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标题: 半踩和半油的意思和意义到底是什么啊 [打印本页]

作者: jcc852 时间: 2011-7-9 12:23
标题: 半踩和半油的意思和意义到底是什么啊
求助.....

作者: TOMMY@ 时间: 2011-7-9 12:34
我笑而不语
LZ很明显没有仔细看我和门神的帖子
重新去温习一下

作者: rickydeng137 时间: 2011-7-9 12:39
其实我看了~就是看不懂罢了~

作者: kis5 时间: 2011-7-9 12:47
LS+1

半油这东西可以理解，而且确实存在。不就踩1/2或者1/3深度的油门嘛

半刹这东西太虚无，没油存在感，试不出效果。一碰刹车都是全刹

作者: jcc852 时间: 2011-7-9 12:57
回复 TOMMY@ 的帖子

!48f1e44202000n97! 我是看不明白才问的不然莪还懒得发帖呢

作者: zerolilin 时间: 2011-7-9 13:49

kis5 发表于 2011-7-9 12:47
LS+1

半油这东西可以理解，而且确实存在。不就踩1/2或者1/3深度的油门嘛

半杀的存在感比半油强多了，反正我已用半杀，就感觉车子的负重移动不一样啊。。。。。。。。。

作者: zerolilin 时间: 2011-7-9 13:51

jcc852 发表于 2011-7-9 12:57
回复 TOMMY@ 的帖子

我是看不明白才问的不然莪还懒得发帖呢 ...

再怎么解释啊，半杀就是在需要刹车的时候刹车踩1/2-2/3，踩太小了就悲剧了，半油就是在漂移滑行的过程中，踩1/2油门，就是固定的速度，楼主可以去试下，值得一提的是，半油的时候，掉速会很快趋向于固定速度，也就是减少了刹车时间，延长了滑行时间，而且让车子漂的时间更长

作者: jcc852 时间: 2011-7-9 16:06
回复 zerolilin 的帖子

过几天试试先现在有时间... 学习+复习下技术贴

作者: 279122520 时间: 2011-7-9 16:48

jcc852 发表于 2011-7-9 16:06
回复 zerolilin 的帖子

过几天试试先现在有时间... 学习+复习下技术贴

建议秋下开3:30的还是先忽略

3:10以内再看会容易理解很多

作者: TOMMY@ 时间: 2011-7-9 18:28

zerolilin 发表于 2011-7-9 13:51
再怎么解释啊，半杀就是在需要刹车的时候刹车踩1/2-2/3，踩太小了就悲剧了，半油就是在漂移滑行的过程中 ...

zero哥，看来还是我们的程度才能相互理解。。。
也可能是我解释的不清楚

作者: jcc852 时间: 2011-7-9 18:46
回复 279122520 的帖子

#1201#莪不看的话能不能跑到10秒嘟不知道

作者: 雞泡魚TONI^ 时间: 2011-7-10 00:16
我打秋下07都看不懂这什么半油半煞的...
还不如老老实实抓地打到一定成绩再说吧...烈妹子和零爷的境界太高了..

作者: kis5 时间: 2011-7-10 01:03

zerolilin 发表于 2011-7-9 13:51
再怎么解释啊，半杀就是在需要刹车的时候刹车踩1/2-2/3，踩太小了就悲剧了，半油就是在漂移滑行的过程中 ...

诶～～今晚特意去试了下半刹

我踩一半的时候也有刹车，掉速还蛮快的，但是却没有刹车声音。这是咋回事…………

作者: zerolilin 时间: 2011-7-11 01:30

kis5 发表于 2011-7-10 01:03
诶～～今晚特意去试了下半刹

我踩一半的时候也有刹车，掉速还蛮快的，但是却没有刹车声音。这是咋回事… ...

就是那么回事。。。。。。。。。。。。系统设定啊，少年，你能打过系统吗？

作者: kis5 时间: 2011-7-11 01:40

zerolilin 发表于 2011-7-11 01:30
就是那么回事。。。。。。。。。。。。系统设定啊，少年，你能打过系统吗？ ...

打不过，所以必须看它脸色开车。

但是半刹和全刹有啥区别？？？优点在哪，坏处在哪？？

我感觉除了没油刹车声之外，没啥区别

作者: zerolilin 时间: 2011-7-11 01:44

kis5 发表于 2011-7-11 01:40
打不过，所以必须看它脸色开车。

但是半刹和全刹有啥区别？？？优点在哪，坏处在哪？？

罚速略少吧，没什么太大区别，线位打到头，固定下来才有感觉，负重移动也不太一样

作者: kis5 时间: 2011-7-11 01:49

zerolilin 发表于 2011-7-11 01:44
罚速略少吧，没什么太大区别，线位打到头，固定下来才有感觉，负重移动也不太一样 ...

收到！

没想到零爷都是在凌晨时分出没～～

作者: TOMMY@ 时间: 2011-7-11 07:17
好吧我来解释一下
半煞的意义是在高速刹车的情况下减小“轮胎磨损”，以此来减少罚速，是cp4更有力
半油的意义就是D5的终极奥义了
D5的漂移会快所以我们要尽可能将车体维持更长的漂移时间但是不损失速度和线位
GC（漂移）是在入弯前漂移出弯的时候会转向为抓地的动态，所以时间还不够
EG（动力侧滑）是在万幸以后是车身产生漂移的动态但是弯前的时间损失了
半油的原理就是结合了GC和EG
即在弯前用GC获得了漂移的动态，又在出弯是依靠半油做出类似于EG的动态，使车体在整个弯中不论进弯出完都保持一种漂移的状态
根据D5漂移的罚速原理，这样的话就会是罚速更少，因此加速就更快，时间也就越快！
听不懂的话我就不做更多的解释了，专有名词不理解看我和门神的帖子。。。

作者: jjacmax 时间: 2011-7-11 09:20

TOMMY@ 发表于 2011-7-11 07:17
好吧我来解释一下
半煞的意义是在高速刹车的情况下减小“轮胎磨损”，以此来减少罚速，是cp4更有力
半油的 ...

还是要听听祖们的解释才明白多点！
感谢前面几位祖无私奉献[weisuomao_70][weisuomao_70]

作者: jjacmax 时间: 2011-7-11 09:22
回复 rickydeng137 的帖子

我也是的说...[weisuomao_68]

作者: kis5 时间: 2011-7-12 00:55

zerolilin 发表于 2011-7-11 01:44
罚速略少吧，没什么太大区别，线位打到头，固定下来才有感觉，负重移动也不太一样 ...

今天又试了下，半刹刹到7X就不掉速了！！

作者: zerolilin 时间: 2011-7-12 01:41

kis5 发表于 2011-7-12 00:55
今天又试了下，半刹刹到7X就不掉速了！！

纳尼。。。。。。。。。那是半油啊。。。。。。。。混蛋~~

作者: Vox丶J 时间: 2011-7-13 11:48
多练练就知道了。。
多看

作者: houhaiting 时间: 2011-7-15 16:52
!48f1e44202000n9c!

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