日语高手近来翻译下

puma@u

一字一句翻译下:=6  不要拿什么语言工具翻译
旋回時の減速は、ステアの舵角が大きければ大きいほど、
ギアが高ければ高いほど減速が大きい。
加速が今までと比べて鈍い事から、おそらく
かなりハイギアード化、またはトルクを低く設定されていると思われる。
ステアに角度が付いている状態でアクセルオフからオンにすると、
リアがスライドするようになっているが、FFではこの挙動は出ない。

アクセル操作のみでの旋回と、ブレーキを使っての旋回だと、
ブレーキを使っての旋回を行う方が無駄が少ない。
ギアガチャによる旋回はできなくなっている。

AS4では、旋回時にも多少のペナルティを受けているようで、
コーナーが急であるほど、脱出後の加速が鈍る（但し全てがこの限りではない）。
いわゆる、見えないアンダーによるペナルティも、これが原因だと思われる。

puma@u

去这里看啊 我不是在那帖子的第一句话里说了吗。。。
http://photo.163.com/photos/youpuma/132737036/#p2

puma@u

原帖由 spikeout 于 2007-8-9 00:45 发表
转回的减速是方向盘的转向越大的话就越多…齿轮越高减速就越高
恐怕有相当的……化，而且转矩也被设定成很低，因为加速一到现在为止就比较慢被认为。
方向盘上的角度在附着的状态下油门一从关闭变成打开，于是 ...

谢谢:=6 :=6 :=6

puma@u

原帖由 oshikakyo 于 2007-8-9 20:08 发表
俄。。某人又很負責任的翻了 咩哈哈哈

强 翻的好详细