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GT-R族谱全收录!【求受精】

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发表于 2011-11-4 19:32:57 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 |          
☆东瀛战神Nissan Skyline GT-R详尽族谱全收录☆ Nissan Skyline GT-R 将GT-R冠上日本最强的称号绝非吹捧,1989年R32 GT-R问世,虽然看似仅是一辆大型Coupe,但强劲的RB26DETT引擎配合成熟的四驱系统,激发出超强的战力,不仅是在赛场得意,也在日本改

Nissan Skyline GT-R
将GT-R冠上日本最强的称号绝非吹捧,1989年R32 GT-R问世,虽然看似仅是一辆大型Coupe,但强劲的RB26DETT引擎配合成熟的四驱系统,激发出超强的战力,不仅是在赛场得意,也在日本改装界引爆旋风,人气瞬间凝聚,东瀛战神的地位也已成型。
而从R33 GT-R V-spec开始,原有的四驱系统再加入4WS(四轮转向)技术,动力也提升,攻击力绝对更凶猛。
R34 GT-R则首度采用6速手档变速,声望持续不退,纵使R34 GT-R生产三年半就步入历史,但直到今日依旧让人缅怀。
从R32到R34,GT-R始终维持着一贯的Coupe造型,不算动感,看上去杀气也不是特别凶猛,这种羊皮狼的特质,更凸显凶猛的内在,欧洲人开始正视东瀛战神的威力,一般车迷更为之疯狂。一线跑车厂(如法拉利,保时捷,林保坚尼……)则绷紧神经,因为他们知道GT-R的实力正在猛追超级跑车,绝非仅是单纯的一辆Coupe那么简单!新的GT-R即将诞生,造型已经有了浓厚的超级跑车味道,更有450匹马力的强劲输出。新世代的GT-R不在甘愿做羊皮狼,他注定要与欧美的超级跑车进行一场血腥厮杀……
初代GT-R于1969年诞生,但是到1973年即宣告停产。算是GT-R家庭的鼻祖,但是由于性能平平并没有成气候。从外观来看和普通的Skyline 4门房车没有什么区别,但是省略了冷气和空调用以减轻重量。引擎是2.0L的直六,160匹马力,143磅扭力,自然吸气。这一带GT-R可以说根本算不上跑车,但是情况在1989年的时候彻底改变了

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 楼主| 发表于 2011-11-4 19:33:41 | 只看该作者
R32 GT-R,生产时间1989年8月至1994年2月,生产总数43934辆。(《头文字D》里面钟里毅的座驾,相信大家都不陌生)
R32 GT-R直到1989年才问世。R32 GT-R拥有创新的RB26DETT直六引擎,压榨出280匹马力和265磅扭力的强劲输出,再加上电子扭力分配的4WD系统,一推出即在车坛造成轰动,优秀的体质也开始在各个赛事崭露头角。1991年首度小改款,主要增设侧面防撞钢梁与溃缩式方向机杼,内装材质也小幅变动。1993年第二次小改款,主要强化离合器机构,让动力更能忠实传递

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 楼主| 发表于 2011-11-4 19:34:25 | 只看该作者
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R32 GT-R V-spec
R32 GT-R在1993年小改款时,顺势推出了V-spec车型,算是强化操控版本,本车换上了225/50-R17轮胎(普通版GT-R是225/50-R16),轮毂为BBS制造,刹车卡钳换上了Brembo前4、后2活塞,车体结构也经过补强,战力比一般车型更优。隔年再推V-spec II,但仅仅是将轮胎扁平比降至45%

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 楼主| 发表于 2011-11-4 19:35:03 | 只看该作者
R32 GT-R N1
日本早期有N1赛事,N1式样就是为此而生。本车于1991年7月推出,强化冷却系统,注重耐久性,最大输出维持不变。外观则与一般车型无明显差异,内装拆除空调,音响。同样没有ABS,并且舍弃了后窗雨刷,整体带有竞技风格!

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 楼主| 发表于 2011-11-4 19:35:34 | 只看该作者
R32 GT-R Nismo
顾名思义,R32 GT-R在1990年推出Nismo版本,限量500部,动力不变,单涡轮叶片略作修改,提升高速反应,因强调高度运动性,废除一些舒适性配备,也取消了ABS系统

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 楼主| 发表于 2011-11-4 19:38:17 | 只看该作者
R33 GT-R,生产时间1995年1月至1997年12月,生产总数16422辆。
R33 GT-R在1995年的Tokyo Auto Salon发售,车身尺码放大不少,最大马力维持280匹不变,扭力增加到271磅。1996年第一次小改,新增双前做安全气囊,也因此修改方向盘的造型。隔年二度小改款,新增前方车牌两侧进气口,HID氙气头灯与后雾灯,ABS也列为标配







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 楼主| 发表于 2011-11-4 19:41:11 | 只看该作者
特殊型号:
R33 GT-R V-Spec
V-spec版将原有的Attesa E-TS系统进化成Pro版本,后轮左右侧可以自由分配动力,电子式LSD的锁定比率也经过修改,加上车体刚性补强,操控性获得提升,动力则维持不变。而随着标准版的两次小改款,V-spec也分别将双气囊和HID氙气灯列为标配

R33 GT-R V-Spec N1
以V-spec车型为基础,施以轻量化,同时改善引擎散热效率,机油容量大幅增加,润滑效果更好。车内同样拆除空调,音响等配备,带有N1一贯的竞技风格,虽然动力不变,但是由于刚性提升,车重也轻,可以算是挂着Nissan牌子的R33 GT-R的最强版本

R33 GT-R V-spec LM Limited
1996年5月推出,限量贩售到7月结束。这车是为了纪念参加Le Mans 24小时赛事,车身涂装采用了Calsonic车队特有的“冠军蓝色”,机械结构和普通的V-spec并无差异

Nismo R33 GT-R 400R
R33 GT-R 400R是Nismo首度针对GT-R车系打造的超级改装版,车子已经不挂Nissan的牌子,取而代之的是Nismo。1996年底推出,限量40部。从里到外都由Nismo全面改装,包括扩缸至2.8L,加大涡轮尺寸,加大中冷尺寸等等。400匹马力,380磅扭力,绝对是收藏珍品


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 楼主| 发表于 2011-11-4 19:44:08 | 只看该作者
R34 GT-R,生产时间1999年1月至2002年2月,生产总数11345辆。(停产3年以后在2005年底Nismo生产了不到50部终极Z-tune版本。)
R33 GT-R在1997年底停产,R34 GT-R则到1999年初才登场,由于先前有不少体形过酉胗大的批评,因此R34 GT-R车身略微缩小。RB26DETT引擎依旧维持在280马力,但是扭力又增加了--293磅。变速箱也进化到了6档变速以强化加速反应,全部配有Attesa E-TS Pro系统。2000年11月有一次小改款,保杆与车侧方向灯黄色改为白色,内装材质略微修改,由LCD显示多功能仪表数据

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 楼主| 发表于 2011-11-4 19:48:40 | 只看该作者
本帖最后由 Goast 于 2011-11-4 19:49 编辑

特殊型号:
R34 GT-R V-spec
V-spec车款和标准版一起开始发售,悬挂略微强化,LSD改用电子式。内装方面,多功能显示仪表增加Exhaust Temp(尾气温度)和Intake Temp(进气温度)两项,转速表0-3刻度缩小导致高转速的刻度放大,更能确切掌握引擎工作状态。小改款后进化为V-spec II,引擎盖变成了全碳素材质,减轻4公斤的重量,而且有NASA散热孔
R34 GT-R V-spec II-NUR
R34 GT-R停产前所推出的1000部最终限量版,“NUR”其实就是著名赛道Nurburgring的缩写。内装的时速表极限升到了300KM/H,RB26DETT引擎的气缸盖涂装则由红色变成了银色,动力输出不变!
R34 GT-R M-spec
以V-spec II车型为基础,机械结构都没有变动,主要区别是配有高档真皮座椅与方向盘,座椅还有和豪华车一样的加热功能,不是以运动型为主,而是由相对豪华舒适的路线,强调高质感享受

R34 GT-R V-spec N1
以V-spec车型为基础,涡轮的材质经过修改,Oil Cooler加大尺寸,机油容量也提升。但原厂公布的最大动力输出保持不变。内装则是继承N-1的一些列传统,舍弃空调。以竞技为前提。随着V-spec II配置碳素引擎盖,N1自然也同步跟进,不过维持其天然的黑色纹路。后视镜和车门把手也一同取消了同色烤漆

Nismo R34 GT-R Z-tune
这辆终极王者GT-R 不用介绍了吧!

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 楼主| 发表于 2011-11-4 19:50:44 | 只看该作者
其实算不上全收录..因为弄不到3款35和35V的资料..所以暂时也无法添加..过面...
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发表于 2011-11-4 23:45:12 | 只看该作者
[weisuomao_56]辛苦了~~
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 楼主| 发表于 2011-11-5 08:34:25 | 只看该作者
写的这么多都没人理TAT
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发表于 2011-11-5 09:06:16 | 只看该作者
第1张图不是KPGC10,是KPGC110,请LZ换图
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 楼主| 发表于 2011-11-5 09:16:33 | 只看该作者
雞泡魚TONI^ 发表于 2011-11-5 09:06
第1张图不是KPGC10,是KPGC110,请LZ换图

我实在看不出这俩车的区别- -...
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发表于 2011-11-5 09:21:14 | 只看该作者
Goast 发表于 2011-11-5 09:16
我实在看不出这俩车的区别- -...

不会吧…头灯和尾灯就已经很不一样了…恶补一下汽车知识啦…
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发表于 2011-11-5 10:17:07 | 只看该作者
LZ辛苦了。。
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 楼主| 发表于 2011-11-6 09:30:19 | 只看该作者
又沉了TAT
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发表于 2011-11-6 13:05:35 | 只看该作者
LZ辛苦了。来安慰一下LZ!!![dadatu_006]
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 楼主| 发表于 2011-11-18 22:08:35 | 只看该作者
[weisuomao_60]
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发表于 2011-11-19 01:05:24 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2011-11-19 10:31:51 | 只看该作者
開麵包車的 发表于 2011-11-19 01:05
http://www.autoblog.com/2009/10/01/nissan-gt-r-reported-to-receive-suspension-and-aero-upgrades-sp/  ...

没看到哪里有写啊...提示下 不过我看过别人说的概念版的图- -...
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发表于 2011-11-19 11:01:15 | 只看该作者
嘩﹗好詳盡。不過可惜無gtr-35介紹。但係今年澳門格蘭披治路車賽gtr-35又奪冠﹗!20073304!
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 楼主| 发表于 2011-11-19 11:03:11 | 只看该作者
M@CRO 发表于 2011-11-19 11:01
嘩﹗好詳盡。不過可惜無gtr-35介紹。但係今年澳門格蘭披治路車賽gtr-35又奪冠﹗ ...

刚刚去尼桑官网看到了传闻中的海蓝色12款35  
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 楼主| 发表于 2011-11-19 11:03:47 | 只看该作者
而且根据官方新闻上的语气,,12到13大概36就出来了...性能超越35V...
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发表于 2011-11-19 14:47:44 | 只看该作者
求资料图片的游戏
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 楼主| 发表于 2011-11-19 21:08:51 | 只看该作者
manudlx 发表于 2011-11-19 14:47
求资料图片的游戏

其实我也想知道..数据如此齐全的游戏质量一定也不低..
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发表于 2011-11-20 11:13:25 | 只看该作者
Goast 发表于 2011-11-19 11:03
刚刚去尼桑官网看到了传闻中的海蓝色12款35

舖上嚟睇睇可以嘛?[063]
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 楼主| 发表于 2011-11-20 11:57:14 | 只看该作者
M@CRO 发表于 2011-11-20 11:13
舖上嚟睇睇可以嘛?

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发表于 2011-11-21 00:05:40 | 只看该作者
Goast 发表于 2011-11-20 11:57
普通话- -

可以在這帖子分享一下嗎?[017]
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发表于 2011-11-21 00:33:29 | 只看该作者
很漂亮的~~~~

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