r8 土坂往、复多问

sybil@u · 发表于 2009-8-21 00:47:10

[weisuomao_50] 大家好，昨晚在baidu搜到这个网
然后发现是个好地方
苦等账号认证后
处女帖当然是向各位达人发问发问

如果发帖地方有误的话，请见谅！

土坂往、复也是41'
依我自己的玩法，走好线位及出好各湾也只能去到40'中

问题1，土往、土复TA r8怎改？我一直都是用a改的东东。。偶而矮翼高翼互换。。
用矮翼？中翼？高翼？
轮圈等呢？
（只记得以前看许大佛的片，他复路是用高翼滴。。）

问题2，往路
第一个大左弯由于擦上擦不熟，所以逆甩擦2下放油出，多数141出，最好143.。
接着右弯擦入148出
cp1 160-161

油弯一开始靠右擦入，放1s油，155出
然后出微右弯后擦上擦break入多数143出
然后看到路障前20m左右156放油到150
放油过三连，多数143出

160-161入洞

过山车弯擦入，过黄路牌后放油
break入右弯后再加油
（这里不会过）
145左右过cp
3连右弯第一个不放油之后两个放油
第三个138出而且要擦一下防推头（多数撞出。。）

终点前三连
第一个右湾放油扭入
见第二个左弯弯心放油扭入
然后第三个弯擦出。。多数140-141

第三，复路
第一个要break入的左弯：靠最左入在之前的微右弯
到最右时见之后左弯break入
然后擦出扭右防推头，138出

150左右入洞

cp2 164-165
三连不会
重break入第一个
break入第二个
141左右出第三个

然后大左弯逆甩擦一下143出
油弯擦上擦踏一下149-150

然后的大左弯break入147-148出
大右弯擦上擦踏一下145-146出
最后右弯141出
-------------------------------------------------------
可能有些地方表达得不好。。

希望各位给点意见
不论是哪个地方
特别路障那三连及过山车弯不会过
谢谢！

nichol680i · 发表于 2009-8-21 01:07:29

[weisuomao_9] 攻略来的?

superq12 · 发表于 2009-8-21 01:18:43

晕死.按照LZ所说的都已经能打出不俗成绩了

hcbb · 发表于 2009-8-21 02:40:10

已经是高手水平了吧!20073303!

iori0621 · 发表于 2009-8-21 09:38:37

往路之前的路段不错啊。可能就是过山车和三连囧了速度再提高吧。
复路 cp1 逆甩左弯和cp4大左弯慢了。

我cn9a 土坂 41头的路过。

iori0621 · 发表于 2009-8-21 09:42:16

复路三连有点囧了其实可以松油过的。 LZ大胆一点啊。

EVO之男 · 发表于 2009-8-21 10:24:41

理论同现实往往相差好远…我4代能打39但系R8打五到40…无办法…我系r8白痴…用4代练土板对你有好处

sybil@u · 发表于 2009-8-21 11:26:09

我还有些地方很不懂。。
多交流交流。。。。。

sybil@u · 发表于 2009-8-21 11:30:19

对对。。特别是过山车和三连有方法提供吗？

复路cp1逆甩左弯及cp4大左弯能提供过法吗？
你用e4怎过滴？？

[ 本帖最后由 sybil 于 2009-8-21 11:35 编辑 ]

sybil@u · 发表于 2009-8-21 11:32:36

感受到你给我的勇气鸟。。[weisuomao_58]

复路三连松油过
是前面尽油到第一个开始松油
还是在之前cp开始送一大段油？

总觉得速度太高入会撞
今晚实践一下

thx!!

sybil@u · 发表于 2009-8-21 11:38:12

理论？现实？

用E4总觉得好飘，无r8咁稳
不过可能r8 seafood长
有D弯E4比r8好过

我同你有D相反，E系我白痴滴。。
等我今晚试下。。

water980162 · 发表于 2009-8-21 11:49:17

復路建議

第一個灣很重要要142以上無撞

後面入隧道應該有155~157

路障灣放油灣心145 出灣147 要擦不然會推頭

後面就靠LZ了

可以參考KTJ的片 37.4的那片

每個灣都SLOW他2KM看看起碼可以打39的!!

EVO之男 · 发表于 2009-8-21 12:02:41

r8提速快…如果4代好似r8感既提速…4代可以讲得上上等1流的车种

孙燕姿@u · 发表于 2009-8-21 12:10:54

线位问题#135#

sybil@u · 发表于 2009-8-21 12:50:45

第一弯142出？最好那时只有139，可能是我方法问题

路障三连学习了，感谢！

iori0621 · 发表于 2009-8-21 18:48:37

原帖由 sybil 于 2009-8-21 11:32 发表
感受到你给我的勇气鸟。。[weisuomao_58]

复路三连松油过
是前面尽油到第一个开始松油
还是在之前cp开始送一大段油？

总觉得速度太高入会撞
今晚实践一下

thx!! ...

参考视频吧中间果一瞬间好难讲清楚。肯定唔系松好多油噶 CN9A土复都几好转 R8少开应该唔难。

sc877001 · 发表于 2009-8-21 19:06:29

不过我的弯速很多比你慢点都40.6 肯定线位有很大问题过山车弯速还能提高点我39无法实现就是因为最后几个弯过的太垃圾了 CP4一塌糊涂才38.0

dicking007 · 发表于 2009-8-21 21:51:22

[dadatu_019] 和什么改没什么关系的吧～

sybil@u · 发表于 2009-8-24 13:32:27

e4身短，当然易过。。
不过我用过e4土坂
漂到去清远鸟。。
你41也不简单

sp观摩都一阵鸟，练习中～[weisuomao_71]

alaintam · 发表于 2009-8-24 13:36:30

原帖由 sybil 于 2009-8-24 13:32 发表
e4身短，当然易过。。
不过我用过e4土坂
漂到去清远鸟。。
你41也不简单

sp观摩都一阵鸟，练习中～[weisuomao_71]

小弟覺得r8比e4易轉...只要善用r8最後的那一下推頭就ok
隧道前要做到全油出不是太難
最重要係善用車子的特性

sybil@u · 发表于 2009-8-24 13:36:48

对，线位有问题
但我觉得唔系普通转小弯贴紧内弯线位那种

而是转某些大弯入弯滴线路有很大问题。。

你用滴是什么车？？

sybil@u · 发表于 2009-8-24 13:38:51

[weisuomao_34] 我觉得有关系。。

虽然技术系王道。。

sybil@u · 发表于 2009-8-24 13:41:01

同感，r8稳定多了，相对e4

喜欢双转子引擎滴声音～～[weisuomao_41]

alaintam · 发表于 2009-8-24 13:43:25

原帖由 sybil 于 2009-8-24 13:41 发表
同感，r8稳定多了，相对e4

喜欢双转子引擎滴声音～～[weisuomao_41]

要進39....可能r8比e5還易...

EVO之男 · 发表于 2009-8-24 13:50:00

对…善用r8的人土往复都容易打39…

iori0621 · 发表于 2009-8-25 19:03:07

原帖由 alaintam 于 2009-8-24 13:36 发表

小弟覺得r8比e4易轉...只要善用r8最後的那一下推頭就ok
隧道前要做到全油出不是太難
最重要係善用車子的特性

今日终于自己去试过一次记住视频噶线位全油过山车...
40.9XX[dadatu_013]

sybil@u · 发表于 2009-8-25 19:32:32

原帖由 iori0621 于 2009-8-25 19:03 发表

今日终于自己去试过一次记住视频噶线位全油过山车...
40.9XX[dadatu_013]

恭喜恭喜。。

alaintam · 发表于 2009-8-25 22:46:13

原帖由 iori0621 于 2009-8-25 19:03 发表

今日终于自己去试过一次记住视频噶线位全油过山车...
40.9XX[dadatu_013]

先恭喜一下有沒有cp看看?

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