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标题: 我对赤下死右的一个小问题 [打印本页]

作者: ricky8677 时间: 2011-7-4 01:36
标题: 我对赤下死右的一个小问题
本人用SE3P，我以前每次都是小右湾擦两下，过CP时连退两档，湾心上5档给油。最高死右出湾125.这个跑法应该没问题
但是有时候连退两档，方向盘在修正的过程中，侧滑的效果就突然没有了
我看视频里面，过法除了我刚才自己用的还有以下两种
有小右湾退一档，过CP时再退一档
有小右湾擦一下退一档，过CP时再退一档
我就想请问一下，哪种过法更合理点，哪种过法的成功率更高点，死右标准湾心速度和出湾速度分别是多少。
麻烦各位告诉我一下，谢谢！

作者: ken_zhang 时间: 2011-7-4 03:13
小弟不才，说得不对别见怪~

侧滑效果主要是方向盘的控制，这是我这边一位高手

教过我的，死右来说，你退档的同时方向盘是向右吧，

然后你稍微向左打一点，来保持侧滑的效果对不？

有时候打得太多了就会消失了侧滑效果了，

文字表达不来，阿高手说过，这叫：“扯肽”

普通不懂表达，嘻嘻，方向盘向右退两档，

侧滑过程同时打方向盘向左打点就好~

你的死右跟我一样快，125，我给不了意见了，抱歉呢~

希望楼主早日18，我的20还没达成。。。唉

作者: superq12 时间: 2011-7-4 10:41

ricky8677 发表于 2011-7-4 01:36
本人用SE3P，我以前每次都是小右湾擦两下，过CP时连退两档，湾心上5档给油。最高死右出湾125.这个跑法应该 ...

在做不到125弯心的情况下,应该两种都是一样的
小右弯擦两下,然后连退两档这种过法比小右弯退档,
比较容易做得出效果.侧滑效果突然没有了,那是你的方向盘修正转向的速度和幅度太大了..
可以试一试慢一点,少一点,等刹车踩下去后转动幅度再大一点.
死右我也只是靠感觉拿弯速,有时RP好可以125弯心出去不撞.
有时不小心刹多了121-122弯心左右.
不过不是打极限记录,只是打个19的话就很足够了.

作者: superq12 时间: 2011-7-4 10:42

superq12 发表于 2011-7-4 10:41
在做不到125弯心的情况下,应该两种都是一样的
小右弯擦两下,然后连退两档这种过法比小右弯退档,
比较容易 ...

补充一下,我自己是用右弯前退,然后再退这种过法.
主要还是看个人习惯吧.

作者: ricky8677 时间: 2011-7-4 11:36
谢谢M记大大指点了··
同时我还有一个问题·~~~·
赤下第一湾
我最高只能130出，而且都是小撞
我的过法是在右湾前擦两下，拉回外线，提前松油，重踩刹车，湾心退档
也是跟视频里的过法一样
但是每次湾心都只有125，运气好出湾130不撞
我就是找不到过这个湾的感觉
导致我的CP1每次慢得要死···
目前只有40.970

作者: superq12 时间: 2011-7-4 11:40
本帖最后由 superq12 于 2011-7-4 11:40 编辑

ricky8677 发表于 2011-7-4 11:36
谢谢M记大大指点了··
同时我还有一个问题·~~~·
赤下第一湾

给你说说我的方法.
找参照物,在直线行驶的时候,看着左边的风景.
然后就能看见一个穿绿色还是蓝色衣服的人.
那个人是一排人里面站在最前面的那个,挺好认的.
从那个人的位置开始做擦上擦,
逆甩的时候一定要拉到最右边,白线近乎屏幕中间的位置.
至于油门和刹车就自己去摸索掌握,这个不好表达.
练熟悉了,129,130弯心是很稳定的.131弯心我还没成功过,这个就要请教其他大大了.

作者: ricky8677 时间: 2011-7-4 11:49
索爹死捏~~~~~~~
我一直还没发现过这个问题
好的，下次去找找这个人~~~~~~
同样感谢M记大大

作者: superq12 时间: 2011-7-4 11:53
你可以先研究下视频的过法,看看在那个人的哪些位置开始做动作.
还有认清楚那个人的长相,别人错认了..哇哈哈.

作者: lookatthere 时间: 2011-7-4 14:56
本帖最后由 lookatthere 于 2011-7-4 14:57 编辑

其实我想说 40.9尾的CP1其实还没必要太纠结第1弯  第1弯125弯心,后面打的好  CP1打7还是没问题的

死右给你建议是,方向盘一往右打到底就开始向左回盘,保持一定的速率一直回到入弯
这样比较容易不会修正失败
当然要做出极致弯速的话,这个方法的修正力度就不够了
但是  125不敢说(因为我自己都没怎么成功过)但124弯心还是没问题的

作者: lookatthere 时间: 2011-7-4 15:00
本帖最后由 lookatthere 于 2011-7-4 15:28 编辑

http://v.youku.com/v_show/id_XMjA5NzA0Nzcy.html
http://www.tudou.com/programs/view/kP-F2-IMjuM/

给你参考下,我这个方法跟神人不一样的是开始回盘的时间比较早
回盘的速率比较慢,好处是不容易推头,缺点是没办法达成神级弯速

作者: superq12 时间: 2011-7-4 15:32

lookatthere 发表于 2011-7-4 15:00
http://v.youku.com/v_show/id_XMjA5NzA0Nzcy.html
http://www.tudou.com/programs/view/kP-F2-IMjuM/

LOOK最近还有在玩吗?好久没在群上吹水了

作者: lookatthere 时间: 2011-7-4 17:43
回复 superq12 的帖子

好久没打了打算最近有空去娱乐一下..就怕没好机子了

作者: superq12 时间: 2011-7-4 18:15

lookatthere 发表于 2011-7-4 17:43
回复 superq12 的帖子

好久没打了打算最近有空去娱乐一下..就怕没好机子了

我也正有此打算!!!...
机子不怕烂,有机修就好~

作者: ricky8677 时间: 2011-7-4 19:55
回复 lookatthere 的帖子

LOOK大大这个过法不错
我看感觉就是把整个过完的过程都提前了
其实我也不是想要达到究极的湾心
我只是想过死右更顺利一些
让我后面的CP3跑得更快些而已
目前还在21.684徘徊。目标是19.8····
还差好远

作者: lookatthere 时间: 2011-7-4 21:16
回复 superq12 的帖子

我们这里机修不给力啊- -

作者: lookatthere 时间: 2011-7-4 21:21
回复 ricky8677 的帖子

也不能说是把过弯过程提前入弯的点是差不多的只是我提早开始回方向盘
好处就是因为回盘慢了,比较不容易推头
但是也会造成修正的效果差一点而达不到极致弯速

你可以看一下神人的视频,方向盘往右打到底后会保持一会才开始回盘
我是一到底就开始回的

希望能帮到你

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