对战技巧

杭州超超

RT.越详细越好。。。
防守和进攻。

Nancy-Guan

沙发......................

q273658428

板凳一下，LX回答

UK-XR

那我地板，LXXX回答！！！！！

UK-XR

这问题太广泛了，还要请权威人士来回答比较好！！！！

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防守的时候一般用有节奏的丢油或者配合点刹来完成，同时非常重要的就是注意马力表和线路。记得及时调整档位和调整自己的线路，不要一味的想压住别人。保持好自己的防守路线才是最重要的。

值得注意的是要控制好度，如果是完全为了打乱对手的进攻路线，完全可以通过慢丢油把对手的车吸住，直线应该是无解。看国内很多2V2视频里面都是这样。例如：22阶段，自己第2名，队友第4名。这个时候如果正在进行直线的话，大都选择把第3名压下去，让队友到第2去。路线当然是靠一边压车。方式就是刚才提到的。

那么同理，我要进攻，就要打乱你防守的路线。骚扰对手心里，左右晃？让对手看不到车标？直线不实际，特别是比较窄一点的。
只要对手能看到你车头，速度差不多情况下，你是超越不了的。

如果对手想法太多，可能会防守失误，如果和久经沙场的高手过招，那么劝你还是半控油，或者和对手始终保持6-10米的距离（给对手心理压力），选择机会，等到有黄车做掩护直接油门踩到底。或者过弯的时候超车是最理想的。如果遇到压车狠心的（横车，让自己和对手差距到100-200米或者更多的，那么一般22采取的积分制，只要不到最后一秒就不要放弃。为什么呢，有后追啊。有弯啊。有小黄车啊，只要有这3个因素存在就别放弃。如果最后500米了还是距离对手100米，那么就没所谓了。于事无补了。），那么自己心态也不要着急。只要跟着就有机会，只要不失误太多，毕竟，后追嘛，但是如果水平相差太多，那就另当别论。只要自己有能力超越对手了，那么可以采取以其人之道，还治其人之身。我也给你来个横车（前提），只要压住你一个人，我保持第3。就行，我压死你，就算队友第2，那么我们也是平手，还有机会下局。对吧？



吸车？一般是掩护落后队友的常见方式
说下自己的感受，一般就是不让对手的车头超过自己，那么如何保持对手的车头一直在自己的车腰并一直被我压车蹭墙走？
需要丢踩油，同时注意自己的马力和转速表。这个需要经常练习才可以掌握。不过话说回来，什么事情不是熟能生巧呢？
如果对手选择了猛踏刹车和丢油，那么当然还是自己领先，直线意识好点的，对手还是无解，只不过你不能掌控对手的路线而已。
5-10米做好防守就OK。那么要注意的是一般不选择在弯道内压车，毕竟这样存在不稳定因素，一般选择直线压车比较妥当，只是一般，没有绝对。

弯道对手从外线超车？如果自己的车身包住对手的车头一定要记得配合点杀丢油的方式（或者单纯的丢油）。如果大家出弯速度都很快，那么快要出弯的时候就不能点刹或者丢油了。无论能否包住对手，选择自己在对手前面就准没错。


嗯，还想到一点，如果距离终点2公里的时候，自己压车就不要选择丢油或者踩刹了，如果那样，后果就是后面的车会很快的追上你，对自己非常不利。毕竟后追那个时候都很快，选择车尾蹭对手的车头最为理想。

236230171

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湾岸这个游戏，当你玩到一定地步的时候，就是进攻与防守。能否攻的下来，能否防的住往往成为左右比赛胜负的关键，进攻与防守的水平高低也就决定了一个玩家水平的高低，这一点看看队里的高手就知道了。进攻和防守如此重要，那么怎么攻，怎么防就成为了这个游戏的核心。
每条赛道都有一些固定的超车点，个人感觉最容易被超车的是大家都知道的套头弯（C1和横下的分叉套头弯很典型），其次是大红弯，再次是连环S黄湾（大阪的S弯有很多机会），最后是普通的小湾。最难防守的是套头弯和大红弯。套头弯为什么被称为套头弯？研究一下C1下横羽的那个套头弯你就会发现路面很宽，进攻路线多样化，然而防守的时候很难保持守住弯心，因为过弯后容易向外飘，如果一味的坚持点刹守弯心的话又很可能被别人从外道超越，这个弯的出弯速度低于大部分弯，所以后追发挥的相当明显，外道超越的可能性也相对较大。真是套头啊！对于套头弯的防守，个人觉得要提前下手，在入弯前想尽办法拉开足够安全的距离，这是套头弯最佳最有效的防守办法。如果没有拉开足够的距离，很可能自己会因为是套头弯而紧张，能防守的没防住。除此之外，没有特别有效的办法。
对于一般的红弯，套头弯提前下手的策略仍然有效，提前搞个安全距离，每个弯拉开多少距离才能保证安全是不同的，什么时候开始搞，搞多远这些都要靠自己摸索。还有一种入弯前的防守，可以对付不易攻难防的弯，就是及时转变攻防角色，入弯前本来是走外线的，后面的车准备进攻了，你突然点刹走内线，他的线路是外线，你的线路是内线，一样可以超他，这也是入弯前防守的一个策略。但是有的时候不能提前搞了，怎么办呢？那就记住一点----加速过弯过程，尽量守好弯心。因为候车进攻，大部分都是靠挤开你，那么自己点刹封住弯心，不给后车留插入的角度就可以了。而且如果后车以拦腰斩为目的的话，走的肯定是很勉强的线路，只要你没被插到，出弯基本都比后车快。如果已经被后车插到，不要怕，带点刹车或者松松油门先降低车速，这样即使炸也炸不远，然后在自己要上墙的一瞬间点刹和对方的车头反打方向，让对方上墙。
以上是常用的红弯防守的几种办法，当然也还有其他的办法，LX的朋友可以补充。红弯都能防下来，黄湾就表怕了。
说完防守下面说进攻，其实你知道怎么防以后，进攻也变的容易了，不要让他提前控制车速，不要让防守车看出你的进攻路线，找准时机外线超或者内线插。。。及时配合车速减档也非常重要，因为很多时候你在进攻，对方肯定要点刹或者松U，你车速已经掉下来了但是档位还在高档，根本没有爆发力了，有些能攻下来的弯就因为没有退档被防守住了。
除此之外，多发现和掌握别人意想不到的超车地点也是进攻的有效手段。举例比如新环打直线后弯心附近有卡车的那个弯，有时候钻卡车可以进攻得手。。。先写这么多，想到再补充。是自己一些不成熟的经验，希望对不知道如何进攻和防守的玩家有帮助。。。

Kevin@@u

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很强大既进攻同防守..........兰西 得闲再赐教哈.............

x.man-x

重点就是 进可攻 退可守

Tommy's

围观一下......

Kevin@@u

攻即是防        防即是攻...............2者不能缺少...........在进攻中 学会如何防守后车,,,,在防守中如何学会进攻前面的车......................如果是单挑或者PN都一样......避免前车防守自己的车，通常都会刹车或者松油......来拖慢自己的车，从中把距离拉开。造成前车毫无压力地跑............如果你有自己的一套进攻技术的话.......就能避免如何反防守.....总之不能与前车拉开太远的距离.....那就要靠自己了..........投币是最好的方法............

bob8917

要看是什么车。。。车子不同，手法也有不一样的地方。。。

高桥凉介13

技巧都是自己领悟的，不是别人教的。。。。

szlhxbb

新手请教下.
什么叫丢油和套头弯[dadatu_006]

TK.DB

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最明确的答案 投币！！！！哈哈哈哈

squirrelsoul

沒有絕对的....因不同的湾及相隔的距離...出现不同的結果

嘉健愛Evo

想要进步? 投币吧 Nancy教落 湾岸本无高手 一开始谁没菜过? 投得币多自然菜鸟也有出头天的一天

FENG！

开始看错成杭州泡泡

AKA.Z_REX

确实投币最明智………不过也不要瞎开………懂的思考每一次对战，要不断尝试………多改变………

c0la

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人地問你經驗,9唔搭8.......

鸠kei

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e9 神人出现

c0la

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我扎32的.別鳩up

Tin.

唉~没啥好说的...说多了也没用
看见别人车子就撞就是了!多投币~

qiao0317

多观摩高手的防守技巧囖

杭州泡泡

湾岸世界本就没有绝对的进攻跟防守，，打的多了，，自然有自己的一套方法

杭州泡泡

FENG！ 发表于 2011-5-5 09:25
开始看错成杭州泡泡

阿锋很久不见了啊！

鸠kei

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up你个西 今晚比我见到你部e9 我就搞停你

小健-RX7

系咯,多投币咯,对战既时候多留意人地系点样攻你同防你.

对得多自然就有觉悟应该点进攻同放守了.

Tin.

翻页帝驾到!!![weisuomao_51]

FENG！

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或许南京大富豪比赛能见得上？