关于D4改装的盲点(附第25页有DD5354桑和我的见解)

elen23meng · 发表于 2007-10-19 10:45:37

游客，如果您要查看本帖隐藏内容请回复

[ 本帖最后由 elen23meng 于 2008-5-9 12:07 编辑 ]

elen23meng · 发表于 2007-10-19 10:46:24

以上为本人分析，希望大家能够分析:=32
还是一句忠告：改装是其次，技术才是硬道理

[ 本帖最后由 elen23meng 于 2007-10-19 12:03 编辑 ]

elen23meng · 发表于 2007-10-19 10:55:04

原帖由 QUEEN 于 2007-10-19 10:47 发表
为什么我不需要回复就能看了捏？灭哈哈，板凳板凳

以权压人喽～～～:=33 :=28

elen23meng · 发表于 2007-10-19 12:01:40

原帖由 Calvin 于 2007-10-19 11:14 发表
请教ARMANI 那些前侧后包围还有排气管后视镜前盖分别什么用场？

一般改装
前扰流组件 ->加速和稳定性
PS：如对大包围的用处不是很清楚，那还是装前包围
侧裙 ->不明
PS：个人认为还是先不加侧裙比较好
后扰流组件 ->轻微全体性能影响
PS：本人认为则是为对战防止后車顶击前车影响加速的零件
空气扰流板 ->转弯
PS：尾翼，个人认为对于转向好的车种可以忽略
发动机罩 ->加速和转向
PS：原先的碳纤维引擎盖竟然在本作品ing有增加重量之说。:=33 到目前为止本人对于引擎盖还是不了解，不能给你答复
排气管 ->加速
PS：排气管的加速效果不明，目前在秋明湖神人千寻的试验之中
反光镜 ->转弯
PS：与尾翼的改装方法相同
轮毂->转向
PS：与尾翼的改装方法相同
特殊改装xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
大螺旋涡轮增压 ->加速
拓海的比赛用高转速发动机 ->转速上升,最大速度上升
Supercharger ->加速

[ 本帖最后由 elen23meng 于 2007-10-19 12:31 编辑 ]

elen23meng · 发表于 2007-10-19 12:24:48

原帖由 Calvin 于 2007-10-19 12:16 发表

好详细
谢谢AMARNI :=34 有点明白了

不是AMARNI:=28 ，是ARMANI:=35

elen23meng · 发表于 2007-10-19 12:26:08

原帖由 q358362395 于 2007-10-19 12:21 发表
以权压人喽～～～ 1111111111

咳，这位的，有侵权之嫌哦:=32

elen23meng · 发表于 2007-10-19 15:04:53

原帖由 Kiss企鹅 于 2007-10-19 15:02 发表
改装?这东西我不看的.文太怎么改我就怎么改:=26

你的文太号明天借我试练一下

elen23meng · 发表于 2007-10-19 16:21:48

原帖由 Pippin 于 2007-10-19 15:31 发表
有谁知道后备箱是干什么的呀？

所谓后备箱其实也是后挡板的一个种类:=32

elen23meng · 发表于 2007-10-22 22:25:30

原帖由 hiihhii 于 2007-10-22 22:20 发表
HI~~阿玛老尼

...........这个ID是你的阿:=33

elen23meng · 发表于 2007-10-23 15:07:37

以目前日本官方IR为例：
秋明下W用引擎和涡轮引擎只相差0.2秒
伊吕坡下W用引擎和涡轮引擎只相差0.06秒
说明2种引擎相差只在伯仲之间，请各位86引擎改错的车友不必杞人忧天。毕竟技术才是硬道理:=32

elen23meng · 发表于 2007-11-20 11:33:30

希望各位对于改装有什么自己的心得也请给我们一点心得，我也会万分感激:=37

elen23meng · 发表于 2008-1-16 12:16:12

原帖由 shinracpy01 于 2008-1-16 11:46 发表
这方面有什么不同的吗??????

根据自己喜欢的驾驶风格进行改装

elen23meng · 发表于 2008-1-18 11:02:35

看了DD5354的发言果然对于车辆的改装极其专业,我非常佩服.我在此非常感谢DD对我们莫大的支持
我发表我的观点
1.日本人在D4已经快接近2年,毕竟在改装的经验上比其他D4国有比较大的优势
2.D4改装对于SEGA公司设计部门成员来说几乎不会带有任何太专业的东西加入其中.毕竟D4属于广大的青少年玩家(除了还带上我这样的接近老年玩家).所以他们只是多出几个品牌,种类来骗取更多游戏玩家的MONEY罢了,只是在这些改装零件的属性上做点文章.
3.从筑波45.8和45.2两个视频我发现,他们在外部改装几乎无多大区别,只是在轮胎部位稍有不同(犹如虽然F1同一品牌的赛车,但是在对2位賽車手的行驶操作的独特方式而再次加以改装罢了
4.此次CKF从日本比赛归来后说的一句话非常重要:日本人对于改装确实比其他人有过之而无不及的感叹.
以上纯属我的观点,就好像广州的TAO玩家一样,不管给他什么样的改装车,他都能驾驶的很好,所以毕竟技术才是硬道理

elen23meng · 发表于 2008-1-18 11:04:33

原帖由 DD5354 于 2008-1-17 17:01 发表
联络AMANI吧,让他来看看，那家伙碰到瓶颈不是一天两天了。
当作帮忙，谢谢

我对MM才能碰到瓶颈哦:52yxh

elen23meng · 发表于 2008-1-18 11:06:22

原帖由 孙燕姿 于 2008-1-18 11:04 发表

CKF的话理解不能?褒?贬?
你也认识TAO生?:23yxh

TAO桑我是从K版这收集情报得到的
对于CKF的话中,感觉褒的情绪更多点吧:35yxh

elen23meng · 发表于 2008-1-18 11:07:14

原帖由 孙燕姿 于 2008-1-18 11:06 发表

那个地方MS不叫瓶颈,叫**颈吧?:11yxh

不要多想歪了哦
PS:我这人最正直啦:51yxh

elen23meng · 发表于 2008-1-18 11:10:23

原帖由 孙燕姿 于 2008-1-18 11:07 发表

的确,同感......
感觉他们不是我们说的那样"随性"去改:60yxh

所以某些极品视频的开头被小日本故意DEL之
可恨哦:51yxh

elen23meng · 发表于 2008-1-18 11:11:55

原帖由 孙燕姿 于 2008-1-18 11:08 发表

哪有Y......
你看,你又在描述那方面的事了
最后还补充一句"你又正又直":52yxh

"又正又直"为什么你还要多出个双引号干吗!!!:51yxh

elen23meng · 发表于 2008-1-18 11:16:52

原帖由 孙燕姿 于 2008-1-18 11:14 发表

证明有别的含义:52yxh

千万不要再详细说明哦:11yxh

elen23meng · 发表于 2008-1-18 11:19:24

原帖由 孙燕姿 于 2008-1-18 11:18 发表

ROGER!:54yxh

52yxh

我太阳死你

elen23meng · 发表于 2008-1-18 11:24:27

原帖由 DD5354 于 2008-1-18 11:20 发表
嗯。。。观点相同。
日本无论是制造业还是改装业，都是偏向于精巧的操作性，所以不难理解在改装方面有过人之处
同时日系的赛车游戏当然名作一堆，当然接触范围也要比国人广，也能作为一个理由。
在下并没有意思说 ...

正解,所以当时已在各改装后面特殊注明:可根据自己喜好再进行改装处理了
毕竟我在这里还是希望广大的D4玩家继续努力ing...

elen23meng · 发表于 2008-1-18 11:30:41

原帖由 DD5354 于 2008-1-18 11:26 发表

很惊讶如果是头D车队的话，居然培训课程会涉及到这部分，那么阁下的车队一定知识理论面非常广。

不过在下认为，多数玩头D的玩家都不会愿意接受这种枯燥难懂的培训，毕竟这其实是真正的工程师流动力学的课程。 ...

他是上海333车队业余组的扳金师:11yxh

elen23meng · 发表于 2008-2-1 11:15:15

原帖由 RY. 于 2008-2-1 09:39 发表
有Ｓ２０００的吗？

可以查阅筑波往路45的视频:52yxh

elen23meng · 发表于 2008-5-9 12:08:38

原帖由 DD5354 于 2008-5-4 12:40 发表
居然这篇文还在。。可见D4的冷清度。。

34页现在怎么到25页去了，不解。

题目已更新了,哈哈,还是你眼力好#132#

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