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楼主
发表于 2011-10-5 19:16:37 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 |          
本帖最后由 Riyo 于 2011-10-5 20:34 编辑


伊下漂移可以06,昨晚试了抓地打法跑E下,CP2可以红一秒左右,跳崖我也没撞墙,总时间下来最快是07.038,正如你们看到的,我们这里E下店内02,我CP2有红,但是CP3却慢了店内3秒多!到底这差距是在哪里?我想不明白!!!!![weisuomao_25]
补充一下,本人CP分段时间分别是44,52,48,41

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 楼主| 发表于 2011-10-5 19:17:47 | 只看该作者
[weisuomao_25]沙发,求祖指点迷津!!
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发表于 2011-10-5 19:20:30 | 只看该作者
伊下跑死跑不快的路过。。
求祖指导
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发表于 2011-10-5 19:38:25 | 只看该作者
本帖最后由 HellCrazyJam 于 2011-10-5 19:40 编辑
Riyo 发表于 2011-10-5 19:17
沙发,求祖指点迷津!!

慢在胎损上了,终点冲线速度和你用漂移跑法冲线可有大的差距?抓地势必比漂移耗胎多,漂移轮胎与弯角夹角是负值,计算胎损是夹角越小越好,可能是因为换了跑法后,还未适应,EG,GC刹车点不一样,突然换抓地了,优先追求合理弯速的话,势必在方向盘打的角度上没做到最小角度。适应后就好了。能给个分段时间吗?  

调侃下楼主CP2红了就抓地吧,CP3外换回漂移[weisuomao_6]
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发表于 2011-10-5 19:54:14 | 只看该作者
前面慢点,弯心一定要贴住,E下有很多弯,其实可以陷进去的,说也说不清楚的,你先撞进弯心,多撞撞自然就懂了,在这里一句两句说不清的
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 楼主| 发表于 2011-10-5 20:31:43 | 只看该作者
HellCrazyJam 发表于 2011-10-5 19:38
慢在胎损上了,终点冲线速度和你用漂移跑法冲线可有大的差距?抓地势必比漂移耗胎多,漂移轮胎与弯角夹角 ...

忘了在文章里说了,在这里补充一下,我Cp分段时间分别是44,52,48,41。你说的好深奥,夹角是什么我不懂啊
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发表于 2011-10-5 21:01:38 | 只看该作者
Riyo 发表于 2011-10-5 20:31
忘了在文章里说了,在这里补充一下,我Cp分段时间分别是44,52,48,41。你说的好深奥,夹角是什么我不懂 ...

胎损X=V×(1+a)×H
1。弯速,用V代表。弯速越高胎损越大。
2。线位,车的轨迹和弯度的契合程度,当然弯中会有个偏离夹角a,,越大代表胎损越大。
3。油门,H=油门踩下的程度×加油门的时间,当你空油的时候,H可以认为是1;
抓地跑法,a即使在直路上也不可能完全为零,弯中就更大了;
漂移跑法,在出弯之前,a这个角度都是负的,省胎的很大原因也就在此。
根据物理公式F=(mv^2)/r可知,当车的速度越大,弯角度越大(r越小),向心力就越大,所需的轮胎摩擦力也就越大;这里再形象一点,让F=(mv^2)/r=摩擦力=轮胎余量=T-X
急弯低速,缓弯高速也就来源于此;
至于某个弯是不是有理论最高弯速,则是由当时过弯的r和轮胎的余量T-X来来决定的,是一个变量;这个公式还有个变形:F=(mv^2)/r=mrw^2=T-X;可见,r不变,胎损越大,W越小;W是什么?角速度是也,单位时间内转过去角度的大小!W小了,你是快了还是慢了呢?
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发表于 2011-10-5 21:09:01 | 只看该作者
参考视频http://www.tudou.com/programs/view/RqIcIEXtD3Q/
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发表于 2011-10-5 21:11:26 | 只看该作者
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见楼上公式,你现在换抓地,夹角a就成了必定存在的一个值,不可能像漂移让他变成负的,它是轮胎和弯道契合度,架设你跑过后会留下轮胎痕迹,胎痕如果始终和弯道的中线保持平行,就是a为0°,所以要以尽量少的方向盘转动角度(轮胎转过的幅度取决于方向盘转过角度,其实这是句废话),让车在弯心以最贴边的方式过……
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发表于 2011-10-5 21:16:18 | 只看该作者
回复 wq0328 的帖子

[weisuomao_53]有人发视频了,果断换电脑上了,iphone回帖回地我的手指已经快废了……
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发表于 2011-10-5 21:23:01 | 只看该作者
wq0328 发表于 2011-10-5 21:09
参考视频http://www.tudou.com/programs/view/RqIcIEXtD3Q/
WINNER  E下  FD6   带脚   05.646

第一个U弯前的大弧度弯他松油没,我没看出来……他到147的时候感觉离刹车点还有段距离……理解不能啊,哈哈哈
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发表于 2011-10-5 21:33:48 | 只看该作者
店内第一好快啊。。。。。。。。。
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既然无法成为传说,那就成为传说中的NPC吧。

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发表于 2011-10-5 21:50:00 | 只看该作者
cp2跑好了,cp3就有力了。
早点打方向,早点刹车,早点给油。逐步做到以上三点就会打伊下了。
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发表于 2011-10-5 23:31:26 | 只看该作者
基本功不扎实吧,其实可以咬地到05再尝试漂移的...
假如LZ是刚开始学习漂移,还是建议先拿秋下来练吧...
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发表于 2011-10-5 23:32:09 | 只看该作者
基本功不扎实吧,其实可以咬地到05再尝试漂移的...
假如LZ是刚开始学习漂移,还是建议先拿秋下来练吧...
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发表于 2011-10-6 01:40:57 | 只看该作者
回复 幸运小毛 的帖子

赞成,并且LZ用的是CAP,GC跑法……汗颜啊[weisuomao_58],个人觉得E下赛道宽度太有限,漂移虽快但是不及抓地来的稳。GC过弯每个弯比EG快一点,但是失误一次,前面累积快的那点全废了……
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发表于 2011-10-6 13:18:01 | 只看该作者
估计你还是用漂移的刹车点~!抓地有抓地的刹车点~!
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秋下暴走男

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发表于 2011-10-6 14:06:54 | 只看该作者
#1204# 06 就漂移了吗! 我记得 熊仔说 04才能 = =+ 目前还在 坚持着 突破 05啊~ 麻痹的 06.0 ~ 我擦~
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略有小成

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发表于 2011-10-6 16:49:14 | 只看该作者
表示E下和E逆是被龙总鄙视的。

CAP 05.5  逆 FD6 07.8 都为抓地  无法指教
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发表于 2011-10-6 17:29:38 | 只看该作者
回复 Pinko 的帖子

E下06开外的路过
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