斗结问问,想听听更多人的意见。谢谢

keyxx2000 · 发表于 2011-10-12 21:29:14

我玩的是EXP版本的,今天和别人店内对战,我以经把湾速控制在差不多50,对方60多-70,为什麼最后还是我输...难道店内对战的玩法和打不一样?
再问问,秋名湖和妙义的湾怎过?3档松油不踩刹可以吗?每次我一下2档,踩刹,对方就高速超我车,之后一直追不上。。。如果高速进湾,不会没胎吗?斗结中...

斩钢闪@u · 发表于 2011-10-12 21:34:27

你可能是太省了吧，每个赛道的弯速都不一样的，E下的话才50，

要不就是你俩到CP4都没胎了

keyxx2000 · 发表于 2011-10-12 21:41:05

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但我们除了互相撞对方的车,其他都没撞过!48f1e44202000n99!

snake8285 · 发表于 2011-10-12 21:44:42

妙义全程都要快~！能进沟就进~！70%的TA跑法~！谁的TA时间快谁赢的几率大~！算好后追路段~！实在没办法甩掉就要让对方外线超车~！能挡多少挡多少~！直道被追上也是一样~！尽量挡~！

斩钢闪@u · 发表于 2011-10-12 21:50:23

这要分哪个图的，如果是秋湖的话你们弯速低了，拿某个图针对性的描述一下吧

keyxx2000 · 发表于 2011-10-12 21:51:19

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是伊吕波

keyxx2000 · 发表于 2011-10-12 21:54:15

本帖最后由 keyxx2000 于 2011-10-12 21:56 编辑

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话说我是愈容易的图愈差(赤城除外)我的车是FC,赤城2:58:6xx

wq0328 · 发表于 2011-10-12 21:56:10

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其实D5里没什么容易的图。。。。。。最难的图应该是秋明湖，你的这个成绩是赤下吗，如果是的话就太慢了。。。。。

keyxx2000 · 发表于 2011-10-12 21:58:37

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是呀,刚玩3星期,这记录是2星期的时候跑的,完全没贴内线,跑中线,那时还不清楚贴内线是多重要

ThanatosYe · 发表于 2011-10-12 22:11:43

不是说你拼命刹车，就能积攒多少能量然后一起爆发出来，保守过度也是没办法追上的。
湖和妙义刹车后可以松开滑一段。
EXP版对战主要还是以稳为主，不要有太多的疯狂行为……

keyxx2000 · 发表于 2011-10-12 22:21:32

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哦,今天和别人跑长尾,我很保守地跺刹...最后还是输160,其实怎样才能做到刚刚好?踩刹大概要踩多久?长尾我保守最少踩2-3秒

ThanatosYe · 发表于 2011-10-12 22:27:01

keyxx2000 发表于 2011-10-12 22:21
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哦,今天和别人跑长尾,我很保守地跺刹...最后还是输160,其实怎样才能做到刚刚好?踩 ...

所以才要练习TA啊，对每个赛道有所了解

keyxx2000 · 发表于 2011-10-12 22:33:13

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TA 的跑法和对战又不同呀...

图淡淡 · 发表于 2011-10-12 22:46:40

熟悉地图熟悉刹车点熟悉过完我也在练D5 TA中

ThanatosYe · 发表于 2011-10-12 22:52:31

keyxx2000 发表于 2011-10-12 22:33
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TA 的跑法和对战又不同呀...

对战可以脱离TA的一些限制，但TA是对战的基础啊……
如果一个弯你不知道它怎么过，不知道它的细节，不知道它的大概弯速，不知道可以考虑的线位，只是靠条件反射的刹车，这是完全没有把握的对战。
D5特殊的谜一般的罚速设定对操作的各方面可以说是要求很严格，练习TA既是对赛道的一个详细的认知，因为TA的线路和跑法可以说是把这条赛道该怎么跑的标准值，而对战则是你要在不完美的操作条件下对自己离标准值偏差多少心里能有数，从而通过适当的减速或干扰来减小偏差或增大对方的偏差。
正因为不知道何时“轮胎”会突然无力，所以才要通过TA来了解大概能有多少力。

snake8285 · 发表于 2011-10-13 01:37:42

同意熊祖~！
每个弯在对战时过弯的弯速是以TA为基础~！有了良好的基础在对战的时候才可以考虑取舍~！
比如这个弯我要防守一下比TA慢个5码~！下个弯我要快一点快个10码~！大直道提速段我要拖一下4档爆表个2秒钟再上5档~！
如果TA不好~！不知道什么弯该多少过线位怎么走对战的时候就估计不到对手的动态不能很好的掌握防守和反击~！

湾岸= · 发表于 2011-10-13 01:38:57

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

279122520 · 发表于 2011-10-13 01:45:20

本帖最后由 279122520 于 2011-10-13 01:48 编辑

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伊吕坡50弯速高了，大家都无胎，打的是运气

妙义就是带前位的死挡，跑后位的猛冲，撞得要够猛

秋湖是最难的图了，2345档进湾都可以，需要判定对手的做法而即时决定

跑TA基本由线位和弯速决定有无胎，对战无需在乎有无胎，只要比对手多就行

279122520 · 发表于 2011-10-13 01:50:33

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EXP比较好预算

2.0简直是迷一般的估计

keyxx2000 · 发表于 2011-10-13 17:55:02

本帖最后由 keyxx2000 于 2011-10-13 18:11 编辑

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今天打了赤城下,2:55.8XX 有些湾踩刹踩太多了。。。还有,伊吕波我用fc,为什么只能跑3:21?很多时候fc在伊吕波都会推头...我的湾速是56,还有想问问伊吕波进u形湾前应该贴外线还是内线?如果我贴内线进湾,就会出外线,如果我贴外线进,之后又会贴内线出湾...真不明白

ThanatosYe · 发表于 2011-10-13 20:28:31

keyxx2000 发表于 2011-10-13 17:55
回复 snake8285 的帖子

今天打了赤城下,2:55.8XX 有些湾踩刹踩太多了。。。还有,伊吕波我用fc,为什么只能 ...

赤下的不少U弯都是刹车-滑行-给油，而不是刹车到一定程度后直接给油。
伊下U弯速度，平均42~48左右，开始的一两个弯比这个慢一些，CP4最后那一串弯比这个快一些。中偏外线入弯，内线或中偏内出弯。

keyxx2000 · 发表于 2011-10-13 21:24:56

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哦,明白了,谢谢,还有我发现漂移不是可以刹车,在湾心给油,不就能溧了吗?为什么gc技还要给油后马上再踩刹?

ThanatosYe · 发表于 2011-10-13 22:55:07

keyxx2000 发表于 2011-10-13 21:24
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哦,明白了,谢谢,还有我发现漂移不是可以刹车,在湾心给油,不就能溧了吗?为什么gc技 ...

那就超速或者飞出去喽

snake8285 · 发表于 2011-10-14 00:53:50

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为什么你老是要练漂移~？
抓地线位还没弄清楚弯速还没控制好~！
漂移是进阶~！基础打好了再来漂移~！
等你E下可以07的时候再练吧~！
07可能都早了~！

keyxx2000 · 发表于 2011-10-14 16:45:41

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哦!48f1e44202000n99!

keyxx2000 · 发表于 2011-10-14 16:49:52

回复 snake8285 的帖子

因为溧移能加速过湾呀,如果一步一步来练,进度肯定慢了,所以我想两种过湾方法都同时练

小志玲 · 发表于 2011-10-14 18:16:47

keyxx2000 发表于 2011-10-14 16:49
回复 snake8285 的帖子

因为溧移能加速过湾呀,如果一步一步来练,进度肯定慢了,所以我想两种过湾方法都同时 ...

你对D5系统还是理解太少。。。
不要追求“速度”
D5的速度是假的！！！
伊吕波CP3能跑46秒多，完全是因为CP1 CP2的线位好，你跳崖的时候弯速42，你都感觉有无形的手推着你往前走，虽然弯速只有42，落地就感觉有根无形的绳子拉着你往前，景物飞快移动。

同理秋下CP3平跑45秒X也是前面线位好，罚速少，系统赏你的。

超强加速不是能靠你多给油门就有的，记住，是靠前面好的线位换来的

keyxx2000 · 发表于 2011-10-14 18:33:29

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这我也知道,但就是不懂伊吕波的线位呀,看影片很多都不一样

小志玲 · 发表于 2011-10-14 18:40:47

keyxx2000 发表于 2011-10-14 18:33
回复小志玲的帖子

这我也知道,但就是不懂伊吕波的线位呀,看影片很多都不一样 ...

吃住弯心，弯道都是检验你线位的地方，千万别高速！！！
伊吕波CP1跑44秒3，第一个弯的弯速都降到1档27到33左右了。弯速50，CP1跑45秒都难

幸运小毛 · 发表于 2011-10-14 20:25:37

松油绝对会被撞飞的，刹车防守才有抓地力的，除非跟筑波类似的那些高速弯就可以直接不刹车飞过去，发夹弯不刹车就等撞飞吧

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