|
|
本帖最后由 GHOST_128 于 2010-11-27 18:42 编辑
YOKOHAMA SuperADVAN RacingVer.2
简称3爪,全车种都可以用嘅加速轮圈,适应性好好,加速快,反应都快,适合新手用
YOKOHAMA MODEL T5
简称T5,中低档暴发力超强,高档时加速唔惦,灵活性好高,过弯失速情况比较理想,唯一嘅问题就系控制唔住,出弯时多数会漂,需要做修正太多,对战时用来做大线位进攻比较好用
YOKOHAMA MODEL T6
比较中庸,手感好灵活,2档后加速快,极速唔惦,过弯比T5咬地
YOKOHAMA MODEL T7
转向唔不错,几灵敏
YOKOHAMA ADVAN TCII
轻型铃,同样都系加速有D慢,极速唔错
YOKOHAMA ADVAN RS
加速能力强,超灵巧,感觉车变得好轻盈,不夹得
YOKOHAMA ADVAN RCII
官方推荐适合EVO系列用嘅铃,实际手感都好好,加速比WRC快,反应有D慢,对战时唔适合做大线位嘅防守同进攻。
YOKOHAMA ADVAN RGII
低档加速偏慢,中高档暴发力明显,轻量化,灵活性向,原厂商推荐可以配喺E9同R34用
ENKEI NT03+M
重型铃,官方推荐嘅GTR专用铃,唯一一个可以令GTR喺最短距离降低车速嘅铃,同样加速同极速都唔系好惦
ENKEI WRC TARMAC EVO LIMTED EDITION FORGED
官方推荐EVO专用,灵活度高,PK时优势明显
ENKEI JS+M
官方推荐MR2专用,灵活性能嘅保证,TA用铃
ENKEI RPF1
灵活度比T4好,用嘅人好少,冷门铃
ENKEI RS+M
感觉是JS+M嘅强化版,灵活性相当高、咬地都唔错,加速喺轻量化车上可以体现,E8配置哩个铃比E9配加速快,吸弯心,由于加速变快,过弯控制唔好会漂
ENKEI RC-T4
算系ENKEI中加速比较明显嘅一个铃,唯一问题系太咬地,反应慢半拍,适合灵活嘅漂移车用
|
-
1.jpg
(54.35 KB, 下载次数: 89)
-
2.jpg
(44.35 KB, 下载次数: 80)
-
3.jpg
(44.7 KB, 下载次数: 96)
-
4.jpg
(44.7 KB, 下载次数: 83)
-
5.jpg
(44.7 KB, 下载次数: 83)
-
6.jpg
(45.05 KB, 下载次数: 84)
-
7.jpg
(44 KB, 下载次数: 92)
-
8.jpg
(45.05 KB, 下载次数: 92)
-
9.jpg
(44.7 KB, 下载次数: 95)
-
10.jpg
(54.35 KB, 下载次数: 98)
-
11.jpg
(44.35 KB, 下载次数: 89)
-
12.jpg
(44.7 KB, 下载次数: 81)
-
13.jpg
(45.05 KB, 下载次数: 91)
-
14.jpg
(45.05 KB, 下载次数: 87)
-
18.jpg
(44 KB, 下载次数: 86)
-
19.jpg
(45.05 KB, 下载次数: 86)
-
20.jpg
(45.05 KB, 下载次数: 82)
-
21.jpg
(45.05 KB, 下载次数: 88)
-
22.jpg
(44.35 KB, 下载次数: 98)
-
23.jpg
(44.7 KB, 下载次数: 73)
-
24.jpg
(44.7 KB, 下载次数: 102)
-
25.jpg
(45.05 KB, 下载次数: 89)
-
26.jpg
(44.7 KB, 下载次数: 94)
-
27.jpg
(54.35 KB, 下载次数: 83)
-
28.jpg
(44.35 KB, 下载次数: 93)
-
29.jpg
(44.35 KB, 下载次数: 80)
-
30.jpg
(44.7 KB, 下载次数: 94)
-
15.jpg
(45.05 KB, 下载次数: 87)
-
16.jpg
(44.7 KB, 下载次数: 80)
|