原帖由 ken2523 于 2009-5-24 22:24 发表
正确的过弯,方向盘转角比D4小了很多,转大了就算失误,要罚时间。
刹车时间比D4 1.5 还多了 27%-30%(日本人总结的,待证实)
油门控制确实比D4 的全开/全闭 就能跑的快,难了许多。
线路的选择,特别是复合弯道的线路选择比D ...
原帖由 jary2001 于 2009-5-24 22:34 发表
谢了......
意思是不是..D5的转弯完全抛弃了刹车技吧....而且.转向是不是比D4差了些....过弯前先刹车减速.然后在打方向盘转弯?.我记得D4里完全不用外内外...那现在D5还用不?....因为玩赛车游戏习惯了外内外了... ...
原帖由 jary2001 于 25-5-2009 01:35 发表
没那么大的工程。只是主板那些拿去升级了而已。。框架还是4代的样子。。就是奇怪为什么没把d5那些纸板贴纸之类的一起拿来。搞得现在整一台4代框架装个d5的心脏。怪怪的 ...
原帖由 jary2001 于 2009-5-25 01:35 发表
没那么大的工程。只是主板那些拿去升级了而已。。框架还是4代的样子。。就是奇怪为什么没把d5那些纸板贴纸之类的一起拿来。搞得现在整一台4代框架装个d5的心脏。怪怪的 ...
原帖由 mcrothy 于 26-5-2009 09:23 发表
事实上你确实是对D4知之甚少
这和你打了多久D4改了几部车有多少联系?
这点上我有说错吗
我只是略改了10部车而已, 大陆地区第一个赤下31,E下41,E逆44而已
大陆地区首先钻研出半油技的也是在下
总TA成绩 妙下29 ...
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