解释机械增压

只看该作者 · 发表于 2008-3-1 23:19:15

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seanfrost · 发表于 2008-3-31 21:38:55

不懂~~~~~~ 看看啊 ~~~~~~

nanag111 · 发表于 2008-4-4 10:51:14

看看,好贴啊

zz19880516 · 发表于 2008-4-4 17:54:50

看看

:loveliness:

Raman · 发表于 2008-4-23 17:11:10

支持
支持
努力
加油

小小坏@u · 发表于 2008-5-20 14:00:17

机械专业知识.值得一看.

孙燕姿@u · 发表于 2008-5-20 14:06:03

怎么我没回复过的？#181#

孙燕姿@u · 发表于 2008-5-20 14:06:18

这对Ｄ４比Ｄ３有用｀～～

kidz · 发表于 2008-5-20 14:11:54

[060] [060] [060] [060]

tcleo007 · 发表于 2008-5-20 19:10:45

dddddddddd

NDSL! · 发表于 2008-5-20 19:17:29

又是回复帖。。。看了再说

murdererno · 发表于 2008-5-20 23:07:40

看看了,机械的东西我最喜欢的了

望仔牛奶 · 发表于 2008-5-20 23:51:04

要看要看

ctmz · 发表于 2008-5-27 23:29:37

新手上路,多学习学习

A2S·藤原拓海 · 发表于 2008-5-28 17:24:19

看看

同样之爱 · 发表于 2008-5-28 21:07:02

我想知好耐喇

wingjuly1989 · 发表于 2008-5-28 23:14:22

[082] [082] [082]

z241579720 · 发表于 2008-5-29 01:21:11

好帖啊[107]

9毫米 · 发表于 2008-6-8 14:23:04

see see ss

xiaoGay · 发表于 2008-6-14 21:13:24

什么时候解释下供射喷油[015]

Woolsey · 发表于 2008-6-14 21:56:12

看看，学习学习，！！知识就是力量啊！！

ZER6O · 发表于 2008-6-14 22:05:04

一定要看看

gzdamon · 发表于 2008-6-15 23:42:59

2222222222222222222222222222222222

seven86 · 发表于 2008-6-23 13:51:38

dddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddd

6707010 · 发表于 2008-7-12 20:10:09

FD3S 簡介：此乃FD3S I型舊FD(A-tune高橋啟介座駕 B-tune岩瀨恭子座駕) 此乃FD3S VI型新FD 在遊戲中，分別何在？ FD I型轉向比FD VI型好 N、A、C、D Tune是Twin Turbo B Tune是Single Turbo FD VI型極速比FD I型高加速比FD I型快 A Tune在直路加速表現較佳，B Tune在轉向方面表現較佳，但速度便稍遜了，總合新FD來說不比舊FD遜色，但會覺得美中不足。兩者各有好處，兩者可謂互補不足！若問哪一架好，要視乎你想要靈活型(FD I型)，還是速度型(FD VI型) 起步方法：盡油起步..5900上2波..6300-6600(白、紅兩線之間)上3波..7000上4波..7100-7200第一格紅格上5波上5波之速度：妙義左周り、妙義右周り..161km/h 碓氷左周り、碓氷右周り..146km/h 赤城下り、秋名下り..141km/h 赤城上り、秋名上り、八方ヶ原往路、八方ヶ原復路..136km/h いろは坂下り...113km/h 正丸往路、正丸復路...105km/h 土坂往路、土坂復路...127km/h 各純Tune特性： FD I型：共有五個Tune..原裝TuneN Tune、啟介A Tune、恭子B Tune、雨宮C Tune、MAZDASPEED D Tune 純N Tune的裝佩，令車起步良好，但3、4波段表現欠佳。入彎過敏，出彎容易失控。特：秋雪表現明顯最差，起步、加速、穩定都不能純A Tune的裝佩，令車起步及加速良好，入彎穩定，出彎穩定純B Tune的裝佩，令車起步及加速一般，入彎動作敏捷，出彎穩定純C Tune的裝佩，令車起起步加速一般，入彎容易推頭，出彎容易失控 -D Tune：純D Tune的裝佩，令車起步及加速良好，入彎穩定，出彎穩定。容易出現推頭 FD VI型：原裝N Tune、MAZDASPEED A Tune、滕田B Tune 純N Tune的裝佩，令車起步良好，入彎敏捷，出彎容易失控純A Tune的裝佩，令車起步及加速良好，入彎穩定，出彎穩定純B Tune的裝佩，令車起起步加速一般，入彎容易推頭，出彎容易失控綜合兩車種而言，有兩個結論： 1)--雨宮Parts會對車的轉向有所改善，但使用純雨宮Tune的話，會令車轉向過多、容易失控 2)--MAZDASPEED Parts會對車的穩定性有所改善，但使用純MAZDASPEED Tune的話，會令車子推頭定風翼之解說： FD I型的D Tune翼及FD VI型的A Tune翼屬同一款翼它們都是GT翼，在高速行走時穩定車身，所以中速以下的路可謂變了「隱形翼」 FD I型的雨宮翼，FD VI型有滕田翼。它們都有一個明顯的共通點──雙層板，所以會比FD I型D Tune的單層板翼(FD VI型A Tune的單層板翼)穩定，故此車的反應會比較慢。 B Tune翼和A Tune翼分別真的不大，只是B Tune 翼加速比較快點，入彎動作比用A Tune翼的敏捷，但出彎後，還呔就要多一些。 ∴舊FD尾翼咬地程度比較：C Tune雨宮翼> A Tune啟介翼> B Tune恭子翼> D TuneMAZDASPEED翼車輪之解說： FD I型與FD VI型的車輪都有相同之parts選擇，以下將以FD I型作根據。 A Tune鈴(啟介鈴)：黑色，有五個圓孔，圓周邊呈銀色，圓中心有一顆銀色彈頭狀物咬地性能良好，入彎與出彎動作連貫，建議初心者使用 B Tune鈴(恭子鈴)：金色，有五個圓孔，圓周邊呈銀色咬地性能較弱，容易做出逆甩技，出彎後容易出現失控的現象，建議能掌握線位者使用 C Tune鈴(雨宮鈴)：銀色，有五個圓孔，圓周邊呈銀色性能跟B Tune一樣，只是顏色上的分別 D Tune鈴(五星金鈴)：黃銅色，星形咬地性能極強，轉向甚困難，故極其穩定 ∴FD鈴咬地程度比較：D Tune鈴> A Tune鈴> B/C Tune鈴個別情況： 1)起步..A翼>B翼 2)加速..B喉>A喉＊藤田エンジニアリング喉排氣較快原裝N Tune孖喉，起步、加速表現最佳，但最異常的飄，用者自負 3)轉向..雨宮呤容易轉向過多 4)頭蓋對車的性能沒有影響

pocketsun · 发表于 2008-7-25 18:54:37

看看[081]

zazl · 发表于 2008-7-29 18:09:25

什么东西

wwggjunjun · 发表于 2008-8-9 19:06:22

我要叼你爸爸!

AK47@u · 发表于 2008-8-19 17:24:00

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wyc_1225 · 发表于 2008-9-26 02:29:14

我喜欢你发的东西

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whatkevin 该用户已被删除	61^# 发表于 2008-3-1 23:19:15 \| 只看该作者 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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