[replyview]VER.3秋名上坡FD仍然有很強戰鬥力
不論轉向,加速仍然非常強,有力與主場車抗衡
玩法與VER.2分別不大,當然車速是不同啦
小弟寫了以下攻略,給大家分享
Check Point 1
秋上起步到point A前都是盡油的路,每個彎貼近內線,以最短行車路線行,不要犯無謂既撞牆.過了一連串的彎路,直路前的左彎應有156出彎,如果低過這個速度,表示你已經有撞牆,留意一點.出彎後靠左邊行,接下來的Point A作出逆甩既準備.到了Point A左彎,約兩個車位前放油向右逆甩,向左入彎前重一點BRAKE,速度約145,放BRAKE空油入彎,彎心141踩油出彎143.Point B右彎只需輕輕放油已能成功通過,147出彎.之後Point C右彎用5波重BKRAE,鏟草貼盡彎心過,出彎135.接著的左彎落4波放油通過就可以了,出彎124過CP1.
目標時間 CP1 52'0
Check Point 2
過了CP1就來到秋名著名既Point D四連彎.四連彎重點是不撞牆,唔落溝不是問題,貼盡彎心也可以不錯既出彎速度.第一個右彎,用4波落BRAKE,彎心約120.第二個左彎比較易落溝,只需放油落溝踩油,出彎約118.第三個右彎亦只需放油,116出彎.最後第四個左彎,逆甩放油約114出,如果成功落溝不撞牆,可以有117出彎的.過了一段小路後,便來到Point E三線彎,Point E前的微右彎貼內線行,之後放油向左逆甩,入右彎前落一下BRAKE,空油入彎,彎心踩油出彎135,這個彎避免撞牆,接著是一段較長既盡油路段.
目標時間 CP2 49'0
來到CP3,是秋上最重要,亦是最多空間快既地方.死亡左彎會影響CP3中段既三連彎,同埋整個CP3既時間.Point F用5波落溝可以有131-136出彎,4波的話只有130或以下.用5波逆甩重BRAKE,預早兩個車位開始逆甩放油,彎前重BRAKE入彎落溝,131-136出彎.如果用4波過的話,速度上會比用5波慢一點點,成功落溝都有130出彎,落唔到的話也不要撞牆.過了一路段來到Point F三連彎,三連彎最後的大右彎要唔要放油過,取決於Point F死亡左彎既出彎速度,小弟試過Point F 132出彎不用放油,落溝可以成功156出三連彎.三連彎第一,二個彎都不用放油的,第二個左彎出彎後會自然地向右推頭,順住推頭個勢向右落溝,便能盡油成功出彎,由於是個大右彎,盡油的話行車線變成IN-OUT-OUT,最後出彎156.如果Point F死亡左彎133或以上出彎,三連彎必須放油才能成功通過,出彎速度亦有156.
三連彎過後便來到Point H右彎,車速約有162.有兩種方法入彎也可以,用3波幫助減速,再上4波過,好處是剎車距離短一點,即是可以更遲剎車,壞處是減速過度.建議用4波重BRAKE過,預早兩個車位落4波重BRAKE,鏟草入彎心,彎心速度118-120踩油,出彎122-124.接著Point I左彎,只需4波放油就可以了,彎心約118,出彎123,過CP3.
目標時間 CP3 46'8-47'4
Check Point 4
CP4只有兩個彎需要剎車通過,避免無謂撞牆.來到Point K右彎,之前的微右彎貼近右邊行,作為Point K右彎逆甩既準備,縮短行車距離.Point K用5波技逆甩,彎心4波128踩油出彎131,可以立刻上5波.到了最後的Point J左彎,同樣用5波技逆甩,彎心4波123踩油出彎126,接著的一段彎路貼近彎心用最短行車線完成,過終點車速應有155.
目標時間 CP4 42'5
FC亦能用於以上攻略
由於FC 4,5波較弱,CP時間有別於FD
大約每個CP慢0.2秒左右,彎速大致上沒有分別
以上攻略希望幫助到各位玩秋上的人[/replyview][UseMoney=10][/UseMoney] |
发表于 2005-4-4 11:41:55
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>欣赏中。。。。。。。。。。</P>
