度和引擎的速度是可以分開控制的。油門控制引擎，剎車控制的是車。離合是把兩者聯系分開還是結合。

作者: mask1@u 时间: 2008-12-3 22:37

原帖由 dz007 于 2008-12-3 21:55 发表
像BG这个拟真度的游戏的确会有很多人玩得很不爽，我也不是希望头D走到这个极端，下面继续说我的想法。

假设海湾是左端点，BG是右端点，我觉得头D现在在25%这个位置，我理想中比较爽的游戏，应该是在50%-70%这个范围。

看了D5的 ...

D4才是像被弹簧拽着。D5明显有车在路上跑的感觉了。的确是往真实发展

作者: NEED@u 时间: 2008-12-3 22:40
标题: 很好很强大...
都好专业. .
完全插不上嘴了.!

作者: wave_terry 时间: 2008-12-4 08:00
果然是名校毕业的高材生，拜文字祖...

作者: ⒋神 时间: 2008-12-4 08:38
[082] [082]
观望结果。

作者: ⒋神 时间: 2008-12-4 08:38

原帖由 ken2523 于 2008-12-3 22:17 发表

不是吧～漂移不為了速度為什么～你當拉力賽車手在耍帥啊～

賽車場有賽車場的跑法，漂移發明在山道，作用在山道，這是特定地點使用的特殊方式。

漂移的作用就是在車減速但引擎仍然能保持高轉速的最佳方式。副作用是增加輪胎， ...

很有E系列的风范。

作者: 165033523 时间: 2008-12-4 11:23
飘过~~~~~~~~~~~~~~#13#

作者: dz007 时间: 2008-12-4 14:07
在柏油路面，如果不落沟，我觉得这个很难说清楚。

要考虑车手的水平，车辆调教，还有轮胎的损耗。

[ 本帖最后由 dz007 于 2008-12-4 14:08 编辑 ]

作者: jiangkedl 时间: 2008-12-5 22:40
简直，只有看的份哈

作者: 佐佐手 时间: 2008-12-6 13:32

原帖由 ken2523 于 2008-12-3 22:17 发表

不是吧～漂移不為了速度為什么～你當拉力賽車手在耍帥啊～

賽車場有賽車場的跑法，漂移發明在山道，作用在山道，這是特定地點使用的特殊方式。

漂移的作用就是在車減速但引擎仍然能保持高轉速的最佳方式。副作用是增加輪胎， ...

拜拜#148#

作者: dz007 时间: 2008-12-6 14:09
抓地跑法可以通过跟趾动作在减速时提高引擎转速。

还有在这种多弯赛道后驱车还能用Trail Braking来加强车的循迹力。

如果是VS的话感觉漂移在线路上会有很大的优势，抓地也只能在出弯瞬间有希望超车。

很希望能看见秋名山上抓地和漂移的TA对决，个人还是比较看好抓地的。

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