【湾岸3很准的过弯技巧】【让你成为湾岸高手】

QT★WZ

湾岸3过弯技巧
㈠《过弯前提》
【所有弯全部吸心过 具体是哪个心 多开了就知道了 开视频找找感觉吧！】

㈡《过弯基础》
【过弯前靠外侧，过弯时贴内侧墙，出弯会回到外侧的 就是Out In Out 注意OIO如果没有遵循一定要手动方向盘打过去 - -，】

㈢《过弯技巧》
【弯前会出转弯标志的（红色，黄色，蓝色)出现标志的85.99%情况下第三秒你就转弯】

㈣《过弯方法》
【过弯★刹车★同时减挡】
《此方法适用于对战(PK)》
《优点:对战夹车时刹车免飞,保持平衡》
《缺点:出弯加速稍慢》
《备注:挑战鬼王夹车 失速超大》

【过弯★松油★同时减挡】
《此方法适用于挑战最佳纪录(TA)》
《优点：出弯后加速相对于过弯刹车要快》
《缺点：对战时有车撞你，失速大！》
《备注：TUDOU录像里面都是这种方法》

㈤《具体过弯》
【蓝色弯】
蓝弯一般角度比较小，不松不刹，一般可以过的！

【黄色弯】
松半秒油门 差不多了

【红色弯】

普通红弯：
过弯松半秒油降去1档 或 过弯半秒刹车降去1档（如果当时是挂6挡就换5挡 如果是挂5就换4挡）
备注：
刹车和松油门时间不一定，要自己掌握,注释请看下面的㈥《过弯注意》
具体用【过弯松油减档】还是【过弯刹车减档】请看㈣《过弯方法》

超急红弯（大阪第一个弯,C1红弯，很窄的那种）等：
过弯松半秒油降去2档 或 过弯半秒刹车降去2档（如果当时是挂6挡就换4挡 如果是挂5就换3挡）
备注：
刹车和松油门时间不一定，要自己掌握,注释请看下面的㈥《过弯注意》
具体用【过弯松油减档】还是【过弯刹车减档】请看㈣《过弯方法》


㈥《过弯注意》
【关于过弯，时间自己掌握解释：】
   全部吸心过
   先尝试直接过
   过不去的 退一档
   再过不去的 松开一半油门
   再过不去的 送开全油
   再过不去的 湾前点刹车 退档过
   再过不去的 点刹车 松油门 退档过
   万一这时候会侧滑出去撞另外一边的墙 就换成 退档后 油门和刹车一起踩着过  
【除了弯道 尽量少动方向盘 （除有车挡你之外） 直线小幅动摇晃方向盘貌似有稳定作用】

总结过弯：
以上过弯技巧仅限多数情况下，不要依赖于本贴
最主要的是：练！还有看tutou.com的视频哦~~
不过不是死练！每次走的路线一定要换
油门刹车每次都要变化的来，悟出来最好的过弯手法！熟能生巧
说实话，弯道只可意会不可言传。。。
用小沈阳的话说：
其实弯道和睡觉是一样一样滴
脚丫一松一刹，弯就拐过去了，好唔……？
脚丫不松不刹，墙就穿过去了，好唔……？
以上是本人的一点见解，欢迎指出错误和纰漏！
用本方法练个5000公里 你技术就属于中下了 - -，[/b】

[ 本帖最后由 QT★WZ 于 2009-3-8 14:59 编辑 ]

QT★WZ

没人看 可恶，白写这么长时间啊[060] ！！构思了一个星期了，这才憋出来的[084]

QT★WZ

感谢suhanjie给俺加分
大家顶起来啊·[076]
版主给加精华啊[084]