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标题: 给头文字D6新手的一些小建议 [打印本页]

作者: Kiss企鹅 时间: 2012-5-15 14:39
标题: 给头文字D6新手的一些小建议
本帖最后由 Kiss企鹅于 2012-5-15 17:27 编辑

1：线位

首先从过弯的线位开始说起首先你得分得清什么是内线什么是外线，以及过弯外内外线位。什么是外内外? 请看下图：

[attach]183906[/attach]

[attach]183907[/attach]

总觉得自己过弯会撞时就试着从外线开始切入增加入弯的角度这样能够帮助转向以及提高弯速这也是对战时超车的精髓所在。谁更能贴近弯心谁就拥有更多的机会去超车。

2：漂移

右下角在过弯减速时大幅打动方向盘会出现蓝色字体的漂移以及黄色字体的漂移出现黄色字体的漂移后出弯的回速/加速相当的快，如何正确利用黄飘将是D6的精髓

3：改装

强烈建议新手在该车卡时先将内部配置改齐后再选择外观改装，因为内部配置的改造带来的收益远比外观配件收益大得多，而外观配件的改造所带来的收益无限接近于零! 你完全可以理解为只是为了好看而已。

4：游戏模式与操作

游戏的剧情模式很吸引人但是对于一些新手玩家来说完全不熟悉的赛道以及车辆的速度档位将成为他们的瓶颈如果你玩的是MT(手动档)模式你至少先了解到哪些速度时应该上什么档因为当你速度不够某个档位时加速会非常慢比如你只有70码但是却上着4档在开你会发觉你车的加速像乌龟- -

另外你需要记住的是赛道的特点(各地图的弯道啦之类的想打的好多交学费是必不可少的当然你也可以多看看视频了解一下赛道但切记别盲目的模仿视频中的技巧与弯速因为当你在没足够的技术面前去模仿，你会发觉你们玩的简直就是完完全全的两个游戏!)

过弯时宁慢勿撞因为D6系统的罚速是相当厉害的被NPC抛离了也不要紧张保持好良好的心态才是第一输了也别生气为了游戏而生气就太不值得了。

剧情模式的NPC是会根据你的成绩来调整难度的也就是说如果你一次两次都打不赢他他会随着你的成绩慢慢调整来变慢你会发觉以前你打某个NPC的时候他一个起步甩了你一脸，然后跟他反复打了几盘后你的起步反而爆了他菊花-_,-

当然,这个系统也有坏处比如你打不过某个NPC 让某高手代打一下然后某高手抛了那NPC几百米甚至几千米后，之后你再打时会发现NPC快的离谱....(因为系统会根据之前胜利的那场成绩来调整NPC的难度)

当通关公道最速传说Original以及公道最速传说Another后会进入Legend模式而这个模式的所有NPC其实都差不多说白了就是换个马甲换辆车罢了好比你开秋名下坡碰上神之手/脚其实跟碰上阿树差不多都是开那么点成绩。当然秋名的拓海以及文太在跑的线位上会有所不同因为他们都会在秋名使用沟渠跑法。还有觉醒状态的NPC自然会比普通的NPC强上不少。

同理, 如果你想刷在Legend模式中刷翅膀刷的轻松些的话就建议在某个赛道跑的慢一些如果之前甩了NPC好长距离的话在终点前等他会看他快追上了再冲线 (一般情况下追到100米内就赶紧冲线吧不然小心跟笔者一样,总是玩脱- -)

5：技术的提升

一个人傻打是没有多大作用的就算是原作中的藤原拓海,也是有他老爸想着各种法子来锻炼的,比如水杯啊,来回换车送豆腐啊之类的..所以说有会打的人教就最好不过了,没人教想自学也成~只要你能找到好的视频教材就行~但一般来说我不觉得一个新人盯着视频看个几百遍就能做出相同的动作- - 所以还得靠自己去多练~多交学费。当然! 能找到个好的圈子来一起讨论,互相学习,比如说我们游天堂这之类的(这真不是打广告!) 就再好不过了~

想了解头文字D6AA更多的内容的也可以查看这贴：http://bbs.17utt.com/thread-276623-1-1.html

U88P115T62D14F1189DT20040605142913.jpg (21.11 KB, 下载次数: 125)

U88P115T62D14F1185DT20040605142913.jpg (20.8 KB, 下载次数: 141)

作者: a5642088 时间: 2012-5-15 14:45
卧槽，光看忘了抢沙发，不知道还有没有

作者: weilbao 时间: 2012-5-15 14:46
好的。谢谢了

作者: frarkie0710 时间: 2012-5-15 16:29
前排占位围观~

作者: 23763215 时间: 2012-5-15 16:38
对于鹅大人的无私奉献，给予UTT劳模称号。
其实想快就一个办法。
砸钱。
新人在理解了游戏的基础上再去看视频然后再实践，再看视频再实践这样才是王道。

作者: 易路尔达比多 时间: 2012-5-15 17:15
= =斑竹大人更专业，连行车线攻略都拿出来= =，本来我都想开这样的课题= =

说句实话，除了视频外，图文并茂最实际，为何你比别人慢，除了列数据，图示就是最好的，一目了然，不用解释自然就理解了

作者: foxxiaoleng 时间: 2012-5-15 17:16
好贴，适合教学

作者: iorio221 时间: 2012-5-15 17:30
学习了。

作者: 符号@u 时间: 2012-5-15 17:46
本帖最后由符号于 2012-5-15 17:50 编辑

很抱歉,外观很重要收益并不是零历代一贯如此

作者: Mr.Chan@u 时间: 2012-5-15 18:05
讲的很详细很细致
谢谢#195#

作者: FR-LMX 时间: 2012-5-15 18:17
斑竹连路线都画了。真是用心良苦啊

作者: Kiss企鹅 时间: 2012-5-15 18:23

符号发表于 2012-5-15 17:46
很抱歉,外观很重要收益并不是零历代一贯如此

对于这个问题那就仁者见仁，智者见智了
不过要我说一切都以数据为准数据永远是正确的错的只是感觉
如果你觉得一辆车通过外改后能在一段直线上从原来的130码变成131码那就能代表外改有用至于什么抓地啊转向之类的暂时没其他很好的测试方法

作者: D_carl 时间: 2012-5-15 18:27
本帖最后由 D_carl 于 2012-5-15 18:29 编辑

外观啊...据说银麗的86L是裸外改的..~企鹅帝辛苦哩

作者: 符号@u 时间: 2012-5-15 18:29
本帖最后由符号于 2012-5-15 18:31 编辑

那就不要说收益完全是零,每个包围,l轮胎,尾翼都有不同感觉或许直线的确是没什么感觉,可是转向抓地就可以体现出来了,转向好了抓地更稳,速度自然上来,如果你为了好看那是不对的个人建议

作者: Kiss企鹅 时间: 2012-5-15 20:24

符号发表于 2012-5-15 18:29
那就不要说收益完全是零,每个包围,l轮胎,尾翼都有不同感觉或许直线的确是没什么感觉,可是转向抓地就可以体 ...

所以啊每个人的看法不同但仅仅是凭“感觉”是无任何说服力的

作者: 符号@u 时间: 2012-5-15 20:33
有没说服力我不知道,希望大家和新人可以认识对外观的重要性,当你瓶颈的时候可以考虑更换你的外观

作者: 近衛スバル 时间: 2012-5-15 20:34
我退役去把...差不多是时候了

作者: qq173880372 时间: 2012-5-15 22:20
外改要根据自己习惯来改吧[dadatu_008]，对手感也有一定影响的

作者: tiga88 时间: 2012-6-16 00:33
这篇原来是企鹅大大写的啊！我不知道在哪儿看过。。反正我觉得对我有很大的帮助，支持！新手继续努力中

作者: shiliquan 时间: 2012-7-4 03:28
好贴有更详细的讲解么

作者: 23763215 时间: 2012-7-4 11:09

Kiss企鹅发表于 2012-5-15 20:24
所以啊每个人的看法不同但仅仅是凭“感觉”是无任何说服力的

鹅大，我感觉你好威武哦。这个感觉有说服力么？
终点前等NPC然后玩脱，这个笑喷了。

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