问一问题,改车比较多的人看看

ranliang

续了一张卡了,拓海的86.打到第6目.
现在的问题是.
发动机全改满了,到7
转速表从原来的8千换到了1万3
排气管也改到7了,稳定性芯片也改到7了.悬吊和刹车都在5,6.

性能套件上已经没有什么其他可以改的了.
为什么我的转速针打到11.5就打不动了,后面就卡死了.
到底怎么做才能转到13那个刻度上??????????
从11到13最起码有10多的马力,有时候过弯,或者上坡在4转高速打满后更本不敢往5档挂,一挂上去由于负重问题马上马力就下降下来.如果放出那10多的马力可以让我在赛道里提高10多秒的速度.
难道我的性能就完全卡死在这里面了!!!!!!!!~~~~!48f1e44202000n97!

xwfo

指针转到红线就不会再上了。

没撞没卡速的话就可以上档 了。

再小问一下，lz秋下跑多少了？

[ 本帖最后由 xwfo 于 2009-7-26 12:41 编辑 ]

ranliang

秋明下最快一次3分8
P电脑的时候逼出来的.
跑时间赛最快的就3分10(撞了4次)

因为不停的在改性能,还没办法去适应车子.
出弯速度非常不稳定,同一个弯就算是贴在外线,有时是130,有时是140.贴内线路线上是近一些但速度只能到120.
能达到多少就不清楚了.



另外我记得所有白车里面,除了86可以打到底之外,其他车都被限制了.开始我还以为是要改装.但现在86转速表上去了,就打不到底了.那1万3的转速我只能用1万1不是太亏了.

ranliang

手排筑坡白拓海86是2分57.(正方向,极限速度161)
接近下坡的前面有几条直路加几个小弯.
这段路起码有4-5百米.
上这段路的时候手排到4档,速度到144打死,不能再往上了,排到5档就开始下降.
也就是说,在这段路上我的指针不停的在底线上震动而我却什么也不能做.

车改了之后排到4档是148(排气7级)
中途狠狠的撞了3下(其中一次出弯完全报废,导致后面整个赛道速度比没改的还少14)
到终点2分56.(我还没什么办法有新的开法可以更快,极限速度164)