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标题: 是我遇到瓶颈了，还是就此结束了 [打印本页]

作者: xuminjie03 时间: 2010-11-4 18:40
标题: 是我遇到瓶颈了，还是就此结束了
大阪参战的三个人
我 R32
黑色车盖貌似有孔故事100 A包轮胎（刚打到这个轮胎时。就是让你选轮胎的时候，上方的长条形的图片非常与众不同..黑色的还有个狡黠的小圆脸）

我同学 R34
黑色车盖有孔故事70多 B包不知名的轮胎

某高手三菱的不明车辆
全部不明，故事600多

大阪，三人一起踩刹车，取消后追
我810HP
我同学和那陌生人都是760HP
321起跑
选的是左侧的直线，我同学的R34直线是这样甩我的：一秒不到甩1米，那红色的数字跳的那叫一个快啊，那三菱和我直线差不多，比我快一点点）注意是直线
弯道，我点两下刹车过的湾，贴边不撞，被它们外圈甩的很多。
直线甩我，弯道有时我追一点，有时我被拉开距离。
结果呢我同学甩了我400多，三菱甩了我1000多...
R34这也太狂野了，760HP的直线再次以压倒性的优势超我810HP的R32
而且又硬，和他并排的话会硬生生的被挤到外面去。
弯道我是挑蛮近的路线，内圈就是会被外圈超，难道是马力越高弯道越慢？
我是自动挡的，因为我本来就玩不好，挂档还要分散注意力，那更不行了。

P.S小小的抱怨一下，为啥我的车改来改去就是没别人的好看...

作者: 嘉健愛Evo 时间: 2010-11-4 18:42
本帖最后由嘉健愛Evo 于 2010-11-4 18:50 编辑

[weisuomao_52]LZ在大阪打810 800已经飘得不得了了

作者: RumorCH 时间: 2010-11-4 18:46
唔……分析来看是LZ的技术问题了……
AT的过弯不够精准的……
另外……说直道被超，有可能是“漏油机”，就是油门踩到底但机器本身接触不良认为你没踩到底……

作者: xuminjie03 时间: 2010-11-4 18:55
机器好好的，没坏

那么大阪到底该怎么开呢，马力越高过弯如果贴内圈不撞是不是也越快呢？

作者: RumorCH 时间: 2010-11-4 18:59

xuminjie03 发表于 2010-11-4 18:55
机器好好的，没坏

那么大阪到底该怎么开呢，马力越高过弯如果贴内圈不撞是不是也越快呢？ ...

不是的……
并不是所有的弯贴内圈都快的……
有时你硬要打大方向入弯，反而掉速更多……再加上你是AT……
确切的说，要快，得练MT啊
很快就习惯的，我刚开始的时候也是AT，后来一个星期就习惯MT了……

作者: 高桥凉介13 时间: 2010-11-4 19:25
LZ,其实做什么都有适应过程的，就好像让你习惯MT吧。

作者: 克林顿 时间: 2010-11-4 19:35
大阪...810....神啊...

作者: ~FLY~ 时间: 2010-11-4 19:58
LZ你真牛大阪用810 你当是湾岸线啊你是不别的图也用810跑啊 MT比AT快多了慢慢练吧

作者: 小广广 时间: 2010-11-4 20:29
!3eebfc7902000jko!LZ 你要多点干吧爹了

作者: xuminjie03 时间: 2010-11-4 21:48
大阪全直线810咋不行了？我觉得还可以啊

作者: 嘉健愛Evo 时间: 2010-11-4 22:01

xuminjie03 发表于 2010-11-4 21:48
大阪全直线810咋不行了？我觉得还可以啊

[dadatu_004]牛B 原来玩全直线

作者: pppp001102 时间: 2010-11-4 22:14
回复 xuminjie03 的帖子

這個810不只是快,對你的轉灣也有影響,在馬力越高的情況下轉灣也相對較難,因為你調高一格POWER(速度)你的HANDING(轉灣)就相對少一格,所以在爆故事了的情況下用825玩的除了直路多的場地才會用825,大阪這個場因為一些灣道用800以上的馬力很難轉(就算讓你轉到你的灣速也是很低的),所以740~780玩大阪最合適,雖然用低馬力來過灣的確灣速很高,但之後的直線加速會讓你很無語,所以一定要選擇合適那個場地的馬力

作者: xuminjie03 时间: 2010-11-4 22:18
回复 pppp001102 的帖子

多谢赐教

作者: pppp001102 时间: 2010-11-4 22:31
回复 xuminjie03 的帖子

你說的機器沒壞.....你又怎知道它沒壞?

作者: xuminjie03 时间: 2010-11-4 22:40
我和其他人开觉得非常正常啊，我超别人的时候也有。直线甩人有时候也有啊。虽然很少有直线比我还慢的。

作者: to0 时间: 2010-11-5 00:34
路过~~~~

作者: madlaxas 时间: 2010-11-5 01:37
马力大起步会慢，马力大只是急速高，要是直线还没让你到急速就一个转弯那就没任何意义！！

作者: VIC~@u 时间: 2010-11-5 01:54
建议LZ以后每条路都用825，会快速提升你的技术[weisuomao_6]

作者: EX-LGP 时间: 2010-11-5 06:42
本帖最后由 EX-LGP 于 2010-11-5 06:45 编辑

[dadatu_025] 楼主太强大了，不是马力越大越快的，反而马力越大，你的操控就少了，过弯的时候掉速就会越快，就算马力大，出弯加速快，线路再好也不能弥补的，对手760马力在直线超你810已经是个很好的例子了，你还可以自己试啊，用810和780各跑一次大阪的TA，比较下成绩，你就明白了，再给你个对战马力参考 C1 720-760 新环有明720 湾岸大黑825 沿海副都心和新环木场要根据对手的马力再选，要我的话都选800 。湾岸机场中央上740 下800-825 横羽下行芝浦800左右羽田825 横羽上行800-740 名古屋，大阪780 箱根760

作者: xuminjie03 时间: 2010-11-5 09:29
我还想用810HP好好练大阪呢
原来如此啊~~！！

作者: xuminjie03 时间: 2010-11-5 10:06
听君一席话，胜开百盘TA！

作者: xyxy5222 时间: 2010-11-5 11:03
你就有问题知道吧玩大阪取消后追你竟然用810 哼你以为马力越大越好是吧！？
这个游戏是NAMCO开发团队经过多年试了多部真车而且开发后也在不断提升的进步的游戏
所以说这个和现实中赛车也有很大实际的关联
马力越大转速提得很快还有你肯定是不知道扭矩这回事转速越高扭矩越小加上你马力大起步时抓地不行
会太飘或者空转起步的时候你就已经输给别人了

马力大抓地不行挤人的时候你当然会觉得别人很硬

作者: xyxy5222 时间: 2010-11-5 11:04
还瓶颈卧槽你离瓶颈差远了

作者: xyxy5222 时间: 2010-11-5 11:05
再虚心好好练练吧

继续拿分走人

作者: kitazato 时间: 2010-11-5 11:28
我认为跑大阪780马力是上限，800马力就已经不好控制了

作者: 无敌蛋蛋@u 时间: 2010-11-5 17:38

xyxy5222 发表于 2010-11-5 11:04
还瓶颈卧槽你离瓶颈差远了

哈哈你冷静点。。

作者: 嘉健愛Evo 时间: 2010-11-5 18:10
[weisuomao_66]我顶多打760 又硬又快

作者: JB4 时间: 2010-11-5 18:36

xyxy5222 发表于 2010-11-5 11:03
你就有问题知道吧玩大阪取消后追你竟然用810 哼你以为马力越大越好是吧！？
这个游戏是NAMCO开发团队 ...

试真车这种就假了....你看到过800匹的面包车嘛

你看过真车以300码的速度还能撞来撞去嘛....

而且马力绝对伴随着扭矩的,马力大,扭矩大,马力小,扭矩下,你说的转速高扭矩小那是相对于自然吸气的车...湾岸里改到后期没有自然吸气的车,全是TURBO

作者: xyxy5222 时间: 2010-11-6 00:18

JB4 发表于 2010-11-5 18:36
试真车这种就假了....你看到过800匹的面包车嘛

你看过真车以300码的速度还能撞来撞去嘛....

我说完全和真车一样吗？参照而已

不然离现实太远的玩得有意思吗？就比如最近出的那个‘疯狂飙车’ 你觉得好玩吗？草

作者: xyxy5222 时间: 2010-11-6 00:19

JB4 发表于 2010-11-5 18:36
试真车这种就假了....你看到过800匹的面包车嘛

你看过真车以300码的速度还能撞来撞去嘛....

你个玩街霸的知道玩湾岸吗

作者: xyxy5222 时间: 2010-11-6 00:19

无敌蛋蛋发表于 2010-11-5 17:38
哈哈你冷静点。。

呵呵偶尔愤青一下

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