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标题: ★★★★★长久玩湾岸对刹车的看法★★★★★ [打印本页]

作者: 7772002123 时间: 2012-8-5 01:10
标题: ★★★★★长久玩湾岸对刹车的看法★★★★★
先说方向盘，幅度打得越小速度掉得越少，入弯来讲方向盘在金弯角的时候打入越早越少，弯速会比较高，反之晚进弯或者方向打的多，速度越慢，甚至晚进弯方向打的再足也会撞墙。大家应该经常会看到有些TA玩家会在出弯以后快贴边的时候正负角甩一下方向盘，其实这个动作是因为弯位没走好，所以靠甩方向盘来减低出弯速度避免撞墙，也就是修正动作，当然会比正常过慢点。

　　油门和刹车的控制，其实公路来说有的弯松一口线路会好一点，但并不一定快，这也就是湾岸这个游戏让人迷惑的地方，线路好不一定过弯快，跑PK来说线路比速度更重要，跑TA来说速度比线位要求更高，油门的控制会让车更随心所欲的跑进理想的线，自然速度会比不松U要慢，刹车，这个看似不起眼的踏板，刷TA的时候很少会踩到，不过往往TA成绩快慢的差距就显现在这一脚刹车上，踩的多速度慢，踩的少出弯撞，踩准了刹车弯心又顶到，呵呵，各位应该会经常碰到，对TA来讲刹车可是熟练功啊，PK方面刹车更是防守的利器，最恶毒的方法就是用刹车把后车速度踩下来，过弯的时候后车没有速度导致进攻乏力，不光是单挑、混战、2P等玩法，刹车的运用会让防守变的不单调，说白了刹车的运用根据每个人的经验会跑出不同的防守路线，也就是奇招吧，简单说一个刹车防守法，时间差-过大弯角的时候先走内线，让车进弯幅度保持的小一点，后车以为你会撞弯防守自然会走外线绕，利用点刹控制车头领先后车1米距离，出弯靠住贴外线过弯的车头，保持领先，自己的路线是内内外，靠刹车来控制速度进行的防守，其实更多的用法只要大家有足够的想象力和实践结合，会让刹车带给你更多的PK乐趣。

作者: L.SON 时间: 2012-8-5 01:24
支持一下[dadatu_016]

作者: Ns★Ax 时间: 2012-8-5 01:44
[dadatu_001]

作者: kingch321 时间: 2012-8-5 02:41
NICE 谢谢分享

作者: kkndbest 时间: 2012-8-5 13:52
此帖年处娇

作者: 2^U^+ 时间: 2012-8-8 10:31
湾岸最重要是掌握车的高速平衡度,甩方向盘/松油门/刹车只是车失平衡的修正动作

作者: 7772002123 时间: 2012-10-9 15:44
[dadatu_004]

作者: linzi@u 时间: 2012-10-10 00:53
[dadatu_022]支持原创

作者: YAK@u 时间: 2012-10-12 17:40
这不是4年前QUEEN发的帖子么？叫《湾岸の入门》，现在在湾岸3板块里

作者: shen197580 时间: 2012-10-16 21:00
支持！！同感！！

作者: Goast 时间: 2012-10-16 22:13
我不会揭发他是从别处抄来的..

作者: ゛半_度_微_凉ゝ 时间: 2012-10-17 11:04
[dadatu_023]帮顶了。

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