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标题: 伊下+伊逆求祖求高人求各路神仙相助啊！！~~ [打印本页]

作者: Riyo@u 时间: 2011-10-2 22:47
标题: 伊下+伊逆求祖求高人求各路神仙相助啊！！~~
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小弟伊下3.06.585，CAP半桶水漂移出的成绩，这算不算及格啊？卡在06挺久的了。。。上图是我伊逆E3的成绩3.09.330，各路神仙们有没有伊下3.04左右的片子发给我参考啊，伊逆的片子我看视频上面好像都是漂移的，如果伊逆有抓地的片子请不要藏着了，伊逆我想先打进06再说，然后伊下目标是可以打进04.。

psuCA42ECNI.jpg (82.59 KB, 下载次数: 58)

作者: wq0328 时间: 2011-10-2 22:51
E下抓地05.0，E逆乱开08的路过[weisuomao_25]

作者: 幸运小毛 时间: 2011-10-2 23:01
伊下漂移的片比较少，这是我当时拿来参考的材料，希望也适合你...
http://www.tudou.com/programs/view/5g6Gywa41_Q/
http://www.tudou.com/programs/view/E95MCXE58gA/
伊逆小弟完全不会，帮不到LZ了

作者: wq0328 时间: 2011-10-2 23:11
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E下怎么飘啊，小毛祖[weisuomao_68]

作者: Riyo@u 时间: 2011-10-2 23:24

wq0328 发表于 2011-10-2 22:51
E下抓地05.0，E逆乱开08的路过

[weisuomao_68]秒我双飞啊！！！！

作者: Riyo@u 时间: 2011-10-2 23:25

幸运小毛发表于 2011-10-2 23:01
伊下漂移的片比较少，这是我当时拿来参考的材料，希望也适合你...
http://www.tudou.com/programs/view/5g6 ...

谢谢啦！！

作者: Riyo@u 时间: 2011-10-2 23:38

幸运小毛发表于 2011-10-2 23:01
伊下漂移的片比较少，这是我当时拿来参考的材料，希望也适合你...
http://www.tudou.com/programs/view/5g6 ...

小毛祖，问一下，刚看了你发的两个伊逆视频，他们CP1一档是怎么漂的？怎么总感觉在跳崖那几段他们都是有漂移的？跳崖的时候如果漂移应该会飞出去撞墙吧？而且我注意到跳下来之后还有加速，在下一个崖前再减速到40+。我的跑法是CP1前两个弯都1档30+的车速过，五连跳除了第一个，其他都是减速到50+的时候松开油跳的。请问这样的差距在哪里？

作者: snake8285 时间: 2011-10-3 04:16
你看错了吧~！CP1第一个弯最低速28~！
第二个弯最低速32~！

作者: 幸运小毛 时间: 2011-10-3 11:24

Riyo 发表于 2011-10-2 23:38
小毛祖，问一下，刚看了你发的两个伊逆视频，他们CP1一档是怎么漂的？怎么总感觉在跳崖那几段他们都是有 ...

CP1的头两个弯我也漂不好，第一个弯我都是强行降1档限速漂过去的，做不到视频的2档入1档出，这样我经常会超速了....
跳崖当然也要漂呀，你留意视频的手部动作吧，方向都打很尽的，出弯要跑到中线，这样才能确保下一个弯的线位，速度最好控制在45左右，保罚速也能保线位...

作者: ThanatosYe 时间: 2011-10-3 11:34
同志你的抓地还有不小的空间~~
漂移的话也可以练练，只是能有多高的效率，这个没准头。
另外要搞清视频是EG还是GC。我是手机党，看不见。

作者: Riyo@u 时间: 2011-10-3 12:22

ThanatosYe 发表于 2011-10-3 11:34
同志你的抓地还有不小的空间~~
漂移的话也可以练练，只是能有多高的效率，这个没准头。
另外要搞清视频是EG ...

啊！EG和GC是什么我都还没一个概念。我漂移是刹车后踩一脚油门，过弯期间不松刹，出弯之后松刹给油，这样正确吗？你说我抓地还有很大空间，但是如果不漂就比我极限的06慢了，有漂虽然破不了，但是也能06~07左右

作者: snake8285 时间: 2011-10-4 03:22
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熊版的意思是抓地是漂移的基础~！基础都没打好漂移自然不快~！线位没有吃透漂移自然不对~！建议先把抓地练好~！漂移给油点不对也快不了~！相反抓地只要刹车点掌握好也可以突破现在的成绩~！

作者: 新马甲号 时间: 2011-10-4 03:29
楼主很用心

作者: zerolilin 时间: 2011-10-4 10:09
小漂。。。。。。。。。。。。。。还是动力滑吧

作者: ThanatosYe 时间: 2011-10-4 12:18
简单来说，d5各图的极限成绩都是用gc打的，除了伊吕坡，eg在这个图可以跟gc抗衡，而且不排除IR第一是用eg打法的可能性。你目前练的是gc，我没什么可建议的，因为我也不擅长。但如果你打算练eg，你的抓地水平必须要接近抓地极限才可以掌握。

作者: Riyo@u 时间: 2011-10-4 20:02

ThanatosYe 发表于 2011-10-4 12:18
简单来说，d5各图的极限成绩都是用gc打的，除了伊吕坡，eg在这个图可以跟gc抗衡，而且不排除IR第一是用eg打 ...

抓地极限也就是说用抓地打到成绩提高不了是吗？顺便解释下什么叫EG怎么操作吧熊版

作者: wq0328 时间: 2011-10-4 20:08
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你先用非主场车来打进06，我就是这样的我用FD6抓地进06.4，然后用SW20连车子没改满就05.8了，改满直接05.0，然后没刷过，进04不难的。。。。。。。。不过好久没打了，现在的我是不可能了

作者: wq0328 时间: 2011-10-4 20:11
E逆我打了几盘就09.9用E7开的，然后一盘就08了，话说以前有人和我说过，多打E坡对别的赛道也是能提高的[weisuomao_7]

作者: Riyo@u 时间: 2011-10-4 20:16

wq0328 发表于 2011-10-4 20:08
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你先用非主场车来打进06，我就是这样的我用FD6抓地进06.4，然后用SW20连车子没改满就05. ...

不可能吧？抓地极限可以05？！而且还是非主场车不漂？？！！祖啊！！！

作者: Riyo@u 时间: 2011-10-4 20:18

wq0328 发表于 2011-10-4 20:11
E逆我打了几盘就09.9用E7开的，然后一盘就08了，话说以前有人和我说过，多打E坡对别的赛道也是能提高的[wei ...

求伊下伊逆跳崖弯的具体操作法！！

作者: wq0328 时间: 2011-10-4 20:19
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其实抓地极限是03[weisuomao_23]，抓地04被龙总说是路人成绩[weisuomao_68]

作者: wq0328 时间: 2011-10-4 20:20
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切内弯，具体E下我也不太会，熊版是E下祖

作者: snake8285 时间: 2011-10-4 20:57
你可以人肉志玲祖~！

作者: 雞泡魚TONI^ 时间: 2011-10-4 21:40
抓地伊下已经有035的影片了，用主场车进05再考虑练EG吧

作者: wq0328 时间: 2011-10-4 21:41
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话说我也不知道EG是什么

作者: ThanatosYe 时间: 2011-10-4 21:48
抓地04后自己自然会悟出eg的。eg是什么请参加头d研究僧的讲解文章。
不过那个03.5的视频我不认为是抓地，必竟抓地和eg的差别有时不是很明显。

作者: wq0328 时间: 2011-10-4 21:50
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熊版真理啊，下次去开开希望能进04[weisuomao_43]

作者: 頭D研究僧 时间: 2011-10-4 22:18
06"台的话就算是抓地打出来的也不能算已经理解了E下

作者: happymel 时间: 2011-10-5 03:01
E下主要是线位,刹车点和踩油点的控制...
开始不建议EG,特别是cap的人,本来cap就很容易坏脚..
主要卡时间都在跳崖的部分,如果是用cap就要明白一个其他车在伊下不大会存在的憋屈——cap是前期慢后期快.
cp1,cp2的控速和保胎很重要.cp3,cp4就要把线位跑好,让前期保的胎用到极致.先把抓地练好再考虑EG吧,不要上梁不正下梁歪的...[weisuomao_22]

作者: HellCrazyJam 时间: 2011-10-5 06:38

Riyo 发表于 2011-10-4 20:02
抓地极限也就是说用抓地打到成绩提高不了是吗？顺便解释下什么叫EG怎么操作吧熊版 ...

- -MR-2是主场车，我朋友还蛮会跑伊下，MR2抓地是3’04’804。
（下面纯粹个人看法，请路过的祖们指正勿喷，哈哈）
你是用的CAP，车身小可以用下GC漂移，我一直觉得伊的弯位宽度很有限，大车身车要用GC，弯心飘起打横的瞬间车头顶弯心，屁股贴护栏间距非常小，不是小车身的话用GC跑伊下，感觉操控要非常的精准……强烈推荐EG抓地，弯心时看到出口就给油，更快的给油可以在出弯时有小侧滑。
- -LZ，CAP的方向操控很难得哎，你先不妨试试其他车练练EG跑法吧。第一，二个U弯绝对是后面有无轮胎的一大关键。从起步到进入左侧高墙路段前应该正好是上5档，祖说这里要4档速度到134的瞬间同时也加到5档，这样在第一个U弯前车速达到147，,达到147开始刹车，据说比标记刹车点好用。要用到分段刹车，重刹后持续半刹，2档入弯，弯心退1档，理想速度弯心28，不强求28能30也不错了，然后瞬间就到出弯补油点了，同时升2档- -因为1档爆表速度实在太恶心了，不知道LZ这里的换挡练得流不流畅，- -我的开法是退一档的同时，左手就不离开档位了，单手完成剩下的出弯，补油踩死的瞬间就直接推2档了，不然我真的来不及，1档爆表延迟后才能升到2档。第二个U弯也是重刹后半刹2档入到弯心退1理想速度38，- -1进2换挡比第一个U弯还短，LZ自己体验吧……第三个U弯前有两个大弧度弯的就是CP1计时点前后的两个，祖说入弯都松一下油，第三个u弯过弯一定要贴墙，半刹弯心刹到40头。cp2后面的u弯就跟你说的一样弯速45。飞坡速度好像也是45左右的弯心速度，5连跳后有个角度蛮大的小U弯，祖说这里要刹到60头，说不刹车高速过会罚速。
祖说，E下第一两个U弯速度到位了，CP2线位，过弯速度，最小幅度打方向盘角度都控制好了，就能跑快。我在练得时候觉得分段刹车的刹车点很难掌控，所以推前了刹车点全程半刹了。你说你飞坡的时候用GC为了不落地后甩出去撞墙，弯心会空油。祖教育说空油，空刹会有太损，不要有长时间的空油[weisuomao_36]你全程GC我不知道你是不是用了弯心半油，要是GC点补油过后是空油的话，额你换跑法吧，还能红不少哎。

用祖的名言说，E下就是不停的补油，刹到标准弯速的时候刚好到出弯补油点，毫无停顿的松了刹车补油。但是这个很难做到哎- -[063]给点我自己的方法，因为我的刹车点不是很好（祖们看到勿喷）我入弯后如果到了标准弯速的时候还没看到补油点，我会踩着刹车用半油卡速，直到看到出弯补油点才松刹车然后全油。
E上- -无能为力，完全不知道刹车点和入弯切入点在哪，高低差太大，视线感觉好差完全不适应……LZ自己看视频探索吧，祝早日成功突破04大关……

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