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标题: 果然伊吕波过去来真不简单…… [打印本页]

作者: Impul 时间: 2012-3-1 15:44
标题: 果然伊吕波过去来真不简单……
伊吕波课题第二天，今日就这样冲啊杀啊的练习了72次左右……
可能是因为昨晚熬夜的关系，今天CP2的状态非常差，比昨日慢了0.6秒……
不过值得给力的是CP3的跳坡比昨天有些进步……
我还没进过41啊那部分我去[081]
另外CP1和CP4快了1秒，但基本都被CP2和CP3的失误毁掉了，
不由的开始思考，过去玩的时候我到底是怎么跳坡的…
为什么现在会玩的时候连刚开始玩的一些东西都学不会了[089]
然后今日的成绩
2.46.080……就是CP2慢了0.4秒……
主要还是中间一个左弯道，要去顶一个非常狭窄的地方……
另外发现一些地方不撞比撞快，多半视屏里也有追求保险的可能吧……

番外预习课题1.椎冰左周
虽然没有记的很清楚，但是按照视屏的开法试试后快了1秒。

番外复习课题1.赤诚
今日用86L复习赤诚，CP1现在可以无压力的过了，怎么开都是20，FT86和86的开法还有待区分一下（但是一些加速神马的我倒是真开不过自己用FT了）。

今日早休息……但愿明天可以进45……CP2的中间那个左弯我真没习惯去撞。

PS：每天50次伊吕波有助于锻炼身体[087]

作者: ipzqx 时间: 2012-3-1 20:50
非常感谢您！

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作者: WangWang@u 时间: 2012-3-1 23:17
楼主我们一起加油哇~\(≧▽≦)/~
话说我也是把头D当成生命中一部分的人了一起好好研究

作者: 易路尔达比多 时间: 2012-3-1 23:23

WangWang 发表于 2012-3-1 23:17
楼主我们一起加油哇~\(≧▽≦)/~
话说我也是把头D当成生命中一部分的人了一起好好研究 ...

= =老兄，伊吕波我也开了专门的数据贴。我打算弄完伊吕波后，长尾，筑波等比较苦手的路段也弄一个，接下来我想弄长尾下坡，因为那个视频是银丽大大开的，将它的数据能列出来，估计很大帮助

作者: 桂Mヨ0273 时间: 2012-3-1 23:43
你的腿不疼的啊？

作者: WangWang@u 时间: 2012-3-1 23:57

易路尔达比多发表于 2012-3-1 23:23
= =老兄，伊吕波我也开了专门的数据贴。我打算弄完伊吕波后，长尾，筑波等比较苦手的路段也弄一个，接下 ...

好的的那我就指望研究你的长下心得去奔39的。

作者: ShimakoREN 时间: 2012-3-2 02:44
本帖最后由 ShimakoREN 于 2012-3-2 03:03 编辑

可以試試看NA6CE
NA6CE跑CP3好像比較給力

聽別人說是這樣
我自己跑也是這樣

可能跟加速有關係吧
我CP3第一次打進41秒也是開NA6CE

可以嘗試不同的車子
主場的有86 NA6CE FD FC 都可以開開看嘗試不同的感覺

話說
你CP3好像跑不太好
給你參考一下我自己的經驗
我去年十月生了場大病
一個多月沒玩

然後一回去之後CP3總是慢了一秒多
我一開始也以為都是跳波沒跳好
但不管有沒有跳好
還是慢一秒多
但是跳好跟沒跳好的差距只有0.3~0.5秒

我開始思考為什麼跳得好不好差距不多
但是我還是慢了整整一秒?

後來我發現原因了
不是跳波的問題

而是CP3第一個大左彎那裡
那裡是CP3第一個重要的一點
那裡的超長直線掌控了CP3大部分的時間
反而不是跳波
只要你沒發生要命的失誤
跳得好不好最多影響0.3~0.5

有幾個彎後都接著超長的直線加速
那幾個彎是絕對失誤不得

如
CP1 第二個彎
CP2 第二個彎
CP3 第二個彎(怎麼都是第二個彎? 煩不煩)

這幾個彎後都接著很長的直線加速路段
絕對不能失誤

更要命的全都是左彎....
所以打伊呂波左彎一定要練到非常好
(我覺得伊呂波的重點彎都在左彎比較多)

作者: tezuka.05@hotma 时间: 2012-3-2 08:25
祖啊.~[113]

作者: 欧阳少杰 时间: 2012-3-2 16:48
祖，能详细告诉下，E下BC的时候的脚部动作不，所有湾都一样吗？都快速踩下刹车再快速踩下油门，空油入弯。然后等出湾了给油吗？

作者: Impul 时间: 2012-3-2 17:42

欧阳少杰发表于 2012-3-2 00:48
祖，能详细告诉下，E下BC的时候的脚部动作不，所有湾都一样吗？都快速踩下刹车再快速踩下油门，空油入弯。 ...

我是在撞内弯的时候才会把油松开，这个是凭自己去感觉车的转向决定的，否则伊吕波会变成碰碰车……

作者: Impul 时间: 2012-3-2 17:43

WangWang 发表于 2012-3-1 07:57
好的的那我就指望研究你的长下心得去奔39的。

唔，我卡在50的瓶颈了……

作者: FS-ST 时间: 2012-3-2 18:36
赤下怎么开都是19求进步，求2‘16文字教学，另外cp2中间那个弯如何稳定提高？！？！？！

作者: 易路尔达比多 时间: 2012-3-2 20:15
伊吕波我研究告一段路了！你可以去看看，大部分难点，疑点，重点都拿出来了。

作者: Impul 时间: 2012-3-2 20:22

FS-ST 发表于 2012-3-2 02:36
赤下怎么开都是19求进步，求2‘16文字教学，另外cp2中间那个弯如何稳定提高？！？！？！
...

中间那个大弯？保险的方法是退4档出弯……我指FT86,然后连续弯道维持在158左右就行了。
我只是想找方法用86L过最后4个大弯，FT2档搞定，不过5挡车的86就不好办了……有时间想办法把17再快一些试试

作者: 易路尔达比多 时间: 2012-3-2 20:38

Impul 发表于 2012-3-2 20:22
中间那个大弯？保险的方法是退4档出弯……我指FT86,然后连续弯道维持在158左右就行了。
我只是想找方法用 ...

= =长尾我们就大胆一些，长尾下的视频是银丽大大，全盘照抄吧！37是有希望的= =

作者: Impul 时间: 2012-3-2 20:43

易路尔达比多发表于 2012-3-2 04:38
= =长尾我们就大胆一些，长尾下的视频是银丽大大，全盘照抄吧！37是有希望的= = ...

有没有清晰的视频？长尾虽然没有8方那么严格的节奏，但是漂移的配合还是很难的

作者: 易路尔达比多 时间: 2012-3-2 20:44

Impul 发表于 2012-3-2 20:43
有没有清晰的视频？长尾虽然没有8方那么严格的节奏，但是漂移的配合还是很难的 ...

有，2分37的长尾下，银丽大大的，视频合集那里有的，MP4格式

作者: WangWang@u 时间: 2012-3-2 21:18

Impul 发表于 2012-3-2 17:43
唔，我卡在50的瓶颈了……

我刚开始打从54到52再到48 还是挺快的周末去调整调整下应该可以先进45

作者: Impul 时间: 2012-3-2 21:49

WangWang 发表于 2012-3-2 05:18
我刚开始打从54到52再到48 还是挺快的周末去调整调整下应该可以先进45

大致摸了一下CP2的部分，那里的进步空间可以说是4个CP最大的一个，周末也去试试……（前提有钱了

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