0基础湾岸路人攻略，求人气。。。。

yuzeyang0722 · 发表于 2011-8-14 12:00:51

昨日弟弟想玩湾岸了于是我就在qq上各种白话把我说的话整理成以下文章造福路人玩家祝你们早日出师也欢迎各位高手来指点~~个人感想

熟悉你的车子
打球有球感，开湾岸也是一样。具体来说就是了解油门，刹车，方向盘在不同马力的时候给车子反馈。不同的赛车游戏对车子的手感表现都是不同的，这个过程就是初步了解湾岸系统的过程。

这个过程最好的方法就是新开一台车子，从头开始练，什么车子都行，打完了100话故事，基本就没问题了。
当然，打故事的时候，也要用心。看到过很多路人练新卡，经常故事模式输掉，各种撞车，撞墙，同一关连续输，就是因为他们少了思考。
打的时候想一想，哪里该松油门，哪里不用松，哪里要点刹车的。

最后你会大概了解湾岸里车子的手感了，这是对湾岸最初的认知：
油门大部分时候要轰到底的，方向盘转的越大失速越多，一些小弯就一点一点用方向盘蹭过去，大一点的松一下油门，偶尔的红湾点下刹车。至于刹车点，松油的地方，方向盘打多大，打多久回方向，就要慢慢摸索，或者看别人玩了。

熟悉赛道
打完了100故事，马力改满了，这个时候开始打化身模式了，通过连续跑同一条赛道，一边打零件，一边熟悉赛道。
化身先挑简单的打，简单的打腻了就打点稍微强的，注意别人的线路，试着模仿。
这个阶段哦，有个技巧必须熟练掌握，就是松油打方向。松油门之后，方向盘对车子的回馈特性要在这个时候掌握，并且减少所有赛道的碰撞，包括碰墙和撞黄车。
赛道的修炼顺序个人推荐如下：
先跑明白名古屋，熟悉几个大弯道，有一个地方根本不算什么弯道可是不少路人看到那个弯就使劲扭。。。。
然后跑大阪跟横宇，福冈，最后C1和箱根，新环线我个人觉得这个阶段没啥跑的必要，湾岸也是。

最后你就要对这些赛道都有个初步了解了：
所有赛道尽量减少碰撞，懂得处理一些突发情况，比如路上的黄车。知道每个赛道都哪些弯，哪些弯比较不好过

练习TA & 对战初步
熟悉了所有赛道，打爆了改装，能拿到皇冠了，那恭喜你，你马上就能感受到湾岸最大的魅力了：对战。
这个时候建议是：和人对战，没人对战的时候打TA，TA很费体力啊，打累了就打十人模式升级。
TA不多说了，多看视频，最开始的时候能提高很多很多，直到你遇到一个瓶颈。
对战嘛，刚开始的时候要慢慢了解，知道湾岸对战的一些常识。
比如你发现车子会显现出“软”和“硬”的特性，再比如后车有后追。
然后你就发现，一个大红弯的时候，后车经常挤着前车出去，超车。
妈逼的。。。。。。
刚开始的时候你会对这种情况束手无策，但是要慢慢摸索几个方法出来：
比如，大红弯之前故意松油门放对手过去再反插过去啊，或者你过弯的时候，撞一下弯心封住对手啊，还有在入弯前的直线就开始点刹车放慢对手速度啊。

OH MY GOD 我是提到点刹车了吗。。

湾岸强调车子间的对抗。
比如弯道的时候后车作为进攻方，利用强力后追硬插前车防守方，让防守方脱离弯心大量失速甚至撞墙，进攻方利用反作用力以更靠近弯心的方式更快过弯。
再比如前车通过用车屁股或者车侧身挤压后车，能够封住后车的路线和减缓后车速度来防守，这个时候就可以通过点刹车来防守了。

至于具体怎么进攻，怎么防守，只能说，随机应变。

膜拜meng哥帖子 http://bbs.17utt.com/thread-298424-1-2.html

此外对战的一些新手tips：

1.对没有信心防守的弯道，就让对手先过，自己再反插回去，比如名古屋对新手来说基本是没法防守的。
2.记住最后先过终点的就是赢，所以一些简单的赛道最好能就在脑海里想到终点在哪里，我是防守呢，还是最后一个弯道插对手，这个就要多对战积累了，毕竟相同赛道因为人数和出发地不同也会造成终点不同，这也影响到马力的选择。
3.速度越快，越对进攻方有利，速度越慢，防守相对简单。
4.控制距离很重要。见上面那个帖子。

完了。