八方原路盲誠心求指導，附視頻~

kyle@u

zc_jon

Roma 发表于 2011-3-17 12:43
基本問題Zero 大大已經說了”连好了小方向过弯，就是个入弯点的问题，最好就是刹车的时候已经开始打方向了 ...

前来偷学，不过好像有点复杂，深奥

kyle@u

Roma 发表于 2011-3-17 13:10
復路應該是參照NS 的56"7 視頻跑的吧
基本上彎速都沒什麼問題，是CP4 線位還可以改進，要提高的是CP4 中段 ...

這條片就不是了，57那盤就模仿的一模一樣了。。。[022]

Roma@u

復路應該是參照NS 的56"7 視頻跑的吧
基本上彎速都沒什麼問題，是CP4 線位還可以改進，要提高的是CP4 中段右左右的出彎速度, 目標是105kph 或更快出彎，之後有幾個微彎，盡量將線位拉成一條直線一口氣通過，打方向就可以少一點，直線加速肯定會更快

Roma@u

基本問題Zero 大大已經說了”连好了小方向过弯，就是个入弯点的问题，最好就是刹车的时候已经开始打方向了，别开始刹车了，还要等到速度降下来才开始入弯”，就是因為打方向遲了，所以要打方向時要加大幅度才能過彎，加大了轉向罸速，影響了之後的加速．八方原因為連續彎多，能直線剎車的時間不夠，所以轉向中踏剎車的技術要提高才能快．

CP 時間來看，CP2 的問題較大，但我發現慢的不在４連彎，而是CP2 前半段，慢的原因是CP1 線位和某些彎彎速較高，當中有幾個左彎好像打方向大了一些，所以CP1 雖快但罸速多，令CP2 頭段的加速慢了，CP2 才44"2 的，修正一下CP1，你的CP2 自然能快．

CP1 影片28 秒中的右彎剎多一點到79kph ，對CP1 時間應該影響不大，但罸速較少，CP2 就應該能快一點
CP2 第一隻左彎打方向遲了，應該剎車同打方向同時進行，回正就能早一點
CP2 影片1'13秒的左彎69kph 慢了一點，74kph 通過可以提升一點時間
CP4 影片2'37秒的左彎87kph 太快了，因為之後直路太短，剎到79kph 會好一點，在直路較多的地方才提高彎速吧 ，就提高在CP4 影片3'02秒的右彎，如燕姿所說的放油過，提高到87-8 kph，那麼之後左彎基本能大約100kph 出彎了

无垠停火线

为啥我发不了视频

kyle@u

ID:LL 发表于 2011-3-16 23:25
有的时候也要有感觉的，说不定哪天你感觉来了CP时间就全红了

一個CP能紅0.1讓我求神拜佛都願意~

ID:LL

kyle 发表于 2011-3-16 16:47
现在对Cp时间很纠结啊。。。

有的时候也要有感觉的，说不定哪天你感觉来了CP时间就全红了

雞泡魚TONI^

回复 孙燕姿 的帖子

日版杯具机。。。。。。。。。燕子大大来打?

冬菇@u

有啊，来搞乜？又话要考试复习？

孙燕姿@u

冬菇 发表于 2011-3-16 21:16
LS那不就是传说中的猥琐的燕？膜拜啊

[weisuomao_56]
24日来广州白云区啊~~~~
是不是有个百信广场？[weisuomao_26]

冬菇@u

LS那不就是传说中的猥琐的燕？膜拜啊

孙燕姿@u

TONNY-WANG 发表于 2011-3-15 21:58
8往前3个CP保持，CP4可以40；
之所以没达到，是因为那些弯转的不够快同时线位不够贴；
怎么只有我觉得肥龙 ...

[weisuomao_54]85的八往CP4打39.。。。。。。
大叔打00了么？[weisuomao_5]

冬菇@u

看别人打总觉得很简单，到自己打觉得很蛋疼。D6的八方，那种快节奏貌似要回归了

kyle@u

ID:LL 发表于 2011-3-16 00:19
可以是正解了，楼主的方向打的是大了点，线位控制得不错。我八往CP2比你快0.8，我只有00.7的成绩，可以试 ...

现在对Cp时间很纠结啊。。。

ID:LL

zerolilin 发表于 2011-3-15 10:54
CP1线位不给力啊。。。。。。。祖你试试小打方向过弯，不是每个弯道方向都那么大的，其实，连好了小方向过 ...

可以是正解了，楼主的方向打的是大了点，线位控制得不错。我八往CP2比你快0.8，我只有00.7的成绩，可以试试CP2快点，说不定有很大的突破[072]

kyle@u

TONNY-WANG 发表于 2011-3-15 22:25
果然我的“飘移”还是麻痹啊，效果跟抓地居然......
8复最后冲刺时可以无影脚，方向试着超过90度，40就不 ...

我現在是前3個CP的刹車點和線都做不好，就算前3個CP的時間是河蟹的，CP4也飛不起來~
另外，漂移、無影腳之類的新方法我也不會用啊。
我朋友開的八復，今晚突破了，前3個CP慢了0.8，CP4直接飛機到39.6，57.8沖綫，完畢。。。XDDD

TONNY-WANG

kyle 发表于 2011-3-15 22:04
OB和IB都是抓地打法，很明顯的。。。
OB是我打的，IB是我朋友打的~

果然我的“飘移”还是麻痹啊，效果跟抓地居然......
8复最后冲刺时可以无影脚，方向试着超过90度，40就不难了；
8往前3个cp时间真的很理想；CP4绝对可以飞机，那个3档大长右弯提前打方向同时无影脚，后面就保证可以有力；
[weisuomao_68]路都忘了，只能表达成这样了[weisuomao_60]

yaoshuai0212

龙总又搞笑了

kyle@u

TONNY-WANG 发表于 2011-3-15 21:58
8往前3个CP保持，CP4可以40；
之所以没达到，是因为那些弯转的不够快同时线位不够贴；
怎么只有我觉得肥龙 ...

OB和IB都是抓地打法，很明顯的。。。
OB是我打的，IB是我朋友打的~

TONNY-WANG

8往前3个CP保持，CP4可以40；
之所以没达到，是因为那些弯转的不够快同时线位不够贴；
怎么只有我觉得肥龙是漂移打法？只是飘的不够？
我用85飘着打，CP4可以39；相信EK9必须也能......
8复同样是没漂起,飘的不够同时线位弱了，随便做到任何一点都可以57，2样都做到就真的很难，再能转的快点就56了，不过真不是一般的难......

zerolilin

入弯越早，出弯越早，就越快。。。。。。。。。。。。。

zerolilin

kyle 发表于 2011-3-15 16:23
我暫時還是路盲級別的，還是不要學我的好。。。

八方其实真的很神奇，每次提高1秒的时候，都发现。。。。。。。其实是很久很久以前的跑法。。。。。。。好纠结啊，线位要死，弯速嘛，随便吧，反正不要出现那种纠结的刹车声就好了，你懂的，就是刹车太晚的那种声音，八方线位第一，弯速第二

ThanatosYe

八往的话，CP2和CP3还可以再快一点点
CP1那些小弯就是大家说的时机的问题。
开始的那些碎弯，龙总的方法是缓弯松油过，接下来稍急的就多刹一点。抓地的大忌就是空油太多相信你肯定明白，不知是这种过法的关系还是你还没协调好操作，总觉得节奏上比每个弯都点下刹车的方法慢一两拍。
41秒那个是必须改的，抓地长时间空油大忌……第一个拐角70出头，第二个拐角70。中间给油时注意方向盘角度，稍大的话第二脚刹车下去车就漂起来了，至于能不能利用这个，我反正还是选择不漂起来……
55秒后一连串没过好，一方面是刹车和方向配合的时机，另一方面我觉得可以把55秒进入的右弯稍微早刹一点，能很顺的把车头转过来过松油的左弯还不会被甩飞。
1分12我是70过的……不知正确与否……
1分40ZERO说过了
CP3的左U弯你普遍出弯速度顿一下，油门跟进时犹豫了吧
2分51也是，换成中间有一段油门的方法吧
CP4我苦手，没什么可指导的……最后一个连续弯我是习惯刹车……

八复的话，看视频DC2的开法和NA6C很不一样……再说我跟你时间差不多……所以……帮不上了……
非要说的话，CP3是不是开的有些保守呢……

幸运小毛

[dadatu_023]我已经3个多月没刷过八往了，完全看不懂了...

kyle@u

ksgs012555 发表于 2011-3-15 16:16
我看了时间 我CP1 49.3  接着 CP2 CP3 都比你快  我CP3比你快1秒 我这样开导致最后开不到41  我有时候刻意 ...

我暫時還是路盲級別的，還是不要學我的好。。。

ksgs012555

我看了时间 我CP1 49.3  接着 CP2 CP3 都比你快  我CP3比你快1秒 我这样开导致最后开不到41  我有时候刻意想慢 无形中就快了  研究一下你视频 看你CP3慢在那里 CP4比我快在那里 我八方放弃好久了 就因为找不到原因

ksgs012555

我们的经历很相似 我现在的成绩跟你一样 00.9多  只跑出来过一次  CP4跑了41多   后来CP4怎么也跑不到41  除非前面慢很多   视频我也看了不少  我从03到00 感觉八方往这个图的秘诀是 入弯前的刹车点准 点刹车狠要快 就是干净利落 不能拖泥带水  点好刹车出弯给油要快  2个脚的配合很重要  这些是我跑这个图的体会 这个图怎么能稳定在00 我也找不出原因 还是等有心得的祖来解密！

kyle@u

感谢各位祖的指导，看来我还需要100盘的练习才能提高一个层次~
争取达到小鸟级别。。。

孙燕姿@u

zerolilin 发表于 2011-3-15 10:54
CP1线位不给力啊。。。。。。。祖你试试小打方向过弯，不是每个弯道方向都那么大的，其实，连好了小方向过 ...

“。。。别开始刹车了，还要等到速度降下来才开始入弯。。。”
同意ZERO祖哩句，意思就是你入弯晚了。。。。