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标题: 排气管于赛道成绩有没关系啊。请祖回答 [打印本页]

作者: linxinqiang 时间: 2010-7-19 12:05
标题: 排气管于赛道成绩有没关系啊。请祖回答
我发现一个问题，排气管越小弯到加油过可以提速度，但排气管大的话，就会保持速度。长尾下就是一个好例子。请高手来探讨。

作者: jackylee721 时间: 2010-7-19 12:06
[weisuomao_55] 沙发~~抢了，我也好奇这个问题

作者: andrewpiong 时间: 2010-7-19 12:17
請你看看這個。。。
对选择系、用品系的交换零件不同于机能系，所有改装零件不会造成性能上的改变，只是在操作上进行改变，比如：排气配合赛道选取，原因是可以得到不同的速度爬升时间，强化某个档位或某几个档位。比如：八方原，小口径排气强化2、3 档位，但是到高速路线时，4档爬升时间就可能会拉长。平衡性在本作中已经非常的好了。

作者: landfay 时间: 2010-7-19 12:18
好像是有的!以前好像有帖子说过!
排气管细的转弯空油速度会降得比较慢!粗的忘记了,也是有优势的!影响操作!

作者: andrewpiong 时间: 2010-7-19 13:49

原帖由 landfay 于 2010-7-19 12:18 发表
好像是有的!以前好像有帖子说过!
排气管细的转弯空油速度会降得比较慢!粗的忘记了,也是有优势的!影响操作!

landfay ~~ 大爺啊！！！告訴我讓你 10 進入 09 的 cp 是哪一點吧

作者: ThanatosYe 时间: 2010-7-19 13:53
TA几局试试，不顺手就换，依次类推，直到确定最顺手的。

作者: ketchup 时间: 2010-7-19 13:56
SO DES NE!难怪我TA一直不快，原来是排气管问题~
我换了排气管后应该可以快几秒吧？[weisuomao_6]

作者: jackylee721 时间: 2010-7-19 14:19
[weisuomao_55] 我一直重口味选择又大又粗型为主选，原来细长型也有市场的啊~~~

作者: andrewpiong 时间: 2010-7-19 14:33
[weisuomao_24] 我都選主角改的～

作者: a85061319 时间: 2010-7-19 15:27

原帖由 andrewpiong 于 2010-7-19 13:49 发表

landfay ~~ 大爺啊！！！告訴我讓你 10 進入 09 的 cp 是哪一點吧

CP4是关键.

作者: linxinqiang 时间: 2010-7-19 15:33
!o2007125165145_269! 大的排气管是直道加速快，小的弯道快。应该是这个样的吧

作者: andrewpiong 时间: 2010-7-19 15:58

原帖由 a85061319 于 2010-7-19 15:27 发表

CP4是关键.

[weisuomao_54] cp4是關鍵。。。。
煩惱。。。等我自拍了在放上來幫我看看所謂的關鍵在哪裡～看不懂啊～

作者: iceclowntc 时间: 2010-7-19 16:10
果断选择了双管的。。。。

作者: iceclowntc 时间: 2010-7-19 16:10

原帖由 ThanatosYe 于 2010-7-19 13:53 发表
TA几局试试，不顺手就换，依次类推，直到确定最顺手的。

欢迎小熊回来！！

作者: hidcenxi 时间: 2010-7-19 16:22
原来如此~俺下次开始就一个一个每个排气管用它开个十来盘。
俺相信俺的GC8专配排气管一定会出现的！[weisuomao_71]

作者: hidcenxi 时间: 2010-7-19 16:22
顺便翻个页~！

作者: ThanatosYe 时间: 2010-7-19 17:16

原帖由 iceclowntc 于 2010-7-19 16:10 发表

欢迎小熊回来！！

……这两天回家休整了，而且在找“铁道最速传说”的各种资源，就没来上论坛。算是履行了3天的诺言吧，7天就有点寂寞了。

作者: iceclowntc 时间: 2010-7-19 17:21

原帖由 ThanatosYe 于 2010-7-19 17:16 发表

……这两天回家休整了，而且在找“铁道最速传说”的各种资源，就没来上论坛。算是履行了3天的诺言吧，7天就有点寂寞了。

おかえり～～

作者: landfay 时间: 2010-7-19 18:27
秋下感觉重点在CP1~CP2的松油点和CP2的直路后左2档弯!一般如果CP2能上47为佳,到不了的话最好也要在48尾!(当然落沟和线位要走好!)

我已经卡09很久了!同求突破!!3eebfc7902000jkm!

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