关于秋下排水沟，高手来解答

nmsawl · 发表于 2010-10-30 23:35:51

小弟跑秋下成绩一直在3分12秒，难以突破。全程绝对不撞墙。发夹弯也紧贴墙走，走线不算完美，但也基本是走最短路线。
唯一和视频上不同的是，我基本不压排水沟，因为会有一点减速。是秋下压排水沟有速度加成？还是我压的不好会减速？我的跑法已经很接近视频了，为什么还是差好几秒？

我玩的是中文版2.0的，是版本问题还是排水沟那么重要？可是压上去明明会有一点减速啊......

忘各位高手解答。。。

幸运小毛 · 发表于 2010-10-31 13:25:31

下沟罚速值最少下与不下就相差3秒了...

marlen · 发表于 2010-10-31 11:48:08

线位好了，沟下好了，cp2打好了，破12不是问题

ThanatosYe · 发表于 2010-10-31 10:39:06

不用我解释了

u285 · 发表于 2010-10-31 09:47:42

下沟才是王道能下的大部分沟有要松油门像U弯的沟是踩着油门进去刹到70以内空油出弯滑出去能下沟罚速会少很多
出弯加速也快

andrewpiong · 发表于 2010-10-31 06:33:42

#1204# 不得不說樓主用 6擋車跑 12 已經是接近祖的境界了
我用部86跑 10 用6擋車 AP1 跑 14
如果按照這樣來換算 12 - 4 樓主換 86 再加上屬性加成 1秒再加上入溝 1秒基本打07～08 左右是跑不掉了！

下溝。。。如果你沒有感覺到車子被拉著過彎就說明你擦牆了
再來下溝掉速是很正常的我們打個比喻
如果髮夾彎你不入溝可是卻要求你過彎心速度要65
那你就要提早剎車了不然過彎速度過高就悲劇了
如果你入溝的話加上剎車 = = 你就可以把剎車點提前一點點從而提高過彎的時間

樓上純屬扯談 @@ 樓主加油聯繫入溝吧～平均可以提高 0.5 左右的成績這個是真的不騙你

LeonardoZhang · 发表于 2010-10-31 02:16:46

为啥要下沟？
因为沟在弯道白线内，白线内才是最佳线位。
其实有沟反而容易些，可以适当减少打方向盘的力度，楼主下沟掉速是因为擦墙了。
刚开始下沟都这样，就得慢慢练，高手也是擦墙擦出来的

TOMMY@ · 发表于 2010-10-31 02:15:12

本帖最后由 TOMMY@ 于 2010-10-31 02:16 编辑

呢个，，首先排水沟是一定要下的，因为这样可以减少累计罚速，也就是保轮胎。还有你说入沟后减速厉害呢么肯定是你撞墙了，完美的入沟是不撞而且弯中一直卡在沟里。在你觉得减速厉害时，会不会就是方向盘突然不震动了？这样可能就是撞得很厉害了，正确的入沟方向盘会很有规律的震动，而且第一视角的画面也不会随着弯中撞墙而抖动。还有就是一个必须注意的就是松油门，秋明有特定的几个弯必须松油门的，因为太多我就不一一列举了，这里发给你一个攻略，是贴吧里的http://bbs.17utt.com/thread-225770-1-3.html~希望对你有用，以上纯个人经验和想法哦，可能有错误之处~

Crown@u · 发表于 2010-10-30 23:46:25

回复 nmsawl 的帖子

跟版本无关.

多看视频的线位

nmsawl · 发表于 2010-10-30 23:42:53

我看跑进10的都是日文版，版本会有问题吗？

nmsawl · 发表于 2010-10-30 23:42:23

weilbao 发表于 2010-10-30 23:41
回复 nmsawl 的帖子

多练就OK.

就是求高人指点啊。。。我已经感觉到极限了。

weilbao · 发表于 2010-10-30 23:41:44

回复 nmsawl 的帖子

多练就OK.[dadatu_001]

nmsawl · 发表于 2010-10-30 23:40:20

忘了说。。我开GC8。但我始终觉得车不太重要,技术更重要。。。我从科林麦克雷04开始就喜欢用斯巴鲁。可惜STI是6速。本人手笨，6速有点手忙脚乱。

pocketsun · 发表于 2010-10-30 23:39:22

线位会比较好，罚速少

weilbao · 发表于 2010-10-30 23:38:07

很重要.建议下.....

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