发现PK和TA的技术真是浑身不搭界啊

ziga

<>特别是在伊吕坡啊。昨天在LG，和一个成绩在07秒的人PK，开始是86，输了，马上换4代上，再怎么说我是很慢，但也02了啊。还是输。</P>
<P>反正我领先了的话，就会习惯性的走TA的线位。逆甩到最外面，然后就被对手从内道超出。虽然他速度过快了，会撞外墙，但伊吕坡窄啊。出弯就能卡住我的。</P>
<P>还有在秋名，烟花弯一出，甩他3，4十米，然后就开始被人顶PP。结果在最后的放油弯习惯性得走了OUTINOUT，被对方硬挤出来。哭啊~~~~</P>
<P>最后，感谢昨天那个ID叫KIM的人，半夜在LG陪我PK了这么多盘。要知道，我这种水平不高不低的菜鸟，要找个合适的对手真是不容易啊（还是在半夜的LG）。昨天真是P的很爽。</P>

十方无敌

不过好像国内玩一直开后追的吧～～我们这里几乎不开后追～～所以大多数还是要靠ＴＡ的～～

JOEOO@u

有同感~~能超车就是好路线，，嘿嘿[em07]

meichuan@u

<>我觉得搭界的哦</P>
<P>只是在细节上超车堵车等等方面有点不搭界罢了</P>

Shiny√

<>PK考你的应变能力啊.</P>
<P>TA则是技术问题~</P>

jzytony

本来就是嘛  PK和TA的过弯几乎都是不一样的~TA是讲究告速出弯 而PK又要讲究速度 又要讲究贴紧弯心咯

rockykim

TA才是真的紧张的,要知道到后来要冒红字,是难难难难.........对战只要记住不要让对方从你的倒后镜里消失就可以了,只要在他是永远过不了的,对开文太,对对战也有不少帮助的

恶魔浮雕

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>ink</I>在2005-9-27 21:35:11的发言：</B><BR>
<P>心理情况也8一样。。。。。</P>
<P>跑TA感觉比较轻松。。。。</P>[em04]</DIV>
<P>


<P>TA时是比较轻松~~</P>
<P>不过当CP角出现红颜色就.........</P>

jimmy01

玩多點ta會強一點吧

tiatac

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>ziga</I>在2005-9-27 15:38:22的发言：</B><BR><BR>
<>没办法，我现在知道了。 <BR>
<P>总的来说，概括一下就是，TA时，速度很重要。但PK时，为了卡住线位，有时要放弃一点速度。 <BR>
<P>不知道我这样说有道理吗，这是我这段时间总结的。[em04]</P></DIV>
<P>
<P>最好的路線不是都是入彎心嗎.....</P>
<P>封了彎心別人怎過.得了你//</P>

Pink@u

<>心理情况也8一样。。。。。</P>
<P>跑TA感觉比较轻松。。。。</P>[em04]

cup217

94呀和偶有同样情况喔！！！郁闷！！总忘记挡！！！习惯了开TA！！！总以为线位对就跑的肯定比后面快！！赤下和秋名最为明显！！！还是要多练实战啊！！

JYO

TA跑线位``PK钻空挡`

shabin520

<>個人覺得ta要的是時間短,PK的時候要的是要嬴,當然要不同的玩法拉</P>

KIN@u

要是开TA时拼命的慌来慌去那多好笑啊,你一辈子都开不出好成级的呵呵.

ziga

<>PK的时候，什么OIO都没用了。最好的线位就是能卡住对方的线位。然后在这乱七八糟的线位中拿到最快的速度。</P>
<P>发觉PK里大有学问啊。不确定的因素太多了</P>

千寻@u

恩，卡人的时候要左右晃的，TA的时候不用。。。

KIN@u

楼主刚知到啊,我也决的和TA没关系的.

ziga

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>千寻</I>在2005-9-27 15:33:11的发言：</B><BR>我是说你开秋名的那段。。。</DIV>
<>没办法，我现在知道了。
<P>总的来说，概括一下就是，TA时，速度很重要。但PK时，为了卡住线位，有时要放弃一点速度。
<P>不知道我这样说有道理吗，这是我这段时间总结的。[em04]</P>

千寻@u

我是说你开秋名的那段。。。

ziga

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>千寻</I>在2005-9-27 15:25:20的发言：</B><BR>典型例子哦，看看</DIV>
<>什么啊，看来我成反面教材了
<P>哭啊~~~~
<P>算了，我牺牲一下，造福大众。反面就反面了</P>

千寻@u

典型例子哦，看看