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[讨论]有关subaru

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发表于 2005-8-24 08:45:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 |          
<>我是新来的</P>
<P>不知这里的朋友喜欢subaru吗?</P>
<P>我现在一部GC8V 一部GDB</P>
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 楼主| 发表于 2005-8-24 08:46:02 | 只看该作者
1992.11WRX<BR>富士为参战WRC越野赛,替IMPREZA小车移植了强动2公斤240PS引擎和4驱动系统。<BR>1994.1WRX STI<BR>第1部STI加强版,引擎内部零伯经改装及强化,马力/扭力增至250PS/31.5KGM。<BR>1995.8WRX STI VERSION II<BR>第2代STI马力/扭力再增加至275PS/32.5KGM,以对抗当年极强劲的三菱EVO3<BR>1996.8 WRX STI VERSION III<BR>马力增至日本政府上限的280PS,扭力激增至35KGM,前制动器改用更强4活塞卡钳<BR>1997.9 WRX STI VERSION IV<BR>扭力提升至36KGM,马力维持280PS。同年推出双门TYPE R版,形象更辛辣。<BR>1998.9 WRX STI VERSION V<BR>新改良PHASE 2擎动力不变,98年1月推出2.2公升双门特别版22B STI<BR>1999.9 WRX STI VERSION VI<BR>第5代STI主要改良是悬挂及4驱系统,同年更推出S201限量版,马力达300PS<BR>2000.10 WRX STI<BR>新一代WRX诞生,内外大幅革新,引擎扭力增至38KGM,并首次采用6前速手波<BR>2001.12 STI TYPERA SPEC C全新轻量化版本,部分电子设施被拆除,TURBO增压器经改良,扭力高达39.2KGM<BR>2002.11斯湾 WRX STI<BR>现投新版STI大幅更改排气系统,加入DCCD电子差速器,操控性极强。
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发表于 2005-8-24 09:08:03 | 只看该作者
我最喜欢SUBALU的车了现在对战就用GC8V其他的车很少用的
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发表于 2005-8-24 09:57:07 | 只看该作者
我就最喜歡GDB,雖然對戰有點變態,但我真的很喜歡他飄的感覺
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发表于 2005-8-24 10:02:01 | 只看该作者
<>GDB只是对战强还有最大的优点就是屁股和拿大卡在前面后面的车看都看不清楚</P>
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发表于 2005-8-24 11:16:21 | 只看该作者
我喜欢8V诶~~~~~~~~连文太都开这车,你有啥理由不开啊~~~~~~~~~~~
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发表于 2005-8-24 11:31:33 | 只看该作者
用gc8吧!那架比8v好
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发表于 2005-8-24 12:32:14 | 只看该作者
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>頭文字</I>在2005-8-24 11:31:33的发言:</B><BR>用gc8吧!那架比8v好</DIV>
<br>除了起步快~~~~~~~还有哪点好啊?
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发表于 2005-8-24 13:03:29 | 只看该作者
<>反正我覺得GDB開起來比較真實一點,比較有飄的感覺,害有86開土阪的感覺,真的很爽,雖然很難開,但感覺是完全不同的`</P>
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发表于 2005-8-24 13:04:14 | 只看该作者
<>GDB跑正丸</P>
<P>大屁股很有用啊</P>
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发表于 2005-8-24 13:05:55 | 只看该作者
<>那你可以試下用cap仔或mrs或nb8c玩下土板啦!仲hand^^</P>
<P>gc8有得改件囉!需然無8v咁定!但我覺得比8v好轉!</P>
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 楼主| 发表于 2005-8-24 15:48:07 | 只看该作者
<>06款的,帅吧</P>
<P><BR></P>
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发表于 2005-8-24 16:12:59 | 只看该作者
我开GDB觉得还可以   不算很飘     06款的GDB设计了个猪鼻?好看?杀气都没了    论好看还是EVO系列的杀气足
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发表于 2005-8-24 16:14:14 | 只看该作者
GDB你试试ENKEI的轮毂    比STI的要稳   还有个隐藏的VOLK的也还可以
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公路最酥铁拳羊~~

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发表于 2005-8-24 21:40:18 | 只看该作者
8v起步太慢了~~~
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仩塰RF尛瘋子

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发表于 2005-8-25 03:18:57 | 只看该作者
那我86不慢暴了??
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