Nissan的 180资料文字祖！~~

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RT 我最近想改冷门车.........PLAY STION 3....头文字D EX   等级终于SS啦！500战430WIN ...300连胜被终结了！~~是新卡我朋友读卡器坏了.........卡上缺一部冷门车....明天又要去F1网吧 掉线了！！

小三@u

180SX  D5貌似很弱。。。 白练了[111]

ken2523

1989 年 nissan 开始准备发布 180SX ，起初的定位就是低价 FR。主要是那个时期漂移在日本实在是太火了，S13 又那么成功，所以就有了 180SX。
其实，细说的话，180SX 和 S13 真的没什么区别，变化可能只是车采用了双门的翻盖车头灯～看起来更炫了点。
初代搭载的是 1.8L CA18DET 引擎。
头文字D游戏中明确说了RPS13 引擎是 SR20DET ，并且采用了涡轮增压方式，那么应该是 1992 年，推出 S14 以后推出的 2.0升 涡轮版本～车重原厂应该是 1200 公斤，比起86要重 200 公斤左右。#130#

日本擅长 180SX 漂移的好手，说的话大家应该都知道一些，古口美范，熊久保信重等都是用180飘的。


下面的图，希望能有点灵感～




熊久保信重






古口美範





一般我们看漂移赛的好手，都会刻意控制车的马力和车体重量，一般 FR 车体重量会控制在 800 到 1100 公斤左右，马力的话，一般是 350 到 600 匹左右。 当然，也有偏好大马力的“马力狂人”会让车子达到 800 匹。但是，让 FR 车子用 800 匹漂移，往往是冲劲很强的年轻人做的，老手都更讲究稳健......

[ 本帖最后由 ken2523 于 2009-3-9 01:54 编辑 ]

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原帖由 ken2523 于 2009-3-9 01:34 发表
1989 年 nissan 开始准备发布 180SX ，起初的定位就是低价 FR。主要是那个时期漂移在日本实在是太火了，S13 又那么成功，所以就有了 180SX。
其实，细说的话，180SX 和 S13 真的没什么区别，变化可能只是车采用了双门的翻盖车头 ...

谢谢文字祖的资料 看好尾翼确定GT 前碳就不用啦！~~倒是轮胎......

WJY@FC

小时候不懂车老把180sx当成FC#130#

L_L

我就是路过啊

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原帖由 L_L 于 2009-3-9 16:06 发表
我就是路过啊

貌似我发的贴不能没有你跟沙发祖？？？？沙发祖呢？！？