游天堂X游聚社区

标题: 自己的一点理解和自己的d5现阶段总结 [打印本页]

作者: 一直在头d 时间: 2010-4-30 04:34
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 一直在头d 时间: 2010-4-30 04:48
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: dx.hhh 时间: 2010-4-30 06:18
筑往的提前刹车,个人觉得应该是为了更好地切入弯位。不过不明白为什么弯速那么高后面也没阳痿。

作者: 老头呵呵 时间: 2010-4-30 08:00
有点道理

作者: ThanatosYe 时间: 2010-4-30 08:57
我也不清楚你说的对不对，但是目前看来新方法不止一种形式，你的理论用在其他赛道参考还是有些勉强。

作者: ethanlee2506 时间: 2010-4-30 09:36
[weisuomao_55] 自己对新技术有点儿自己的看法，不过不是在筑往啦
入弯速度保持不变，但是入弯角度要比正常多打一点点，过了弯心如果按正常方法会撞到墙上，这是提早踏下油门，车开始想出弯的外线侧滑，回方向...
这样的好处个人认为出弯的速度快，可以最快速度升档

[weisuomao_50] 我是个菜鸟》。。也不知道自己这样的观点是不是对呢

作者: 幸运小毛 时间: 2010-4-30 10:03
[dadatu_015] 我也是新手，完全不懂筑波，不过提早刹车接着用力甩方向盘应该是为了走好线位

作者: sdkidz 时间: 2010-4-30 10:34
不懂筑往...

作者: 一直在头d 时间: 2010-4-30 14:02
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 克林顿 时间: 2010-4-30 14:14
LS的部分理论我也听说的由来已久........貌似现在的系统是直线加速到刹车减速...开始磨胎......然后进入·弯心...系统进行速度..和转向判定...等.......然后开始进行罚速处理......然后貌似那些没有被罚掉的速度就成了出弯的流畅度.....这是我在刷的时候看出来的....非常的明显.....我是的是U型玩的...不知道其他的判定是怎么样的......

作者: MCYGC 时间: 2010-4-30 14:18
太理论了
游戏玩到这样不累吗？
游戏嘛
只有玩得高兴
开的尽兴就行啦
成绩好最好
不好的话也不能强求
我天分比较差
就是开不快
别人见我有时候打的多，都以为我想快
其实不是
我只是觉得好玩
想玩而已就这么简单[080] [080] [080]

作者: ThanatosYe 时间: 2010-4-30 14:34
先打好基本功吧~
非要练筑往新方法建议看SXE10的59视频。

作者: lingyi145623 时间: 2010-4-30 15:19
我不懂新技术~就算现在有人教我，我也不会去学~我现在只想练好基本功~

作者: MCYGC 时间: 2010-4-30 15:22

原帖由 lingyi145623 于 2010-4-30 15:19 发表
我不懂新技术~就算现在有人教我，我也不会去学~我现在只想练好基本功~

我也是[080] [080] [080]

作者: 千寻@u 时间: 2010-4-30 15:49
我们什么时候能自己筹钱买D5机器，那么也能达到日本人的水平了

作者: zhb0716 时间: 2010-4-30 15:51
玩好回来跟录像对比，发现其实过弯的速度都和录像差不多，甚至比录像快，但是TA就是要慢很多很多~~~

看来完全没有基本功啊，都是瞎开。。。

作者: zhb0716 时间: 2010-4-30 15:51

原帖由千寻于 2010-4-30 15:49 发表
我们什么时候能自己筹钱买D5机器，那么也能达到日本人的水平了

上淘宝！。。

作者: SAGARA 时间: 2010-4-30 22:35
不错~~~~

作者: ThanatosYe 时间: 2010-5-1 00:44
膜拜楼上……磕个头先……虽然你对我不熟……[weisuomao_9]

作者: gabrielulu 时间: 2010-5-1 01:02
我只知道我用旧技术还是老碰墙~好郁闷噢！

作者: gabrielulu 时间: 2010-5-1 01:18
刚想到的东西，个人认为新打法的方式从最根本的目的上去考虑是刹车的方式，个人认为刹车是影响整个加速的关键点，例如旧打法是直路跑出一个极端的高速然后制动，本身这种刹车方式就是消耗车胎的致命伤，而如何去思考更加好地运转一个差异较为平均的速度去跑直路和弯道可能是关键点，个人觉得刹车的方式和想法首先是跟老方法完全的不一样，所以筑波应该是这种技术的初体验吧，，，，，虽然我筑波还是很垃圾，哈哈!48f1e44202000n99!

作者: gabrielulu 时间: 2010-5-1 01:22
这个想法我觉得可行，等改好AP1好好试一下！有不同的想法去跑一条赛道应该有新的东西发现!48f1e44202000n99! ！

作者: gabrielulu 时间: 2010-5-1 01:23
到时候真正较劲的是两种跑法的对比，之前没有跑好新的方式估计是目的不明确!3eebfc7902000jko!

作者: gabrielulu 时间: 2010-5-1 01:30
!o2007125165145_269! 恐怖了！按照这种想法，如果将两种完美的方式结合起来，估计会有地球上最恐怖的事情发生！难道这个就是头D的魅力所在！

作者: ThanatosYe 时间: 2010-5-1 01:36
筑往的提前刹车后要跟一段油门，松油门时自然会小漂，通知微调方向就可以以高一点的速度过弯且不丢线位。轮胎方面就不知道。

作者: gabrielulu 时间: 2010-5-1 01:41
没能在实际操作方面试过，最近一星期也只能玩大概10几盘，最近伊下05还想继续追，空余的时间都是在改AP1，等改玩就真正实验一下，今晚郁闷，明天还要上班，不过我还是对头D不离不弃的。!o2007125165145_269!

作者: gabrielulu 时间: 2010-5-1 01:42
筑往一直都是谜团，86一直跑04!48f1e44202000n97! 难得今晚有时间思考一下!48f1e44202000n97!

作者: gabrielulu 时间: 2010-5-1 01:45
个人觉得直路用车胎弯道也用，只是组合的方式不一样而已，能调整到一个省胎的方式固然是好，但目的还是要加快节奏，缩短路程而已!o2007125165145_269!

作者: =POON= 时间: 2010-5-1 02:02
支持支持

作者: lingyi145623 时间: 2010-5-1 02:58
看见很多祖在视频用新技术~难道不会耗轮胎吗~ = =[weisuomao_59]

作者: gabrielulu 时间: 2010-5-1 16:49
!9200712516552_525! 打酱油！

欢迎光临游天堂X游聚社区 (https://bbs.gotvg.com/)