关于对QUEEN秋下录象的研究

zzr910105

昨晚下了QUEEN的秋下录象,花了20分钟研究了一下.主要研究的对象当然是BC了,以下是我对录象的一些发现.
当车子过U型弯时,在整个弯的前4分之1处,貌似还是踩着油门的
一旦过了这短短的距离后,就下了一个挡位,只见仪表数字不断下滑.
就是这里,产生了分歧了.我的看法是:
1.油门仍然是踩着的,只是退挡造成的失速
2.既退了挡又送了油门,是这两方面造成的失速
不过我认为还是第2种比较符合实际.
之后就是关键的BC技发动!!!仔细观察下,有些BC在弯的后4分之1处使用,还有一些是完全出弯后使用的.这里就看不懂了.
举了例子,5连发卡弯前的一个弯,QUEEN好象是在完全出弯后才用BC的.我在弯的后4分之1处用BC时发现出弯后会造成速度惩罚.
最后,个人对BC的一些看法:
上面讨论了是只推挡但不松U和既退挡又松U的问题,这就会牵涉到BC技的使用了.
现在我们不妨作个分类讨论;
1.只推挡不松油:以这样的方式出去的话,要使用BC还是得使用"瞬间松油和踩刹"的BC法
2.既推挡又松油:以这样的方式出去的话,在出弯的4分之1或完全出弯后,只需要点一下刹车就可以完成BC了.(个人感觉这样比较轻松)
对以上两种讨论,目前我还不知道哪一种失速多.感觉全U过弯会暴死胎.
这些就是我研究的成果了,希望高手指点,因为我还是比较混乱啊.我在南京大富豪开D,请多指教

puma@u

有点晕 LZ不需要自己分析吧 你直接问QUEEN不就可以了嘛

zzr910105

本来想研究CKF的秋下,可是太黑了:=28

白彗星5

CKF58的录像比较有价值,也许57的录像是他故意选择晚上的

zjyggyy

QUEEN的好多失误啊~:=26

show_aeolus

-0-ZJY你喜欢说出事实的毛病又犯了

zjyggyy

说明我是个诚实的孩子嘛:=26

elen23meng

原帖由 zjyggyy 于 2007-11-17 20:06 发表
说明我是个诚实的孩子嘛:=26

MM们喜欢的类型哦:=45

zzr910105

晕啊这到底是什么贴啊.我在说正经的呢

oshikakyo

堅毅的同學。。除此之外 不得不說的是技術一定是建立在理論上的 但理論本身並沒有完美。。即便是QUEEN大也一定有些許瑕疵 甚至是CKF也不可能無瑕 所以也許太多時候實踐才是更爲重要的 因爲只有這樣才能找到真正的"感覺" 何況所攀爬的目標也許根本不是山頂的狀況下更應如此不是麽。。。:=34

shine@u

看录像纯属迷惑自我[除实力相仿者]，开车的个人习惯都是不一样的，意识是最主要的，貌似我就是凭感觉开的

liuwanpeng

原帖由 白彗星5 于 2007-11-17 15:19 发表
CKF58的录像比较有价值,也许57的录像是他故意选择晚上的

他58 的录象在哪里  给个地址 我从没看过>!~

littlesunnyb

看得很详细哦~~
我也学到东西了！！

孙燕姿@u

原帖由 elen23meng 于 2007-11-17 20:25 发表

MM们喜欢的类型哦:=45

是一般MM喜欢的类型......
PLMM喜欢坏的,不诚实的:=11

孙燕姿@u

LZ的领会大有用途!回来以后试试:=26

QUEEN@u

月底可能就去南京玩了,你说的那个大富豪楼上有如家的对伐?去南京和弯岸车队SUN交流一下,有机会的话也能切磋几盘头D,呵呵

zzr910105

也对,我的S2000有2项是STEP1,还有1项是NORMAL.连车子都还没改完还研究啥TA.......
不过我实践的时间很少啊,每个星期就能玩一次.
现在S2000秋下310
筑拨255
还是要崩溃啦.....