推头是什么意思

小L文文

讲得简单点，不要太复杂，看不懂!9200712516552_525!
还有FD3S1怎样改比较好。

口才

FD3SI型推荐用恭子的B改很不错

高桥凉介14

作为Efeni Type R一般正常人喜欢A改就是人物改
作为Spirit R Type A主流改法是N改或者A改
但是我个人觉得
所有的FD都N改是最爽的。
至少我的两辆FD全是N改的。
推头”是形容汽车转向时的一种失控表现，“推头”的学称叫做“转向不足”，前驱车常常会在弯道极限时出现这种现象。从车辆的操控性和安全性方面考虑，前驱车的发动机和驱动轴中心在车辆前部，驱动轮也在两个前轮，所以在过弯时前部重心因惯性而往前，容易突破前轮的地面附着力，发生转向不足，这也就是“转向不足”产生的原因。而当出现轻微转向不足的情况时，并不需要慌张，只需要收一收油门便可以再次使车辆受控。
说白了就是油门和方向盘的控制有问题，比如车子还没有完全弯过弯心你就推波轰油，这样的话车子当然转不过去……

csy198947

樓上詳解   支持一下.

ECR34

简单说。。。
推头就是出湾后转不回来，往内侧冲。。最有效解决方法就是松一下油。。。

FD3S 1
我喜欢B改，满100万后D改，听人说买来时改装的内部令件就算100后转改，某些还是固定的了。我相信这样改可以单涡引擎+D改PK外部装备。。。。

改装无用说。。。
怎么帅怎么改，好看就改~

高桥凉介14

原帖由 ECR34 于 2009-8-3 13:50 发表
简单说。。。
推头就是出湾后转不回来，往内侧冲。。最有效解决方法就是松一下油。。。

FD3S 1
我喜欢B改，满100万后D改，听人说买来时改装的内部令件就算100后转改，某些还是固定的了。我相信这样改可以单涡引擎+D改PK外部 ...

你解释的是车子出弯后的反向修正……
不是推头……[082]

孙燕姿@u

打滑?锁死?[weisuomao_54]

mmlee

比如说，当你想转左的时候，车子就不听使唤，猛的向右飘！~！

superq12

最简单的.
你开机盘E5土往你就懂了

VannessOni

原帖由 superq12 于 2009-8-3 21:30 发表
最简单的.
你开机盘E5土往你就懂了

我觉得应该是开几盘N改的RX8土往

Ｘ＋Ｙ＝？

原帖由 mmlee 于 2009-8-3 09:15 PM 发表
比如说，当你想转左的时候，车子就不听使唤，猛的向右飘！~！

这种问题还是我来解答吧：

推头是Understreeting 的俗称，中文意思为：转向不足
任何的转向不足都可称为推头，但不同的情况下意义不一。

通常，出现最多的就是通过单一弯道时的转向不足，也就是难以转向的车或入弯时减速不足导致车头与车身（区别于车尾）不能安全通过而向外墙碰撞。不会出现在飘的
解决方法就是：1、更早减速；2、更大幅度地减速；3、严格做到弯心比油或通过弯心后再比油。

其次，就是连续弯道中不能进入下一弯弯心时的转向不足，通常很飘的车在连弯中会容易出现这种状况
解决方法是：1、松油让车转换回来；2、前一个弯尽量不要擦；3、前一个弯弯速慢些并且尽量吃弯心；4、下个弯尽早入弯，必要时松油。

swing@u

楼上解释的确实不错，还有一种推头称为擦上擦

Ｘ＋Ｙ＝？

原帖由 swing 于 2009-8-4 09:01 AM 发表
楼上解释的确实不错，还有一种推头称为擦上擦

不错
那就是人为蓄意制造推头状态令转向增加的方法

zhanhenson

两部8V跑秋下CP4就知道了`~

M_ホホ

我想学推头撞弯心不减速的技术

niceboy86

原帖由 Ｘ＋Ｙ＝？ 于 2009-8-4 01:56 发表


这种问题还是我来解答吧：

推头是Understreeting 的俗称，中文意思为：转向不足
任何的转向不足都可称为推头，但不同的情况下意义不一。

通常，出现最多的就是通过单一弯道时的转向不足，也就是难以转向的车或入弯时减速不足 ...

基本上只出現過S彎的推頭。。。比如S13在土複的路障玩前的一個90度右彎，路面是斜的，從外線（高）向內線（低）那個。。。很容易推頭。。。開始時恁自己對S13的轉向熟悉和眼球觀摩那個彎的幅度而打理論上可以過到的轉向時。。。中招了。。。現在我過那個彎基本上是大力扭盡。。。必要還要松油。。。

開CAP跑赤上死左之後那個黃黑黃黑警示那個左彎出彎後的右彎也容易推頭。。。

superq12

原帖由 M_ホホ 于 2009-8-4 12:55 发表
我想学推头撞弯心不减速的技术

我也想学...