|
|
|
[replyview] <p><font color="#0000cc"><font color="#000000">各车评论篇(按厂家分类) <br/><br/>丰田TOYOTA <br/> AE86 TRUENO <br/> FR五档车，有一万二和八千转两种转速表XD，擅长场地：赤城，秋名，八方原．个人评语：起步略慢，加速力和转向力强，主场秋名极为强悍，是一台不容易驾驭的好车子． <br/> AE86 LKVIN <br/> FR五档车，八千转速表，擅长场地：无（正丸尚可）．个人评语：尾速低和加速力差是这台车的主要缺陷，在正丸表现还可以，算是Ｄ３的弱势车种之一． <br/> AE85 LEVIN <br/> FR五档车，八千转速表，擅长场地：秋下．个人评语：同为LEVIN系列，跟上面那台车一样的缺陷，只不过在秋下似乎有主场加持，所以比上面那台车好一点． <br/> MR2 <br/> MR五档车，九千转速表，擅长场地：伊下，八方原．个人评语：五档车当中起步最快，转向力极强，但尾速很无力，旧跑道表现不错，另外就是雨天场地完全不能的车子． <br/> MR-S <br/> MR五档车，八千转速表，擅长场地：无．个人评语：跟MR2相比之下，这台车转向没那么强，不过尾速比上面好一点，是一台鲜少见到的冷门车． <br/> ALTEZZA <br/> FR六档车，九千转速表，擅长场地：正丸．个人评语：起步颇快，转向也不错，主场正丸在对战有着极大优势，只不过同属滑车系列，雨天场地显得较为吃力． <br/> GT-FOUR <br/> 4WD五档车，九千转速表，擅长场地：秋雪．个人评语：各场地实力普通，在秋名雪有主场加持，土阪会有点小飘． <br/><br/>尼桑NISSAN <br/> R32 <br/> 4WD五档车，一万转速表，擅长场地：妙义，秋雪，土阪和大部份的雨天场地．个人评语：D3当中大副强化的车种之一，加速力强是这台车的魅力，在雨天场地的表现则是堪称D3第一． <br/> R34 <br/> 4WD六档车，一万转速表，擅长场地：妙义，秋雪，个人评语：转向力大概是全D3车种最差，主场妙义右周相当强势，不过在秋下晴的状况实在是从D1到D3都没改善过． <br/> ER34 <br/> FR五档车，九千转速表，擅长场地：无（正丸颇快）．个人评语：D3新车之一，各场地实力平均． <br/> S13 <br/> FR五档车，九千转速表，擅长场地：碓冰，秋名．个人评语：在D3有强化，碓冰依旧强悍，秋名也有沾到地主加持，只是开这台车的人也真的不常见到． <br/> S14QS <br/> FR五档车，八千转速表，擅长场地：赤下晴．个人评语：是D2出了名的弱势车，D3赤下晴有主场加持，不过依旧是很少人在玩这台车． <br/> S14S KS <br/> FR五档车，八千转速表，擅长场地：碓冰．个人评语：比上面那台还冷，在碓冰有着很强的加速力，其他场地就都普普通通而已． <br/> S15 <br/> FR六档车，九千转速表，擅长场地：无．个人评语：起步颇快，加速力和转向力普通，各场地表现也普通，也是很少看到的车种之一． <br/> 180SX <br/> FR五档车，九千转速表，擅长场地：碓冰，秋名．个人评语：跟S13差不多，在D3也有强化，主场碓冰和小主场秋名都很强，算是秋名SPEED STARS车队中最出色的一台车了！ <br/> SIL80 <br/> FR五档车，九千转速表，擅长场地：主场碓冰跟D2一样强势，是一台相当普通的车子，会开这台车不外乎是为了拼碓冰TA或是真子＆沙雪． <br/><br/>本田HONDA <br/> EK9 <br/> FF五档车，一万转速表，擅长场地：八方原．个人评语：从D2以来就一直入主八方原，D3则是八方往路霸主，不过在其他场地的表现就不是那么出色了，是一台很需要技术的车种． <br/> EG6 <br/> FF五档车，一万转速表，擅长场地：八方原．个人评语：同上．基本上FF车种从D2以来就一直是八方原强势车．此车则是八方复路霸主，只是比起EK9来说很少人在开这台车． <br/> DC2 <br/> FF五档车，一万转速表，擅长场地：无．个人评语：曾是D2的火星车，如今仅剩八方原还有沾上主场之利．在D2似乎是人手一台的DC2，现在也逐渐少人在开了． <br/> S2000 </font><br/> </font><font color="#000000">FR六档车，一万转速表，擅长场地：无．个人评语：起步很快，加速力也不错，不过转向有点奇特，是需要花一些时间去适应的好车． <br/><br/>三菱MITSUBISHI <br/> EVO III <br/> 4WD五档车，九千转速表，擅长场地：赤城，伊吕坡，秋雪．个人评语：在D3也有大副强化，赤城，伊吕和秋雪的表现很亮眼．另外A TUNE的偏时点火系统也是这台车的特色之一． <br/> EVO IV <br/> 4WD五档车，九千转速表，擅长场地：伊吕，秋雪，土阪．个人评语：D3强势车之一，伊吕为当家主场，其他场地实力平均，不过秋名有点难跑算是一个小缺点． <br/> EVO V <br/> 4WD五档车，九千转速表，擅长场地：伊吕，秋雪，土阪．个人评语：D3新车之一，跟EVO IV很类似，主场土阪有着超强战力．也是很多EVO爱用者的战车之一． <br/> EVO VI <br/> 4WD五档车，九千转速表，擅长场地：无．个人评语：D3新车之一，过弯会莫名其妙的飘，看不出来是4WD的车，加速力方面似乎比EVO IV {＄body}nbsp;V 还要强，是一台不好驾驭的车． <br/> EVO VII <br/> 4WD五档车，九千转速表，擅长场地：无（伊吕，秋雪，土阪不差）．个人评语：在妙义是EVO系列车当中极速最高，不过比起3 4 5代来说，这台车子要技术才能跑出不错的成绩． <br/><br/>马自达MAZDA <br/> FD3S-I型 <br/> FR五档车，九千转速表，擅长场地：无（赤城，秋名，正丸，土阪颇快）．个人评语：适合新手开的车种，各场地都有相当不错的实力是它的魅力，只有在秋名雪才会看出是FR的车子． <br/> FD3S-VI型 <br/> FR五档车，九千转速表，擅长场地：无（赤城，秋名，正丸，土阪颇快）．个人评语：跟上面那台车很像，两者只有在转向和加速上面有些微的差异，一样是很适合新手上路的车子． <br/> FC3S <br/> FR五档车，八千转速表，擅长场地：赤城．个人评语：练技术的好车，主场赤城颇强，其他场地实力都还不差，是一些女车手选择的战车（驾驭者的关系？）． <br/> RX-8 <br/> FR六档车，一万转速表，擅长场地：妙义，赤城，正丸，土阪．个人评语：D3最亮眼的新车，起步快，加速力强，对战能力很高，唯独在秋名晴那种转向实在是苦手，秋上晴更是其弱势场地． <br/> NA6CE <br/> FR五档车，八千转速表，擅长场地：无．个人评语：蛮冷的一台车，开起来的感觉颇似LEVIN车系，在起步方面似乎是跟MR2不相上下． <br/> NB8C <br/> FR六档车，八千转速表，擅长场地：无．个人评语：从D2开始就是全车种起步最快的车，不过也似乎只有此项优点．ROADSTER车系的共同特色则是遇雨则死． <br/><br/>富士SUBARU <br/> GC8 <br/> 4WD五档车，九千转速表，擅长场地：无（秋上，秋雪颇快）．个人评语：很象是文太号（GC8V）的弱化版，各场地实力很平均，不想开文太号而是又想开IMPREZA的玩家通常都会选这台车． <br/> GD8 <br/> 4WD六档车，九千转速表，擅长场地：无（秋雪颇快）．个人评语：起步出色，各晴雨场地实力又都不差，因此成为新一代对战用车．在秋雪对战其他车种则是有七成以上胜率． <br/> GC8V <br/> 4WD五档车，九千转速表，擅长场地：碓冰，秋名，秋雪，土阪．个人评语：D3强势车种之一，鼎鼎大名的文太号，晴雨皆强而为对战常用车．妙义极速不高是这台车美中不足的地方． <br/><br/>铃木SUZUKI <br/> CAPPUCCINO <br/> FR五档车，一万二转速表，擅长场地：妙义，正丸．个人评语：D3晴天场地能力总合第一的车，在妙义拥有最高时速208．主场正丸表现相当出色，转向佳但是不耐撞，相当需要技术驾驭的一台强车． <br/> <br/>技术进阶篇 <br/><br/>1.普通OIO <br/> 以OUT－IN－OUT 的方*来过弯,入弯前先在最外线，再根据弯的大小来决定是否退档和点刹车，然后空油入弯，弯心踩油出弯． <br/>2.逆甩 <br/> 以IN-OUT-IN-OUT 的方*过弯，OUT-IN-OUT的升级版,入弯前先贴内线，入弯时再将部车拉去弯的相反方向，同时点刹车，再空油入弯，弯心踩油出弯，逆甩是利用重心飘移以偷取更好的线位，成*的话车子会更贴弯心，而且出弯速度会更高． <br/>3.五（六）波技 <br/> 入弯前不退档减速，到了弯心或出弯才退档，这样子保留了弯心速度和不必要的减速，令出弯的速度更快． <br/>4.擦纸胶胶（CHOK波技） <br/> 5-4-5拖一下档再立即上回，利用车子讯间的档位转速，使车子甩，这样车子会更贴弯心也可以减小减速，是超高级的技术． <br/><br/>常见词语解释篇 <br/><br/>漂移 基本上 , 漂移是一种较适合FR车的过湾方* , 要学懂漂移 , 就要做到「在转弯时主动令轮胎失去抓地力，再保持车体水平横移滑动」 放油 放开油门 , 令车速渐渐下降 Break 刹车制 , 用作减低车速 <br/>FR类型车 前置引擎後轮传动>>回转半径较小+弯道时较易做高难度侧滑=甩尾.. <br/> <br/>FF类型车 前置引擎前轮传动>>一般房车多使用这种架构+行驶安全性较高 <br/><br/>RR类型车 後置引擎後轮传动>>属於较难*空的架构方式 <br/><br/>MR类型车 中置引擎後轮传动>>不会太难做甩尾~亦能增加抓地力 <br/><br/>4WD类型车 四轮传动>>目前最安全的传动架构方式+能有效防止车轮打滑 <br/><br/>AT 亦即是自动波 , 自排(自动变速排档) <br/><br/>MT 亦即是手波 , 手排(引擎的动力较不易流失) <br/><br/>Turbo 涡轮增压>>分机械增压&废气增压两种方式(所谓涡轮是指→利用涡轮增压器提高引擎马力&扭力) <br/><br/>Engine 引擎 <br/><br/>Max Horsepower 最大马力 <br/><br/>Max Torque 最大扭力 <br/><br/>Drivetrain 传动方式 <br/><br/>Length 车长 <br/><br/>Height 车高 <br/><br/>Width 车宽 <br/><br/>Weight 车重</font></p><p> </p>[/replyview] |
|
发表于 2006-8-17 15:11:27
收藏
微信
