初手几个低级BC问题..

w.winner · 发表于 2012-4-22 17:11:13

1.为什么每次BC之后速度明显减慢?我经常BC完后习惯性松油再退档最后给油门?这样的方法有什么不对吗?例如:伊吕波第二个急弯.
2.究竟入弯前退档在BC还是BC完在漂移途中退档才能保证转数的最大值?例如:赤成第一个弯
3.看见有人踩着油门点刹车也能BC,这种方法可行吗?
4.嗯...究竟na6ce的好还是na8c好?介绍一下在车种类别综合排名较好的,(除了86- -)...

w.winner · 发表于 2012-4-22 17:11:54

初次发帖,自己先沙发!!

啵乐 · 发表于 2012-4-22 18:52:42

4.na6ce......

LZY_。 · 发表于 2012-4-22 19:21:01

楼主id是winner。。

csw5261csw · 发表于 2012-4-22 19:37:04

我擦了。。。[weisuomao_44]

哈尔的耳环 · 发表于 2012-4-22 19:39:15

csw5261csw 发表于 2012-4-22 19:37
我擦了。。。

神马情况。你马甲啊。。。[050]

csi507 · 发表于 2012-4-22 19:41:47

This is not WINNER,look the "Full Nama".....

chrisshino · 发表于 2012-4-22 20:07:12

WINNER这是你小号吧

xiaobaoak@u · 发表于 2012-4-22 20:13:58

[weisuomao_59]ID碉堡了

ThanatosYe · 发表于 2012-4-22 21:35:57

…………

Bad男孩不坏 · 发表于 2012-4-22 22:18:08

首先我只是一个路过的弱渣。
1,我两个动作是同时的，等到方向回正再给油，不然就撞。。。。
2,这个湾我是bc到弯心退档的，也不知道对不对。不撞的话出弯能达到130
3,这个。。。。我刚接触头d6的时候就这么过弯的，结果各种洗墙，bc无效。。。。
4,肯定na6ce啦!不过nb8c赤城牛啊!
在此引用一下某祖的帖子，若有违版规，请见谅。
86T 秋名下，筑波复，长尾上，椿线上/下的TA第一就是用他，所有赛道当中，成绩不一定是第一，但和第一的距离不大。所有图都比较强。

86L 定峰上，长尾下，八方原往，伊吕波下的TA第一属于他，要是没记错，他的最高速度比86T还要高一点。

NA6CE　　该车特色是方向盘很好扭，虽然没有两台86的那么闪光，但成绩紧跟两个86后面，所有图都不会特别吃亏

再给你推荐一些，在某些特定赛道十分厉害

SW20，妙义下，伊吕波逆走TA第一所用的车

R32，妙义上TA第一所用的车，椿线下的成绩不错

NB8C，赤城下TA第一所用的车

GC8，秋名上TA第一所用的车

FD3S，赤城上TA第一所用的车，伊吕波下，八方原往，秋名上，椿线下的成绩都不错

S2000，筑波往TA第一所用的车，6档车

SXE10，定峰下TA第一所用的车，赤城下的成绩也不错
各图表现突出的车种，希望有用吧。。。

Bad男孩不坏 · 发表于 2012-4-22 22:18:30

首先我只是一个路过的弱渣初中生。。。。。。
1,我两个动作是同时的，等到方向回正再给油，不然就撞。。。。
2,这个湾我是bc到弯心退档的，也不知道对不对。不撞的话出弯能达到130
3,这个。。。。我刚接触头d6的时候就这么过弯的，结果各种洗墙，bc无效。。。。
4,肯定na6ce啦!不过nb8c赤城牛啊!
在此引用一下某祖的帖子，若有违版规，请见谅。
86T 秋名下，筑波复，长尾上，椿线上/下的TA第一就是用他，所有赛道当中，成绩不一定是第一，但和第一的距离不大。所有图都比较强。

86L 定峰上，长尾下，八方原往，伊吕波下的TA第一属于他，要是没记错，他的最高速度比86T还要高一点。

NA6CE　　该车特色是方向盘很好扭，虽然没有两台86的那么闪光，但成绩紧跟两个86后面，所有图都不会特别吃亏

再给你推荐一些，在某些特定赛道十分厉害

SW20，妙义下，伊吕波逆走TA第一所用的车

R32，妙义上TA第一所用的车，椿线下的成绩不错

NB8C，赤城下TA第一所用的车

GC8，秋名上TA第一所用的车

FD3S，赤城上TA第一所用的车，伊吕波下，八方原往，秋名上，椿线下的成绩都不错

S2000，筑波往TA第一所用的车，6档车

SXE10，定峰下TA第一所用的车，赤城下的成绩也不错
各图表现突出的车种，希望有用吧。。。

rigido · 发表于 2012-4-23 09:55:53

本帖最后由 rigido 于 2012-4-23 10:00 编辑

BC过湾后失速严重只有一种可能，那就是撞墙了，不然不可能慢的。
还有一种可能就是，根本就没有飘起来，橙色DRIFT没有亮。

赤城第一个弯我觉得5挡车和6挡车不太一样，6挡车妥妥的5挡150时速入弯BC，5挡车就很纠结，我还是习惯不上5挡，四挡跑，我感觉BC后可以四挡出湾不用退挡。

23763215 · 发表于 2012-4-23 12:29:52

rigido 发表于 2012-4-23 09:55
BC过湾后失速严重只有一种可能，那就是撞墙了，不然不可能慢的。
还有一种可能就是，根本就没有飘起来，橙 ...

楼上的哥们，其实BC过弯不撞墙还是会掉速严重的。
出弯的速度其实取决于入弯前的转速、入弯时机、漂移轨迹和路线以及黄灯的持久性。
举个例子，碓冰过了第一个很大的左弯之后，有一个可飘可不飘的右弯。
不飘的话3档爆表过，在接下去一个左弯前勉强挂上5档。漂了的话，时机不对，下一个左弯前同样勉强挂5档。
但是在12秒多开始漂移并且黄灯持续到刚好挂4档，则可以在入弯前的那个下坡过一会儿之后就可以挂上5档。
也许上面的说明跟掉速没有直接没有半毛钱关系。
但实际上有至少1块钱的关系。
因为之前一个弯黄飘持久了，直接决定那个左弯过弯后转速下降不严重。
同样，碓冰S弯的时候，你单BC和双BC也决定了下一个弯的入弯和出弯速度。
这就是为什么，同样一路不撞，同样一路漂移。但最终成绩可能相差10秒的关系。
骗黄灯就是这么来的。

rigido · 发表于 2012-4-23 13:19:26

本帖最后由 rigido 于 2012-4-23 13:23 编辑

23763215 发表于 2012-4-23 12:29
楼上的哥们，其实BC过弯不撞墙还是会掉速严重的。
出弯的速度其实取决于入弯前的转速、入弯时机、漂移轨 ...

哦，受教了。
虽然我觉得和lz问的问题关系不大。
但是很有道理。至少知道了12秒飘逸是最佳时间。
那里飘不好，下个弯都挂不上5挡

另外关于掉速的问题，方向盘也很重要，因为大打方向盘的时候速度会掉的，所以BC后应尽可能的早回方向盘。
这就追接到入弯的角度和BC的时机问题了。原理就是这样，具体没法说。

w.winner · 发表于 2012-4-23 15:36:16

csi507 发表于 2012-4-22 19:41
This is not WINNER,look the "Full Nama".....

什么意思?winner不是我的小号,我来诚心过来求教的,开小号有必要吗?

w.winner · 发表于 2012-4-23 15:37:39

ThanatosYe 发表于 2012-4-22 21:35
…………

...................

w.winner · 发表于 2012-4-23 15:39:43

xiaobaoak 发表于 2012-4-22 20:13
ID碉堡了

嘻嘻...现在正走着loser的路[weisuomao_59]

w.winner · 发表于 2012-4-23 15:40:14

23763215 发表于 2012-4-23 12:29
楼上的哥们，其实BC过弯不撞墙还是会掉速严重的。
出弯的速度其实取决于入弯前的转速、入弯时机、漂移轨 ...

谢谢祖的解答!!

w.winner · 发表于 2012-4-23 15:43:27

rigido 发表于 2012-4-23 09:55
BC过湾后失速严重只有一种可能，那就是撞墙了，不然不可能慢的。
还有一种可能就是，根本就没有飘起来，橙 ...

谢谢你慷慨解答!

w.winner · 发表于 2012-4-23 15:46:34

23763215 发表于 2012-4-23 12:29
楼上的哥们，其实BC过弯不撞墙还是会掉速严重的。
出弯的速度其实取决于入弯前的转速、入弯时机、漂移轨 ...

[weisuomao_69]太透彻了!

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初手几个低级BC问题..

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