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标题: 新手FAQ·2010年與時俱進版！ [打印本页]

作者: Ｘ＋Ｙ＝？ 时间: 2010-3-6 16:20
标题: 新手FAQ·2010年與時俱進版！
新手的福音來了~！2010年與時俱進的新版【新手FAQ】出爐！
在原有Kiss企鵝大版主的帖子基礎上更新了不準確之處，新增對技術等問題更精確的解析！
希望新版能成為新手們更有力的支持，在此祝各位TA日日紅！
[weisuomao_50]

1)Q：各车应怎样上档 ?

A：如下

TOYOTA--------
86M:Go--9000--10500--10500
86 treun 5200--5600--6100--6200
86 levin: 5200--5600--6100--6200
85: 5200--5600--6100--6200
MR2: 5200--5600--6100 --6200
MRS: 5200--5600--6100 --6200

Altezza: 6000--6000--6500--7000--7200
GT-4: 5800--6500--7000--7250

NISSAN--------
R32: 6500--7500--8000 --8100
R34: 6500--7200--7500--8000--8100
ER34: 6000--6500--7000--7250
S13: 6000--6500--7000--7250
S14Q: 5200--5600--6100--6200
S14K: 6000--6500--7000--7200
S15: 6000--6200--6700--7000-7200
180SX: 6000--6500--7000--7250
SIL80: 6000--6500--7000--7250

HONDA--------
EG6: 6200--7200--7800--8000
EK9: 6500--7000--7500--8000
DC2: 6500--7000--7500--8000
S2000: 6500--7200--7500--8000--8100

MITSUBISHI--------
EVO3: 5800--6500--7000--7250
EVO4: 6000--6500--7000--7250
EVO5: 6000--6500--7000--7250
EVO6: 5800--6500--7000--7250
EVO7: 5800--6500--7000--7250

MAZDA--------
RX-8: 6500--7250--7750--8000--8100
FD I型: 5800--6500--7100--7250
FD V型: 5800--6500--7100--7250
FC: 5200--5600--6100--6200
NB8C: 6000--6500--6500--7000--7200
NA6C: 5200--5800--6200--6500

SUBARU--------
GC8: 6000--6500--7000--7250
GDB: 6000--6000--6500--7000--7150
GC8V: 6000--6500--7000--7250

SUZUKI--------
CAP: Go--9500--10500--10500

2)Q：我XX赛道应该开到多少才算合格？

A：如果能够在各赛道达到以下成绩的话，那就代表你已经对该赛道有了个初步而完整的认识了。

妙左    妙右碓左碓右赤下赤上秋下秋上 E下 E逆
53"5    53"9    47"5    47"9    22"5    27"9    59"5    06"9    59"9    06"9

雪下雪上八往八復正往正復土往土復
23"5 30"5 21"5 21"9 59"5 00"5 41"5 41"5

3)Q：甚麼是“逆甩”
A：逆甩是D3里面入彎前的基本行車線，就是在入弯之前从内线转到外线,再从外线以O--I--O的形式过弯

4)Q：我是新手，什麽車是我能夠控制得來的？
A：沒有怪脾氣、眾多賽道均表現良好的車可以作為新手車。新手車的標誌是就是“中庸之道”，即：轉向中等，加速和罰速中等，各個賽道中只有1~2條是相對死場的超級適應力車。最有代表性的莫過於Evo4/5（死場為秋名），GC8V（死場為E呂坡），FD3S 1/6型（死場為秋雪），ER34（死場為秋名和秋雪，轉向遲鈍但勝在罰速小）。其他車之中，存在的怪脾氣可謂林林總總，如：
極度飄飄型：Cap、86T（同時3~4檔卡速極大）；MR2、MRS、85等（同時加速極慢）
專洗外牆型：R34、R32、Rx8（新手開著，外牆都洗乾淨了）
用途單一型：EK9、EG6、FC3S、S14Q、S14K（主場以外一切囧死）
一無是處型：NB8C、S15（優點只有起步快）；NA6CE、AP1、DC2、86L（除喜歡外觀就無開它的理由了）

使用適合新手的車會令新手道路縮短非常多，推薦各位使用最有代表性的。假如各位無論如何都不喜歡上述5部經典新手車，可以在以下車種之間選擇：180SX/Sil80/S13（雪地很慘，土版正丸稍慢），ST205（E呂坡噩夢，土版正丸八方原囧爆）

順便一提：新手開了新車，第一個任務就是把車刷到99W分，因為車去到99W才算是加速和轉向完整的車。到達99W后分數就可以馬上無視了……你有興趣選擇外觀的話去改零件把分數降到0分都無所謂 :-D

5)Q：什麽是技術？什麽是技巧？

A：所謂技術，就是基本功。包括以下三要素：線位控制、彎速控制、碰撞控制

線位控制：就是對行車線的控制。首先，兩點之間直線最短----最短的線位就是正確的線位。
然後就是逆甩和入彎的位置，這個非常影響彎速多少和是否能吃到彎心。再者就是“彎心（Apex）”--內彎最深的那一點。最後就是出彎的擺動度，出彎車體擺動越小行車線就越短。總而言之，車體在彎中（包括賽道上每個微小的彎位）越貼墻壁，行車路程就越短，線位就是越好。想知道車身跟牆壁的距離，最好的方法就是使用小地圖（水杯）和轉速表指針軸（黑點）來量度牆壁（墻與地面的交界、草叢深處、水溝、欄杆）。

彎速控制：顧名思義，就是控制速度表上的數字了。入彎時開始減速的起始點、開始踩油門時機、減速過程中空油和刹車的量和順序以及比例，都屬於彎速控制。

碰撞控制：D3是個加速力和牆壁有深仇大恨的遊戲，只需一點點碰到牆壁，都會造成肉眼可見或難以看見的加速力減低現象，俗稱“罰速”。除了極個別賽道或個別彎道（Cap妙義CP2、CP3大彎、囧系車打E下的CP3或者E下全路、八復最後一彎等）為求保留彎速而撞（能賺到時間），其餘任何賽道的任何彎道都遵循寧慢勿撞這一原則。撞得越少，加速越快，成績自然越好。車撞到牆壁后速度表上數字會在方向盤震動的一刻減速若干或者加速遲緩一下，新手可以由此判斷時候有撞。隨著技術提高，碰撞程度會減少到會出現撞到牆壁但沒能同時看見速度表減速（加速遲緩）的程度，這時可以借助水杯觀察碰撞情況--水會隨著你碰撞的一側向外泄出或擺動，由此觀察碰撞情況。

所謂技巧，就是能夠使車體轉向力更適應某個彎道的特殊方法，必須配合一定程度的技術（基本功）才能奏效的高等級駕駛方式。由最普遍的擦子膠、到帥氣的大修正技、以至不可思議的聯合擦上擦（秋下死右），都屬於其中範疇。在此簡單介紹幾個影片裏面比較常見的，比較深奧的請各位新手發展到有掌握能力時通過欣賞神片自行學習。
（以下內容參考自http://bbs.17utt.com/thread-204916-1-1.html，經修改）

波技.

最普遍最有效的简单技巧，就是过弯的时候，弯前基础档位不变，然后减速（放油或刹车），到弯心的踩油门才同时降档，注意：脚部和手部动作几乎同时，最好是先確認已經踩油门再降档，否则如果先降档再给油门会造成不必要的失速。作用是用于车子刹车或放油时减慢时速表时速下降的速度,能够更好的控制弯速。
代表视频:CKF秋下无擦.
http://www.tudou.com/programs/view/4UWzJBpGmfg/

擦子胶
原本来自于是D3游戏中的一个BUG：方向盘不在0°（打直）时退档会造成车头向方向盘扭向的一侧打滑，车体转向力增强，假如退档后马上升档则不会造成明显的速度损失----这就是擦子胶。使用方法为：入弯时方向盘已经扭向弯心一侧的同时快速作【退档----升档】的动作，使得车体偏向弯心打滑，提高车体转向力。注意，方向盘打直了的时候擦子胶没有任何效果！！！过弯的转向力是由入弯时的向着弯心减速提供的！！！新手经常误解过弯的转向是由擦档提供的，过弯时把集中力放在左手（擦子胶）上而非双脚上，导致减速失误（减速过少，减速起始点太迟），造成过弯失败（撞到外墙）！！！因此强烈建议各位新手坚持使用无擦打法直至每一个弯都既不会撞墙、又能吃到弯心的程度后才开始学习擦子胶这个技巧！！！

代表视频:CKF伊下.
http://www.tudou.com/programs/view/0SA23yba2nY/

擦上擦
据说是车神YUET@在玩耍的时候不经意发现的技术.，算是比较高级的技巧。新手在模仿的时候也会有点困难，而且即使模仿到动作，也不一定能够做得到贴弯心和高弯速。使用方法为：整个过弯的过程中
Mid（或Out）———  In  ———  Out  —————  In  ——  Out
                        擦          逆甩          擦/退档/不擦       出弯

这算是比较难的技巧，注意逆甩时机要比无擦更早。新手经常出现逆甩或者减速位置太迟，造成飞弯心等失败情况。建议已有条件掌握擦子胶入弯打法（参考上文）的朋友开始修习。

代表视频:泰来赤上
http://www.tudou.com/programs/view/bPrq7DOpCmk/

修正技
狭义上，修正技是建立在数个擦子胶（退档）连用的基础上，配合方向盘反打，使入弯时车体打滑程度极度提高的，从而大幅度提高转向力的技巧。这种修正技可以使用的弯道非常固定，而且每一个都有与别不同的要点。一般可总结为：赤下死右、E逆高速弯、秋上死左、秋上三线弯、碓左C121这5个弯道。

代表视频:
Ligaroti赤下
http://www.tudou.com/programs/view/SnZFkD2Wgvc/
猫王E逆
http://v.youku.com/v_show/id_XMTEzODI5NTAw.html
CKF秋上
http://www.tudou.com/programs/view/lMxO-Y3dfjY/

此种技巧难度极高，一般非专门打这路的高手不能掌握或者不能以此方法提高成绩，作为新手了解即可。

广义的修正：上述修正技术面世的同时，玩家们发现擦档入弯或者单纯的刹车入弯时，方向盘轻微反打也能造成类似的增加转向的效果，固现在几乎大部分赛道中大部分弯都在使用这种广义修正。

6)Q：經常聽人說ＴＡ，什麽是ＴＡ？ＴＡ有什麽重大意義？

A：TA 就是時間賽（Time Attack），D3遊戲根菜單中三個選項的中間一項。TA有什麽意義呢？TA是D3中最大的意義，沒有了NPC的影響，就沒有了不必要的撞牆，會令你対每一條路都有更高水平的理解以及更更強大的熟練程度，無論線位還是彎速，提高起來都會事半功倍，會令你的成績飛速進步。因此，各位新手玩家盡情地去享受TA的樂趣吧~！真正能滿足男人対汽車完全操控的慾望非TA莫屬了！只有TA水平去到了一個隨心所欲的境界才能真正滿足你終極的控制慾！
贏NPC的高分數能夠更快速地讓你把車改滿（99W），99W后就請通過TA努力提高自己的成績吧
假如你還存在幹掉文太的慾望，那就更加應該盡力TA提高自己的技術水平了。新手階段任你竭斯底裡都打不過的文太，TA水平足夠高之後都變成不值一提的小丑了……近6年的D3歷史證明了，公認難度最大、門檻最高的E下15、16星文太，任憑專攻文太打法的文太神人研究多少年，過不了還是過不了----唯一能做的就算望塵莫及；而對於TA水平達到E下56的人來說，16星E下文太就是鬱悶的時候打一盤虐待一下出氣筒而已……

7)Q：車應該怎麼改裝？
A：經過6年來的反復測試，最後結論得出：改裝対成績影響近乎于0
一切都以個人的外觀品味為標準，怎麼好看怎麼改！
當然也有很個別的例外：比如86T和E3的A改比較有明顯優勢

8)Q:什么是主场车?

A:简单来说就是最适合该赛道的车子。最简单的例子是秋名下坡晴天赛道上的86，86无论在加速性能和转向性能都和秋名下坡路配合得天衣无缝。假如秋下晴赛道用RX－7或GTR等等跑起来就慢得多了。所以头文字D里面的时间赛（TA）里才有不同车种的最快速度的比较。当然这个需要有相当的技术和熟练度，这就需要对赛道有相当的熟悉。隨著D3的不斷發展，湧現出各種新的技巧能使某些車的轉向更適合某些路（如Rx8赤下晴），或者由於某些車人氣較高而被發掘出更極限化的成績（如EK9八復晴），出現了跑得最快的車和轉向最適合某個賽道的車不一致的情況（例子如前述），主場車的概念也因此一分為二了。這種情況下選擇車種的時候可以先嘗試不同的車，適合自己的才是最好的！

9)Q：D3已經出了這麼多年，近年的發展情況怎麼樣了？爲什麽有聽說D5玩家回來打D3了……我很想瞭解一下D3的近代史

A：D3近年發展得怎樣，最方便的辦法就是去看一下這個帖子了：后PZO时代----回顾D3界荡气回肠的2009（附统计数据）歡迎發表一下你的感想
至於爲什麽會有D5玩家回來打D3……這個你還是去問那些回來玩D3的人吧……

10)Q：我希望深入瞭解更多關於D3的資料或現況

A：請到論壇一遊！有興趣的話可以加入大陸D3界最具代表性的D3群，各地最速車手均在此處出沒！D3動物園群：67138067

另外推薦各位新手看看以下的帖子：

后PZO时代----回顾D3界荡气回肠的2009（附统计数据）
被日本人早一步達成了....
赤下18並非唯一……
如何判断车子的加速是快还是慢？
目前最准确的D3中国大陆第一成绩
目前最准确的D3世界记录
世界顶级记录!一定要看下!

[ 本帖最后由 NDSL! 于 2010-3-13 11:47 编辑 ]

作者: Ｘ＋Ｙ＝？ 时间: 2010-3-6 16:20
关于游戏中各车常见疑问：

11)Q:在游戏中见人使用文太车GC8V怎么调出来?

A：A:只需在选车车厂画面中，将棍波向下拉6下，向上推2下，再踩住BRAKE按蓝色键，听到一下响声就可以到富士车厂选用了

12)Q:怎样把卡面上的星星打满?

A:打故事1周目8星.2周目加2星.对战每3级1星.30级10星.文太挑战每个赛道1星=1星.打满10星=10星.

13)Q：什么是车检?车检次数又如何计算?

A：车检次数可以当成卡的使用寿命,一般來說是51次。不過有些情況，例如閣下的車卡是由头文字D2代继承過來，那麼原本車卡內的車檢數亦會繼承至新的車卡，所以會出現超過51次的情況。

要入卡+出卡一次先會計你一次車檢數。即是若果你入卡後，連玩數舖TA，再出卡，只會計一次車檢。另一個情況，若果你連玩數舖文太MODE，因為每一次文太MODE都要出一次卡，所以你玩5盘就等于要消耗5次车检。

14)Q：若果刚巧机内没有车卡，我的车卡又要换，那么情况会如何？会被删除吗？

A：不會。如果机器没卡,而你又要车检,那你的车卡将会被插入机器后退出,你的卡既不会进行车检,也不会删除纪录.同樣情況,如果碰到停电或袭机,那卡内的纪录也不会消失

15)Q：如何得知机内有没有车卡?

A：其实若果机内没有卡的话，萤幕会长期在左上角出现警示字句，提醒机内没有卡，请与店务员联络的标语。

16)EVO3喷火(Misfiring system)问题

开新车时选用A tune 12萬万之后就会有.......之后转tune 也会保留.......但如换上双管排气,则misfiring将会消失

17)86 12000 转引擎问题

只要开新车时选择A, B, C TUNE 12W分后就会装上......
但注意n tune 会是原裝86. D TUNE 则会加上turbo 但不会換引擎

18)86 Levin问题

A tune会在6万分时装上turbo, 12万会换上4a-gze supercahrger引擎
d tune会于12万时装上turbo
b, c及n tune则会是比赛用引擎装着....但不是trueno那副12000转......依旧是8000转.........
5个tune在性能上分别不大.....大家不用那么介怀
转tune后有不会有影响, turbo/supercharger仍会保留

19)其他会装上turbo的车

85levin及dc2的a tune也会在12万分后装上turbo
但和其他tune性能分别不大.....只是多了放气声而已
转tune后有不会有影响, turbo仍会保留
但其他tune转a tune则不会加上

20)Q:车检转TUEN时会从头改过吗?

A:不会,分数将保留,每打完一盘后,增加分数时并更改一样新TUEN的外部配件,转N改的话则无外部改装

[ 本帖最后由Ｘ＋Ｙ＝？于 2010-3-6 16:24 编辑 ]

作者: Ｘ＋Ｙ＝？ 时间: 2010-3-6 16:20

[ 本帖最后由Ｘ＋Ｙ＝？于 2010-3-6 16:30 编辑 ]

作者: Ｘ＋Ｙ＝？ 时间: 2010-3-6 16:21
2010新氣象[weisuomao_50]
國際慣例，Sofa不留[weisuomao_47]

[ 本帖最后由Ｘ＋Ｙ＝？于 2010-3-6 16:32 编辑 ]

作者: 强袭蛋蛋 时间: 2010-3-6 17:05
XY大大辛苦了。。。[080]

作者: lheason 时间: 2010-3-6 23:03
相当强大的帖子，感谢！

作者: EVO之男 时间: 2010-3-6 23:13
XY哥哥。。正往如何打55!48f1e44202000n99!

作者: Ｘ＋Ｙ＝？ 时间: 2010-3-7 00:48
55需要用力地打

作者: NDSL! 时间: 2010-3-7 20:19
55不是问题，54才是问题

作者: gtr1986 时间: 2010-3-8 01:50
好帖要顶！！

作者: FAN-MAN 时间: 2010-3-8 02:41
莫讲话写，睇都辛苦！顶一下

作者: ECR34 时间: 2010-3-12 23:44
怎么这么像高桥梁介在演说技巧时的感觉~

作者: 雞泡魚TONI^ 时间: 2010-3-13 19:02
新手学习~~~~~~~~~~~~~

作者: SEXHH 时间: 2010-3-18 18:29
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ajy1956 时间: 2010-6-30 18:56
这个可以支持的啊~~~~~~~~~~~~~~

作者: peerlessk 时间: 2010-7-31 13:12
关于赤城著名的护土墙弯(是土tu，不是士shi)，坛子里有好些朋友还会误打为护士墙弯
这类名词还是有个解释比较好吧，方便刚入行的新手阅读和理解。。
这种应该是常识吧，看来新手FAQ 还有需要加强的地方[weisuomao_55]

作者: junjun1991 时间: 2010-10-20 21:04
sdadasdasdsd[dadatu_016]

作者: Ｘ＋Ｙ＝？ 时间: 2010-10-25 08:06

peerlessk 发表于 2010-7-31 13:12
关于赤城著名的护土墙弯(是土tu，不是士shi)，坛子里有好些朋友还会误打为护士墙弯
这类名词还是有个解 ...

赤城護土彎早在04~05年已經擁有被惡搞成“護士彎”的別名……兩者是通用的……
這是不管新手還是元老都應該瞭解的D3歷史……可以稱之為常識[weisuomao_55]
看來你的常識還有需要加強的部份[dadatu_015]

作者: yejuhong 时间: 2010-11-6 10:03
[dadatu_025]我系新手，如何被人挑战

作者: swing@u 时间: 2010-12-12 14:50
玩的过程中按下黄键

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