箱根4分32秒615[第三视角]

FLY★H

山路TA我要拜你为师啦
我说怎么跟你打的时候追得那么快

[ 本帖最后由 FLY★H 于 2009-9-14 01:39 编辑 ]

FLY★H

原帖由 nos.k 于 2009-9-14 03:27 发表


不要这样说啊。
现在我用R32防守都不是很习惯，正琢磨着找你取经呢。

我部E8开了20W公里，最后感觉进攻实在是太肉了。
我跟我们这有个高手单条，如果大家都开E8，而且正常开不恶搞的话，大家每条路最多只有一次过头机会。
如果是大家开32，就有很多的可能性，就算我这里被你超了，马上我又能超回去。
防守的水平和经验可以不停得增长，但是车子的基本进攻力是定死的。
所以我的理论是，进攻最好的车就是2V2最厉害的车。
已经转DX了，我感觉还是如此，32还是很牛比的。
我是纯对战型，TA只能应付基本要求。
南京基本上没有人刷TA，全是对战恶搞，对战跟TA同样牛比的人历史上只出现过一个，现在也不玩了，自从他不玩南京就再也没人刷TA了。
老K加油啊，你绝对是实力派，对战跟TA如果到同一个等级，武汉整个湾岸界都会被你带起来。

FLY★H

原帖由 nos.k 于 2009-9-16 16:06 发表

我还在努力的追求小马力的防守路线。真的很想与大马力流再多打打。

我以前也是小马力流，追求0失误，100%防守，但这是不可能的，
正常是前大半程防的漂亮，后面一超就再也上不去了，我的拍挡就要1V2，相当危险。
大马力就算上来就被你超了，后面我可以一直施加压力，很容易过头，再去防守小马力就比较轻松。
以前我小马力在南京很吃香，后来跟上海交流，惨败数次，终于想明白这个问题。
想你有这种TA的车感，如果换大马力会更加厉害，因为大马力追求的是控制跟线路，没有TA是用不了的。
上海有个TA跟对战同样牛比的神人皮蛋，他进攻和防守的线路是匪夷所思的，他也是大马力流的代表。