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标题: GTR的粉丝请进来 [打印本页]

作者: 9毫米 时间: 2009-3-24 22:02
标题: GTR的粉丝请进来
最近本人在开R33，向请教GTR玩家此车用那个轮好？
我发现此车满挑食的，不同的轮箍效果大相径庭，目前也就57F,MG段和官方推荐的NT03用着比较舒服。
大家还有不同的意见吗？

作者: Toming 时间: 2009-3-24 22:05
..我是用RGII

作者: 十.方 时间: 2009-3-24 22:19
R33 (R33本身失速好大，setting大前提系改善失速)
TA: set a，3爪，原装翼 (因为失速太大,,要加包围稳定部车,,3爪提升入湾反应)
VS: set c，星星铃，gt翼 (利用星铃加强过湾能力，C包同gt翼提升硬度)
平均: set a，57F，gt翼 (57f系功能平均既铃，set a同gt翼可令部车定d)
超硬: set b，MG锻，3d翼 (MG锻系对战用铃，set b，3d翼都系极硬既部件)
转2KF#1195#
#1195# #1195#

作者: czj3000 时间: 2009-3-24 22:39
不太喜欢R33，真车过弯失速较大是由于底盘强度不够，不过这车外形不错

作者: Toming 时间: 2009-3-24 22:48
..房车底盘

作者: Z·Y·X 时间: 2009-3-24 23:10
不知道33啊…用RS或星星吧…我用的话57…A…直翼…

作者: 十.方 时间: 2009-3-24 23:15
OK OK...........GTR33#1160#

作者: CH.Ai 时间: 2009-3-25 11:05
R33 是喜歡阿#147# #147# 不過真的不想多練了#141# #141#

作者: 高桥凉介13 时间: 2009-3-25 11:42
3爪。。。。。。。。

作者: Toming 时间: 2009-3-25 12:55
其实我还蛮喜欢R33的..不过..不想打..#130#
只是专心练好我的32#132#

作者: lw235251 时间: 2009-3-25 17:14
NT03属于重型轮圈适合GTR用但是加速慢极速慢抗夹能力不错抓地不好吸弯心
57F呢加速快极速快属于轻量化的圈但是抗夹不行PK不行适合E8这种稳定车用
MG锻呢就属于加速还行抗夹也还可以但是极速有问题~一般不推荐用
34的PK最好圈我建议RG2漂吸弯心，中高档加速快极速还不错~
（因为我就用这个哇哈哈）

作者: lw235251 时间: 2009-3-25 17:15
标题: 基本的改装技巧
前言:
改装只是手感的变化，关键还是练习各种控车的技术和跑法！高手开啥改装的车都快！

一、包围
A包：鬼车1级获得，这是第一个改装配件，厚重的包围，夸张的前进风口，注定是硬度和加速的体现，对战时防守和进攻都有优势，2档起步加速性能也有明显提高，操控反应稳定，缺点是路线走得不精确，失速会变得很严重，车尾调整比较多，刷弯时油门需要柔和控制，在没有其它配件辅助的情况下，是对战的利器。

B包：鬼车11级获得，大部分车的B包外型非常难看（个人观点），所谓不能以貌取“包”，呵呵，这个包围的过弯抓地力很好，对油门和方向的控制没有A包那么高的要求，很轻松舒适的就能贴到弯心，在没有其它套件的配合下，B包的加速能力偏弱，对战时不如A包好用，进攻不行，防守可以。

C包：鬼车24级获得，是不是等级越高后出的东西就越好呢？很难说！C包一般就是2代的改装包围（很像）。从手感来看是轻量化和注重控制反应能力的包围，加速能力稍逊于A包，过弯操控反应很快，但需要控制调整车尾。可以做为TA的不错选择。在没有任何套件的情况下，大部分车C包对战处于劣势。

二、尾翼（车种不同，翼的形状也不同）
GT直：鬼车8级获得，明显提高加速性能，降低操控反应，增加车尾的重量，增强了后部的防守能力，过弯时尾容易甩，注意控制。

GT3D：鬼车17级获得，增加车辆的操控灵活和过弯反应，同样车尾比较重，尾部防守有利，加速性能有所下降，车的后部很好控制，甩尾情况不常出现。

TYPE：鬼车28级获得，非常小，车尾的被轻量化，加速和过弯性能都有所上升，能力比较平均，防守方面没有十分大的特色，稍微会有些甩，但幅度不大，属于舒适型，除了外观有些人不能接受外，基本属于中庸的配件。

三、引擎盖
原盖：原厂车盖，车头硬度满点，适合进攻，用原盖，可能也会有点配重的问题，影响过弯能力和加速。

无孔碳纤盖：鬼车4级获得，明显降低了车头重量，提高加速和过弯操控。

有孔盖：鬼车14级，在原盖的基础上，增强了加速度，车头重量稍轻。

有孔碳纤盖：鬼车26级，有孔盖的强化版，由于是碳纤，加速度会变得更快，车头的重量降到了最低，如果加装了重量型的尾翼，整车配重不均，可能会影响过弯时的车辆控制性能。

四：后视镜
子弹镜：鬼车30级获得，属于空气动力学配件，就此一个（没啥说的，换就是了）。

五：轮圈（车种的选择仅为个人感觉，先说一部分）

舒适型轮圈（新人容易驾驶，转向和抓地都可以）
WATANABE EIGHT SPOKE 传说中的主角用八爪（MS这轮都是被牛B主角使用，想想头D），加速慢得很，S30首选。（官方知名型号）

RAYS VOLK RACING GTM 重型轮圈，加速偏慢，GTR可以用用。（由于没有了GT-U，只有选这个比较像电脑用的车了）

RAYS VERSUS BL-10-SX 重型轮圈，表现平平，大型车用，PK冒似挺好用。

ENKEI NT03+M 重型轮圈，官方推荐的GTR专用轮圈。

YOKOHAMA ADVAN TCII 轻型轮圈，同样也是加速有问题，极速不错。

YOKOHAMA MODEL T6 比较中庸，手感很灵活，2档后加速快，极速不行，过弯比T5抓地。

加速的轮圈（需要有一定的控车技术）
RAYS 57F 过弯抓地力很有问题，配上RX8这种稳定型的车应该很不错，转向不灵活。

RAYS VERSUS GABBANA 加速和极速时表现不错，属于完全漂移型，配在轻量化灵活的车上好用，Z33可以考虑用。

RAYS VOLK RACING CE28N 加速明显，可以使用轻量化，过弯那个甩啊，漂移跑法向，S15配手感不错！能吸弯心

RAYS VOLK RACING TE37 也是主角用的轮圈，加速很快，抓地比CE28N好些，有轻量化可选择。（官方知名型号）

RAYS VOLK RACING GT-C 这是TE37的加强版，无论加速还是抓地力都比TE37要强些，手感会变得硬朗，极速方面好像有点问题，过弯很灵巧，比TE37要重。

ENKEI RC-T4 算是ENKEI中加速比较明显的轮圈，唯一问题是太抓地，反应慢半拍，适合灵活的甩尾车用，官方推荐为硬皮沙系车用。（官方知名型号）

YOKOHAMA SuperADVAN RacingVer.2 重型轮圈，全车种都可以用的加速轮圈，适应性很好，加速快，反应也快，官方推荐为面包用。

YOKOHAMA ADVAN RS 加速能力强，超灵巧，感觉车变得非常轻盈，真实场合厂商推荐宝十洁用。

YOKOHAMA ADVAN RCII 官方推荐适合EVO系用的轮圈，实际手感也很好，加速比WRC快，反应稍慢，对战时不适合做大线位的防守和进攻，逃命不错。

WATANABE STELLER 五角星轮圈，加速在WATANABE里算是快的了，过弯有点漂，以免被后车进攻。

灵活的轮圈（加速偏差型）
WATANABE CYCLONE 灵活度和反应不错，加速也不是很慢，有时会甩，没什么特别的表现。

ENKEI WRC TARMAC EVO LIMTED EDITION FORGED 官方推荐EVO专用，灵活度高，PK时优势明显，加速和极速不行。

ENKEI JS＋M 官方推荐MR2专用，灵活性能的保证，被认为是TA用的轮圈。

ENKEI RS+M 感觉是JS+M的强化版，灵活性相当高、抓地力也不错，加速在轻量化车上体现，E8配置此轮比E9配加速快，吸弯心，由于加速变快，过弯控制不好就甩。

ENKEI RPF１一开始用在硬皮沙系上，但有了T4，基本退休，就灵活度方面比T4好些。

YOKOHAMA ADVAN RGII 低档加速偏慢，中高档暴发力明显，轻量化，灵活性向，原厂商推荐可以配在E9和R34用。

YOKOHAMA MODEL T5 中低档暴发力超强，高档时加速不行，灵活性很高，过弯失速情况比较理想，唯一问题就是控制不住，出弯时多半撞尾，需要做修正太多，对战时用来做大线位进攻比较好用。（官方知名型号，属于街车专用轮圈）

使用不多的轮圈（平时用得少）
RAYS TEXAN Shotgun 加速不行，转向反应可以，甩尾啊。（平时用得少）

RAYS A/X X401 样子奇怪，转向不错，大型车用。（平时用得少）

YOKOHAMA MODEL T7 （平时用得少）有了RGII还用得着T7么~

一些改装配置心得：
1、A包+SuperADVAN RacingVer.2+有孔盖+子弹镜：加速和反应的强化，追得强跑得快。

2、C包+RC-T4+TYPE+无孔盖+子弹镜：堡垒型防守车种，PK时对突发情况的反应不行。

3、B包+RSM+3D：抓地与灵活性的综合体现，过弯不吃亏，直线上就等着后追吧。

改装10级以内能用来PK的装备：
轮圈：除传说的八爪不行外，其它都可以，因为在有后追的情况下八爪加速也实在不理想，进攻不好用，防守可能还行。要用T5的话，出弯时还是要注意别撞墙咯！

包围：A包或原厂包。

尾翼：GT直。

引擎盖：原厂7

10级内改车配置和问题：
R32：原厂包和盖+NT03+GT直有进攻有防守，加速和过弯稳定。

R34：A包+原盖+NT03+GT直很好用的配置，但PK时注意车身侧面，很软！

E8、E9：A包+原盖+（除八爪外的任意轮圈）+GT直没啥可说的，原本就很强的车子。

Z33：A包+原盖+（CE28N、NT03）+ （加不加尾翼无所谓） A包的进攻比较好，配置稍稳一定的轮圈，CE28比NT03要甩，但加速快。
基本上大多数人用的车就这么几辆。

还有少数的另类车子：
Z31：A包+原盖+CE28N+GT直车头很强悍！尾稍微软一点。坦克头！除了卡车撞不动，其它小黄车用车头挂边，基本就飞掉，而且撞后失速小，这车用来单挑可能还行，群PK的话，，，比较差点，无论哪段的提速都不理想，可以参考R32的换档方法。

出租车：A包带金边的豪华出租车，非常漂亮！出来SHOWSHOW！

作者: lw235251 时间: 2009-3-25 17:15
外加3连击
哇哈哈~我要淫气lz吧你的淫气给我吧~

作者: 9毫米 时间: 2009-3-25 19:05

原帖由 lw235251 于 2009-3-25 17:14 发表
NT03属于重型轮圈适合GTR用但是加速慢极速慢抗夹能力不错抓地不好吸弯心
57F呢加速快极速快属于轻量化的圈但是抗夹不行PK不行适合E8这种稳定车用
MG锻呢就属于加速还行抗夹也还可以但是极速有问题~一般不推荐用
34的 ...

我觉得的NT03用在R33上加速急速效果要好于32，34。看来只有33才能完全发挥出NT03的威力。

作者: 9毫米 时间: 2009-3-25 19:08
星星 RGII还没试过。期待〉〉〉

作者: Mr.Hu@u 时间: 2009-3-25 22:04
這車確實很挑食改用抓地的輪胎吧別用太滑的建議。。。

作者: 勁改R32 时间: 2009-3-26 14:23
GTC車鈴外加C包!

整車300R樣式.

絕對華麗.絕對牛鱉!!

作者: 9毫米 时间: 2009-3-26 18:33
我现在是C包，感觉还是C包稳点。样子也帅。#13#

作者: czj3000 时间: 2009-3-26 20:38
GTR 系列貌似都是C包最好看而且也很好用

作者: 十.方 时间: 2009-3-26 20:59
GTC車鈴有时间我的R33也试试#130#

作者: ATI 时间: 2009-3-26 21:12

原帖由 十.方 于 2009-3-26 20:59 发表
GTC車鈴有时间我的R33也试试#130#

GT-C极速一般般,转向很灵活

作者: 9毫米 时间: 2009-3-26 21:49

原帖由 ATI 于 2009-3-26 21:12 发表

GT-C极速一般般,转向很灵活

满像32原装铃的

作者: Toming 时间: 2009-3-26 21:51
GTM..是很多爪的那个么

作者: 9毫米 时间: 2009-3-26 21:55
很多抓的有好几个。

作者: Toming 时间: 2009-3-26 21:56
感觉GTM的样子也不怎么地

作者: unoo 时间: 2009-3-26 21:58
还是用TCII吧

作者: 十.方 时间: 2009-3-26 23:05
R33 TA用3爪还有没有其它好的车令啊#135#

作者: Toming 时间: 2009-3-26 23:12
..有..3爪#130#

作者: 十.方 时间: 2009-3-26 23:16
5知57F R33用好5好#140#

作者: 高桥凉介13 时间: 2009-3-27 11:52
猫猪锻。。。。。。。。。。86铃。。

作者: ATI 时间: 2009-3-27 11:58

原帖由 十.方 于 2009-3-26 23:05 发表
R33 TA用3爪还有没有其它好的车令啊#135#

RG2.......

作者: Toming 时间: 2009-3-27 13:32
RGII我用在E9上面..

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