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武田刚,日本朝日新闻社编辑委员。1992年入社,自2003年起,随同日本南极观测队第45次科学考察,在昭和基地进行越冬采访。回国后,成立了关注地球环境问题的“北极异变”、“地球异变”采访组,于2006年在格林兰、2007年在尼泊尔喜马拉雅,2008年在加拿大北极圈地区进行采访。著有《南极 没有国境的大陆》(日本朝日新闻社)、《南极collection》、《我的南极生活500天》(frobel馆)。
在我结束南极和北极的采访之后,一条令人震惊的消息传来——被称为“世界第三极”的喜马拉雅雪山正在融化。喜马拉雅各地的厚层冰河纷纷开始融解,导致其末端出现了巨大的冰河湖。一旦湖水决堤,下游的村庄将被全部冲垮。日本名古屋大学常年在喜马拉雅地区进行冰河的科学研究。2007年10月,我们采访组跟随名古屋大学的研究者们来到了尼泊尔管辖下的喜马拉雅地区对冰河的情况进行考察。
从现在开始,我们即将在世界最高峰——珠穆朗玛峰的山脚下进行为期2个月的考察活动。首先我们将以登山行进的方式,分2个系列介绍珠峰地面的情况。然后,再以航拍的视角全面俯瞰喜马拉雅山的上空。
从尼泊尔首都——加德满都(Kathmandu)飞行约40分钟后,调查组乘坐的直升机穿越重重险峻的峡谷,抵达了珠峰大道的入口处——海拔2800米的Lukla机场(现更名为“丹增-希拉里机场”——‘Tenzing-Hillary Airport’,尼泊尔政府为了纪念首个登顶成功的登上队伍——新西兰的登山家埃德蒙希拉里和尼泊尔向导丹增诺盖而改名的)。山谷间刺骨的寒风在我们的耳边低吼着。
Lukla,石板路的两侧,当地舍帕族人(Sherpa,居住在尼泊尔的藏族人,多为喜马拉雅登山队当向导和行李搬运工)的房屋鳞次栉比。画面的远处就是神山Khumbila,我们马上就要向珠峰进发了。
镇上有很多面向外国人的旅社。每年珠峰大道的游客约有2万人。
其中也不乏想乘皮划艇亲身感受喜马拉雅湍急水流的游客。车子不能通过,所以只能靠当地的搬运工来运送行李。
婴儿车在这样崎岖的山道上毫无用处,母亲们只好把孩子们放在背篓里。我们朝这个小宝贝一看,他立刻给了我们一个甜甜的微笑。
陡峭的Dudh Kosi溪谷上挂着的铁索桥。由于一次有多人通过,所以桥身摇晃得很厉害,让走在上面的人心惊胆战。
搬运工大大的背篓里载满了行李。在喜马拉雅地区,交通工具就是你自己的一双脚。
夏尔巴族人信仰藏传佛教。街道两旁随处可见刻着佛教六字真言的嘛呢石。
从Lukla出发的第2天,我们来到了舍帕族人生活的地方——Namche Bazzar村。宛如圆形剧场般的山面上建造着许多色彩缤纷的房屋,居民约有1800人。这里海拔3440米,氧气稀薄,我们没走多久就已经开始气喘了。
户外用品店前摆着众多名牌的羽绒服和防水服。实际上这些都是产自中国的仿制品,它们越过世界的屋脊被运到了这里贩卖。
还有可以兑换美元、日元等世界主要货币的商店。
从Lukla出发后的第8天,我们终于接近了首个调查地——Imja Tsho冰河湖。身后就是海拔8516米的洛子峰(Lhotse)。
浑浊的水流从湖的末端喷涌而出。冰河侵蚀岩盘后产生的泥沙混入水中,形成乳白色的水流,因此被称为“冰河奶”。
名古屋大学的研究者们背着GPS终端机跋涉在海拔约5000米的Imja Tsho湖边。上世纪60年代这里还只是一个小水塘,现在已经扩大到深99米,可容纳32个东京巨蛋体育场水量的大湖了。
正在进行GPS定点测量的研究者们。除了这次的数据以外,研究者们还会利用人造卫星对冰河的扩大情况进行持续观测。
调查结束之后,我们在营地眺望被夕阳染红的洛子峰。如果Imja Tsho湖决堤,下游的村落将面临灭顶之灾。一想到这里,我们再也没有心情欣赏着眼前的美景了。海拔4350米的萨布措(音译)冰河湖于1998决堤,大洪水摧毁了下流的村庄,2名村民失去了生命。
萨布措下游的坦纳村(音译)瞬间被摧毁,原先阻挡湖水的冰川堆石(由砂土和冰的堆积物组成)裂成巨大的V字形,随处可见大洪水当时肆虐的痕迹。不过现在人们已经在这里建立了新的家园。
位于萨布措下流的一块直径达10米的巨石。一条宽约30公分的裂缝将其一分为二,岩时表面密密麻麻地刻着藏传佛教的经文。
这名僧侣在岩缝中向佛祖祈求保佑人民平安。村庄的上游还有好几个冰河湖。他说“我不了解全球变暖的问题,但是与自然和平相处的我们并没有做错。”
黎明,从营地的窗户里看到满天繁星,绚烂亮丽的银河让我们旅途的疲惫顿时烟消云散。离任务结束还有3周的时间,珠穆朗玛峰的Kumbu冰河以及世界上最大的冰河湖——Tsho Rolpa冰河湖是我们最终的奋斗目标。
(本文来源:网易探索 ) |
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