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---前言---<BR>RX-8基本上係頭D入面雨戰僅次於32的雨戰專用車<BR>但其實2部車係土阪雨的玩法其實都頗大分別<BR>8仔就會飄住過,但係32就仍然好定<BR>所以大家唔好將32的玩法套用在8仔上喔~^^<BR><BR>---攻略---<BR>上波:6500->7200->7800->8000->8000<BR>所需技術:緊貼線位,OIO,擦子膠,逆甩<BR>理論值:<BR>CP1:44'8<BR>CP2:40'3<BR>CP3:40'0<BR>CP4:39'1<BR>總時間:2'44"2<BR><BR>CP1:<BR>首先一開始起步時的左U-turn是可以行IIO過的,盡量行盡線位<BR>之後到一段大直路後的左右彎,入左彎時用6波逆甩輕break,138出<BR>然後擦2下中線盡油入右彎,在這要注意轉軚的角度和速度,要慢慢盡軚,如果之前139出,最多可以146<BR>然後行盡線位過cp1<BR><BR>時間:44'8,我試過入到44'7<BR><BR>CP2:<BR>油漬彎是CP2最難及最重要的彎,如果油漬彎一撞,輕則大大影響之後入右彎前的速度,重則成個CP2唔洗玩,所以一定要小心,寧慢莫炒<BR>在入彎時做少許逆甩,擦一下放油,慢慢轉軚,萬一轉急了車尾就要大修囉~過了一半再加大轉軚角度,千萬不要令車子wall out,出彎前踩油,最快150出,但開始練時146已夠了,整隻彎不用break(當然大家可以試試,但我之前研究過用break不能150出)<BR>之後的右彎過法是逆甩彎心落5波過,但線位就有2條可選:一就是行out-in-out,133出;另一就是行out-mid-out,138出,基本上2種線位到最後過cp的時間都不會造成大影響<BR>到了路障的時候大家的速度應該已去到154左右了,然後就要入路障彎(左>右>左),要小心,這彎會嚴重影響CP3的時間,寧慢莫炒!!<BR>先在左彎落break減低速度,方便入右彎;然後一出左彎就擦一下輕break過~140出,要小心之後左彎推頭<BR><BR>過cp時間:40'3,我試過40'2<BR><BR>CP3:<BR>在隧道前有一堆彎,記緊行線位,要注意入隧道前的右彎,很會暗算人,早點扭盡軚就過到,不要放油,入隧道應該有160<BR>到出隧道,過山車彎前的一組彎(右左右左),在最後的左彎擦2下,確保能夠IN-IN-IN過彎;一出彎就要準備過山車彎,要馬上落重break,入過山車時擦一下轉右,然後馬上印一下油轉左,再馬上印一下油轉右,這裡的要訣是動作要夠快,不然很難能夠全身而退,139出彎<BR><BR>時間:40'0,絕對有可能可以入39<BR><BR>CP4:<BR>一開始會有3組左右複合彎,由淺到深,這三隻彎是CP4最重要的,小心前功盡廢:<BR>第一組過左彎時盡油,然後放一放油過,140出;<BR>第二組都是左彎盡油,然後放油轉右,但要比之前放多些油,138出<BR>第三組要小心,因為這組彎的弧度很大,故入左彎前要先break收油,再快速擦一下輕break轉右,130出,小心再轉左會推頭<BR>如果之前複合彎沒有發生事故的話到最後入三連彎時會有152<BR>首先5波break入彎,然後過了一半時擦一下放油轉左,cut盡線位;然後再盡油擦一下轉右上6波,138出,這三連彎的轉軚時間要配合得很準,不然很容易會撞彎心或wall out<BR><BR>時間:39'1<BR><BR>只要以以上彎速完全唔撞...我相信入43秒台絕非難事~入到43已經是車種三甲了~ |
发表于 2005-11-12 22:22:26
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