C1内环TA理论简单讲解（转自湾岸吧）

百度湾岸吧 · 发表于 2011-10-25 21:58:22

本帖最后由百度湾岸吧于 2011-10-26 23:55 编辑

本视频出自香港TA神人JVB
时间2分50.963

TA的要点无疑就是对路线的认知度，这里有一个简单的专业词OUT-IN-OUT
简称OIO，意思是入弯前贴外线走最佳入弯路线进入内线切入弯心点，再走最佳路线慢慢贴回外线，如果有不明白的可以参照我所讲的再来看看本视频或者F1方程式的基本入弯路线
所以要像跑好TA就必须很好的领悟OIO，这是关键

接下来分解讲讲几个关键湾
1.在视频57秒位置第一个关键湾这个弯看似简单实际操作起来有2点不容易做到，第一切弯心不容易切到最佳位置，第二，出湾容易撞屁股
先来说说入弯吧大家可以仔细观察JVB在入弯时正好是红色入弯指示标闪到第4次和第5次中间所以大家可以借此参考，再来就是修正路线，JVB入弯时不是一把打死而是修正了1次，再切到弯心后回方向修正路线大概在30°-35°左右，让车身靠外线贴边

2.视频1分16秒位置，很多玩家不会刻意的完全切入因为中断会有一个隔栏障碍，会害怕撞到上面，不过不切入弯的话很难达到最快车速
大家可以留心在1分17秒他的入弯速度为303km/h，出弯在295km/h，大家在跑的时候可以留意下你们自己的入弯和出弯的速度这个地方可以影响到大概0.2-0.4秒的时差

3.视频1分47秒位置，经过第一个左弯以后还有一个左弯，1分47秒是第一入弯点，但这个时候JVB的OIO处理并不是将车身拉到最外线入弯而是压的中线入弯，这样出弯后正好将车身甩到了第二个弯的最佳入弯线的外线上

4.2分14秒一个左红弯，JVB的入弯方式我想大家很多人都会用，不过还是讲给不会的玩家听，在入弯点打死方向，车身甩出，车尾右尖刚好撞到墙上，这个并不是失误而是刻意的碰撞！

5.视频3分03位置，经过几个简单的红色弯以后就来到了3分03这个C1内很多玩家头大的弯了，这个弯JVB的处理方式是用的常规OIO，这个地方我也很难得说清楚要点到底要怎么掌握，喜欢用这种常规方法入弯的玩家可以通过视频来寻找入弯点的参照物，有一点希望大家能注意到，就是刹车时机以及刹车的时间，时机不好掌握不好路线的行走，时间过长则速度会变慢很多

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