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标题:
求R32的超强改装
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作者:
wolf-
时间:
2011-7-25 09:58
标题:
求R32的超强改装
小弟刚玩R32,不知道点改装,请各位高手赐教。
作者:
高桥凉介13
时间:
2011-7-25 10:15
原包+TE37[dadatu_012]
作者:
wolf-
时间:
2011-7-25 10:15
国际惯例,SF自己坐。
作者:
EVO强人
时间:
2011-7-25 10:41
没有最强改装,技术是王道.适合自己才是最好的.
作者:
★TPY★
时间:
2011-7-25 10:43
A包,TE37
作者:
236230171
时间:
2011-7-25 11:02
A包,TE37 +1
作者:
Tommy's
时间:
2011-7-26 01:28
原包+TE37路过
作者:
KC.HD
时间:
2011-7-26 01:56
A包+RGⅡ
作者:
.hack//Link
时间:
2011-7-29 23:12
[weisuomao_40]我一直用原包 白色TE37 子弹镜 . . . .
作者:
泉小
时间:
2011-7-30 16:33
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wolf-
的帖子
赞同4楼的说法!没技术怎么改也是枉然!
作者:
MT_YF
时间:
2011-7-30 16:38
全包围加TE37...A包RG2...B包三抓...C包rpf1...原包原胎...星星 三抓 T6 T7 WRC 我都见有人用。。。顺手就好了的吖。。。改太硬了你发挥不出也没啥作用的。。!48f1e44202000n9j!
作者:
wolf-
时间:
2011-8-10 11:33
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高桥凉介13
的帖子
目前正在用,感觉还可以。
作者:
wolf-
时间:
2011-8-10 11:43
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泉小
的帖子
没错,没错,但是在同等技术之下,车的改装还是很重要的,
作者:
wolf-
时间:
2011-8-10 11:45
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泉小
的帖子
没错,没错,但是在同等技术之下,车的改装还是很重要的。
作者:
skyliang1975
时间:
2011-8-10 11:57
全原装TA和PK跑5000公里,了解车的性能的四方面:起步上档、直线加速、入弯减速、出弯加速,路面是要看线位的
作者:
泉小
时间:
2011-8-10 12:01
wolf- 发表于 2011-8-10 11:45
回复 泉小 的帖子
没错,没错,但是在同等技术之下,车的改装还是很重要的。
要是你不在意外观的话就全原包+TE37
至少很多人都觉得这个轮子还不错!
要是有充裕的练习时间你也可以试试RG2
因为RG2的特点也是在于4.5档加速明显
R32是5档车
过弯也是他的优势之一
在于出弯后的加速
有些过于细腻的东西你得自己体会了
其他就不解释了
至少我觉得这个轮圈不错!
前提是你过弯得是个熟手,
不然你体会不到弯道中那点微妙的变化
要是喜欢帅气点的外观
就选A包吧
其实我也在用
跟原包差异不大
尾翼你可以考虑用包翼或者是GT翼
【包翼就是A所配的尾翼,比原包的高出一点点】
包翼的车头比较灵活
车尾会有点点甩
出弯的时候控制不好就容易擦屁股
GT翼就比较平均
两个尾翼的操控差异很明显
不过GT翼在高速有点优势.
而包翼在PK时的防守和进攻上有优势
有些东西得自己判断
你可以根据自己的操作习惯来替换适合你的部件
作者:
泉小
时间:
2011-8-10 12:07
对了
有个事情要提醒你
车子并不是越硬越好的
记住
越硬说明越重
也就说明越迟钝
那句话怎么说来着...什么什么什么...唯快不破
【这个快指的是反应】
[dadatu_010]
慢慢练吧
寻找突破点也是一种乐趣哦!
作者:
wolf-
时间:
2011-8-10 12:50
谢谢LS所有湾岸爱好者的讲解,小弟在此谢了。从大家的回答中我也体会到技术第一,改装第二,运气就第三了道理了[weisuomao_72]。
作者:
smile91
时间:
2011-8-10 12:54
全原裝+14就可以了
作者:
高桥凉介13
时间:
2011-8-10 18:35
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wolf-
的帖子
大众改我已经丢弃了。。。。。。。。。。。
作者:
wolf-
时间:
2011-8-11 14:35
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高桥凉介13
的帖子
那现在用的是什么改?
作者:
高桥凉介13
时间:
2011-8-11 19:09
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wolf-
的帖子
C包+GT+RG2+14盖+有孔无碳。
作者:
mh641
时间:
2011-8-11 21:02
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泉小
的帖子
说的真好!~ 希望成为朋友。
作者:
SR→L
时间:
2011-8-11 21:48
C包+原胎 哈哈
作者:
AKA.Z_REX
时间:
2011-11-23 13:12
原包加GTM 35直接爆
作者:
DL◇TK
时间:
2011-12-11 21:41
个人A包 随车尾 原盖 TE37 子弹镜
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