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怎样提高弯与弯之间的线位。线位祖请进

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楼主
发表于 2011-11-26 18:43:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 |          
RT。
总觉得弯与弯之间的线位不够好,怎样提高?
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发表于 2011-11-26 18:46:51 | 只看该作者
= = 祖一定会说多看视频多练习..............
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板凳
发表于 2011-11-26 19:01:44 | 只看该作者
就是多看视频咯~
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地板
发表于 2011-11-26 19:20:03 | 只看该作者
。。。。。    同求线位
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友好人士在线达人论坛为家

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发表于 2011-11-26 20:14:45 | 只看该作者
没错,就是多看视频,至少能在脑海模拟出来
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发表于 2011-11-26 20:33:11 | 只看该作者
筑波练弯与弯之间的线比较方便
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掉卡失落中。。。。。。。

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在线达人论坛为家

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发表于 2011-11-26 20:53:00 | 只看该作者
如果是祖线位都好的把。。。。。。。。。
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发表于 2011-11-26 21:54:08 | 只看该作者
我觉得多看视频 这句话等于没说....不会的人 看的再多 也是看个开法...具体怎么操作是没办法看会的..

因为我觉得玩这个 也靠感觉的
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 楼主| 发表于 2011-11-26 22:17:27 | 只看该作者
275001629 发表于 2011-11-26 21:54
我觉得多看视频 这句话等于没说....不会的人 看的再多 也是看个开法...具体怎么操作是没办法看会的..

因 ...

看过视频,但是在真正开的时候总会感觉和视频差好远
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惊爆祖 E下的豆包

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镇海神笔

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发表于 2011-11-26 22:28:57 | 只看该作者
【FA】 发表于 2011-11-26 22:17
看过视频,但是在真正开的时候总会感觉和视频差好远

看视频注意方法,要截图的,哪个瞬间刹车的,哪个瞬间开始入弯的,入弯前和内壁有多少距离,入弯的时候方向盘打的多少度,用了多少大概多少时间打了这个幅度,打到什么位置停止了,是停止以后维持了一段时间,还是马上就回中的,这些都是“看视频”这个过程中要做的,一个视频看个几天都是常事。
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发表于 2011-11-26 22:31:15 | 只看该作者
【FA】 发表于 2011-11-26 22:17
看过视频,但是在真正开的时候总会感觉和视频差好远

是啊...人家视频的都是高手. 而且图是基本感觉都背的出了..那个弯...
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发表于 2011-11-26 23:33:22 | 只看该作者
练线位吗??  低弯速,有多低都可以,然后一直空油,在完全出湾后,瞄准了下一个切线入湾点给油
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大漠孤烟

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发表于 2011-11-27 00:11:09 | 只看该作者
背图是基础中的基础...=_=

图都背不准怎么知道弯弯线位在哪里呢...

你问我我也只能答多看视频...[weisuomao_68]

伊下视频看超过50次的路过...
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发表于 2011-11-27 20:42:06 | 只看该作者
熟悉赛道是关键~!刚开始练的时候记住弯速~!把单个的弯尽量过好~!
能够确保单个的弯过的很好后再练习线位切换~!
弯与弯之间的切换取决于第一个弯的刹车点打盘角度贴线情况,出弯点出弯给油情况~!只要有一点不够充分,就会似是而非~!
所以建议练好单个弯道过弯~!然后再连连续切换~!
视屏给你提供的信息只有正确的刹车点~!正确的弯速~!最佳的行车线~!
看视频的人只能做到选择正确的刹车点~!保持正确的弯速~!尽量完成最佳行车线~!
只有刹车点是死地~!弯速变化性不大~!行车线却要自己多多练习~!实际操控性太强~!
看视屏的目的只有一个~!就是和自己跑有什么不同~!找出不同的地方就能知道差距在哪里~!
视屏可以3档120过一个U弯~!为什么我不可以~!用什么方法我也可以~!怎么控制到最好~!这就是看视屏的意义~!
学习练习的思考要有一定的逻辑性~!拥有一定的逻辑性和灵活的运用无论是对战还是TA都不会慢~!
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 楼主| 发表于 2011-11-27 22:17:02 | 只看该作者
snake8285 发表于 2011-11-27 20:42
熟悉赛道是关键~!刚开始练的时候记住弯速~!把单个的弯尽量过好~!
能够确保单个的弯过的很好后再练习线位 ...

谢谢指教
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