FD的朋友请进...

AK47@u · 发表于 2008-7-24 13:10:19

我比较中意平衡型!

zhanhenson · 发表于 2008-7-24 14:37:29

话之得你咩改啦,有型就得,好似我部FD甘,乱改[074] ,
琴晚居然秋名死右140出了,笑死我[073] [073]

FD I型B改+D翼+大金轮,准备换MAZDASPEED隐藏胎![068] [063]

FC应该都系强车才是吧!LZ还需要修炼呢!虽然我也很菜![072]

Fc/MH · 发表于 2008-7-24 20:04:37

我决定不玩FC了...
对..改车够靓仔就得啦

minizhuzhujie · 发表于 2008-12-1 19:49:27

你话拉FD I型飞果个就系莪部车辣.
蛤蛤蛤,辉哥.~几时请莪打机.?

pengahi23 · 发表于 2008-12-1 20:59:07

原帖由 zhanhenson 于 2008-7-24 14:37 发表
话之得你咩改啦,有型就得,好似我部FD甘,乱改[074] ,
琴晚居然秋名死右140出了,笑死我[073] [073]

FD I型B改+D翼+大金轮,准备换MAZDASPEED隐藏胎![068] [063]

FC应该都系强车才是吧!LZ还需要修炼呢!虽然我也很菜! ...

FD 的 MAZDASPEED隐藏胎废的，不要换。

ECR34 · 发表于 2008-12-2 02:57:43

FD I型 VS FD VI型
[replyview]FD3S
簡介：
此乃FD3S I型舊FD(A-tune高橋啟介座駕 B-tune岩瀨恭子座駕) 此乃FD3S VI型新FD

在遊戲中，分別何在？
FD I型轉向比FD VI型好
N、A、C、D Tune是Twin Turbo
B Tune是Single Turbo

FD VI型極速比FD I型高加速比FD I型快
A Tune在直路加速表現較佳，B Tune在轉向方面表現較佳，但速度便稍遜了，總合新FD來說不比舊FD遜色，但會覺得美中不足。

兩者各有好處，兩者可謂互補不足！若問哪一架好，要視乎你想要靈活型(FD I型)，還是速度型(FD VI型)

起步方法：
盡油起步..5900上2波..6300-6600(白、紅兩線之間)上3波..7000上4波..7100-7200第一格紅格上5波
上5波之速度：
妙義左周り、妙義右周り..161km/h
碓氷左周り、碓氷右周り..146km/h
赤城下り、秋名下り..141km/h
赤城上り、秋名上り、八方ヶ原往路、八方ヶ原復路..136km/h
いろは坂下り...113km/h
正丸往路、正丸復路...105km/h
土坂往路、土坂復路...127km/h

各純Tune特性：
FD I型：共有五個Tune..原裝TuneN Tune、啟介A Tune、恭子B Tune、雨宮C Tune、MAZDASPEED D Tune
純N Tune的裝佩，令車起步良好，但3、4波段表現欠佳。入彎過敏，出彎容易失控。特：秋雪表現明顯最差，起步、加速、穩定都不能
純A Tune的裝佩，令車起步及加速良好，入彎穩定，出彎穩定
純B Tune的裝佩，令車起步及加速一般，入彎動作敏捷，出彎穩定
純C Tune的裝佩，令車起起步加速一般，入彎容易推頭，出彎容易失控
-D Tune：純D Tune的裝佩，令車起步及加速良好，入彎穩定，出彎穩定。容易出現推頭

FD VI型：原裝N Tune、MAZDASPEED A Tune、滕田B Tune
純N Tune的裝佩，令車起步良好，入彎敏捷，出彎容易失控
純A Tune的裝佩，令車起步及加速良好，入彎穩定，出彎穩定
純B Tune的裝佩，令車起起步加速一般，入彎容易推頭，出彎容易失控

綜合兩車種而言，有兩個結論：
1)--雨宮Parts會對車的轉向有所改善，但使用純雨宮Tune的話，會令車轉向過多、容易失控
2)--MAZDASPEED Parts會對車的穩定性有所改善，但使用純MAZDASPEED Tune的話，會令車子推頭

定風翼之解說：
FD I型的D Tune翼及FD VI型的A Tune翼屬同一款翼
它們都是GT翼，在高速行走時穩定車身，所以中速以下的路可謂變了「隱形翼」
FD I型的雨宮翼，FD VI型有滕田翼。它們都有一個明顯的共通點──雙層板，所以會比FD I型D Tune的單層板翼(FD VI型A Tune的單層板翼)穩定，故此車的反應會比較慢。
B Tune翼和A Tune翼分別真的不大，只是B Tune 翼加速比較快點，入彎動作比用A Tune翼的敏捷，但出彎後，還呔就要多一些。
∴舊FD尾翼咬地程度比較：C Tune雨宮翼> A Tune啟介翼> B Tune恭子翼> D TuneMAZDASPEED翼

車輪之解說：
FD I型與FD VI型的車輪都有相同之parts選擇，以下將以FD I型作根據。
A Tune鈴(啟介鈴)：黑色，有五個圓孔，圓周邊呈銀色，圓中心有一顆銀色彈頭狀物咬地性能良好，入彎與出彎動作連貫，建議初心者使用
B Tune鈴(恭子鈴)：金色，有五個圓孔，圓周邊呈銀色
咬地性能較弱，容易做出逆甩技，出彎後容易出現失控的現象，建議能掌握線位者使用
C Tune鈴(雨宮鈴)：銀色，有五個圓孔，圓周邊呈銀色
性能跟B Tune一樣，只是顏色上的分別
D Tune鈴(五星金鈴)：黃銅色，星形
咬地性能極強，轉向甚困難，故極其穩定
∴FD鈴咬地程度比較：D Tune鈴> A Tune鈴> B/C Tune鈴
, 個別情況：
1)起步..A翼>B翼
2)加速..B喉>A喉
＊藤田エンジニアリング喉排氣較快原裝N Tune孖喉，起步、加速表現最佳，但最異常的飄，用者自負 )
3)轉向..雨宮呤容易轉向過多
4)頭蓋對車的性能沒有影響
.

希望对LZ有所帮助。。。FD3S I型绝对是强车。。别因为一点小搓折就移情别恋。。。#139#