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题目：中国的汽车企业欢庆自己的未来--AutoSpiegel
明镜周刊的评论显然就不那么客气了，这篇文章在德国的论坛上也引起了激烈讨论，不过大多数网友还是支持中国自主品牌的，同样，您也可以在这里--- 发表自己的看法。
“死亡之舞、悲剧，这似乎正象征着目前的西方汽车市场。然而完全相反的是，今天中国厂商正在上海提前庆祝自己的未来。中国本土企业大量的展示着自己的新型汽车：有些怪异，有些确实优秀。”
“震耳的音乐使人几乎听不清自己讲话，感觉整个展厅都要被炸翻。在展台上 总裁、经理们站成一排，就像是在开人民代表大会。没有死亡之舞、没有悲剧，汽车厂商们在这里举办着庆典。这里就是中国，这个世界上唯一增长中的汽车市场。”
“图中海马推出的概念车--Me，则似乎是对丰田Aygo做了个回顾”
“依照传统，德国汽车企业仍然在中国打出了自己的王牌。 中国本土企业展示着他们绚丽的汽车工业抄袭品，欧洲观众对此只能觉得滑稽可笑。当已经全球化的企业的在底特律或东京展示自己的新展品的同时，人们漫步在这里的十一个场馆，穿过这个陌生的汽车世界，看到的是公然的剽窃，被批准的克隆。例如 吉利。”
“中国人尤其钟情于小型车，它将使十几亿人为之痴迷。这种购买力相当于1925年的美国。”
“但是不论是来自欧洲进口的宝马mini，还是 奔驰smart，对于大部分中国人来说其价格都是一个不可逾越的鸿沟。但是众多的潜在消费者还是希望拥有自己的汽车。这使得很多的城市轻型车成为了目光的焦点。比如东风的i-car，吉利的ig和海马的Me。”
哈佛H7
“在上海相对的也出现了公然古怪的汽车设计理念，对此不仅仅是欧洲人摇头。比如BYD的Chana或者Hover 的H7和吉利的GT。这些展品把上海车展推向了怪异风格。”
混合动力的冲击：
不仅仅是设计,中国品牌也同时展示了自己的技术.几乎每一个展台都最少有一个混合动力车.因为排放量在中国绝对是一个主题。戴姆勒总裁Dieter Zetsche在上海观察得到结论，在电动汽车方面，汽车企业显然闻到了清晨的空气。
“可以想象，吉利、奇瑞和比亚迪也将直接批量生产。当然，近距离观察就会发现，这些车就像街角贩售的廉价劳力士。车的发动机盖是被锁上的，看不到绿色科技，唯一绿色的是车身喷漆和上面的胶带。”
后面一点是杜伊斯堡大学教授Ferdinand Dudenhoeffer的话：
“‘在科技面前人们是不会被欺骗的’，Dudenhoeffer说。这位德国杜伊斯堡-艾森大学的教授指出，‘我们必须面对中国人的竞争，他们学会了更快的革新。’在将来的主题‘混合动力和电动力’方面，当我们还在设想和自我介绍的时候，中国人转化得更快。” | 
发表于 2009-4-25 20:55:08
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