[07.7.8]头文字D4登陆正阳，已经更新评测报告和图片！【顶搂更新对战方法！】

奕仙 · 发表于 2007-7-8 14:20:28

由于海关问题，机器慢到了几天，好在现在已经妥当处理并安全登陆正阳

在此之前，先奉上一首诗歌：
电脑完全靠防，下坡基本靠撞。
排挡摸错地方，换挡没了方向。
线位找不清爽，车速立马下降。
车卡8元一张，D4敢不敢上！
玩笑专用，切勿当真。

以下为小试后报告:

玩家测评之一,by Spiderman:
即使时值炎热的夏季，温度再高，纵然也没有玩家们对头文字D4的期待热情高。
在今天，在我们的热盼之下。首批头文字D4终于登陆了正阳游戏。
初见到机器时，比想象中“体型”还要庞大些。在一个1360pixel×768pixel的32寸液晶屏幕映衬下，显得非常的夺目。
与D3不同的是，整机构造有了大的变化。首当其冲是座椅。被D3玩家纷纷指责的座椅到了D4有了改进，特别将坐垫和椅背换成非常适合人体的软性垫，使玩家在游戏时不会过度造成身体疲劳。
第二就是机体部分。D4投币的地方在左边内侧。其实挡位前有一个投币状的孔，不过不得知什么功能，故提醒广大玩家不要投错地方。而调整最大的莫过于挡位的下移。从原本左手触手可及之处下移至机器左方,可能会有玩家不习惯而找不到挡，错失退挡良机。
外观后对其游戏进行了试玩。虽然D4可谓D3的后记作品，但是无论哪方面，世嘉都给予了我们一个全新的演绎。由于屏幕采用的是液晶，因此画面显示不必担心。游戏操作而言，与D3有着天壤之别。主要还是此次引进的D4非日版，而是美版。（相信大家英文还是相对比日文好）从开卡到进入主菜单，都与D3不同。游戏共分3种模式：公路最速、TA、以及店内对战。至于D3上的文太挑战赛，则被取消。由于刚进入正阳，店内对战并没有反复测试，但是能正常运行。公路最速分6大赛道，取消了原本的锥冰、秋雪、八方、正丸以及土坂，但是，却加入了新的赛道——神之手与神之脚的主场筑波。每当开过一个NPC时，能得到相应的分数，以此能换购零件，升级爱车。在开始与NPC对战时，游戏会播放一段3D影象，让你仿佛置身现场；与NPC对战时，我们还可以不时听到NPC与你的对话声及不服输的咆哮声；在打败NPC时，也会播放一段小的3D影象（影响深刻就是京一抽清次的耳光，好清脆）。不过过于繁琐的是，D4升级车辆必须在达到一定分数后退卡才能换购到，且一次只能换购一样零件。
对于全新设计的车卡，另人眼前一亮的感觉。手感类似于大家的交通卡之类，相比起D3“软绵绵”的感觉，明显进步了不少。值得一提的仍是玩家所关心的一卡三车制。以正阳举例来说，开卡为18币/张，如再需开另外两辆车，则是2币/辆。至于如何开另外两辆，只需在进入玩家车库页面时（前提你未开满3辆），选择最下面一个选项(ADD A NEW XXXX.....)即可。如开满3辆，据今天研究得出，最后一个选项变成可供你擦洗3辆中的一辆车！
无论怎样，D4是一个新的产物，我们不能拿他与D3比较。因为他们本不是一个性质的。D4仿佛就像是脱胎换骨，建立在一个全新的基础上。对于这次试玩，还只是那么一个开始，相信以后更多的乐趣，还需要玩家们自己的发掘。
也祝大家能取得好成绩。游戏愉快！

玩家测评之二,by LoveYouRR:
今天第一次在ZY玩过了期待很久的头文字D4，下面来说说看我个人的测评。
首先说说机器，与头文字D3不同的是机器的体积增大了，座椅变的比头文字D3舒服了，液晶屏幕也舒服了大了，玩起来更加有真实性，排档也改编了位置（由于习惯了头文字D3的排档位置，刚开始不习惯头文字D4的排档，一段时间进档退档都找不到档位，不过适应了以后，还是很舒服的），更贴切现实的车了，这次Sega公司很慷慨，一张记录卡可以购买3辆车，很不错，而且三辆车是通用的（也就是说，用一辆车打完了Story，有了积分，在其他的两辆车上依然是可以用的）。总体来说玩头文字D4更加的现实更加的逼真了。
再说说游戏，在车种方面在头文字D3的基础上许多的强势车依然很强，并且也也提高了许多车子的性能，如S2000、FC、GTR34等等，在ZY的头文字D4机器上，因为是美版，所以很多人喜欢的RX-8依然还是有的。
车子的改装再也不是像头文字D3这样上来有套装，然后再慢慢改的了。而是要到一定的分数，逐一改装，并且改装的东西许许多多，需要等待众人的讨论后，实践后，才可有完美的针对赛道的改装。（改装的步骤是：分数到达后，选择取出记录卡，然后跳到改装画面，然后选择改装），（据说改完整辆车子所需36W分数，但是在头文字D4中要赚取分数是不简单的事情。）
赛道方面，将头文字D3的一部分赛道删除了，例如：锥冰，秋雪，八方，正丸和土板。妙义依然还在，不过变的难了，不是一般的兜圈了，增加了新的跑道：秋明湖（感觉就是以前的妙义），筑波（开起来的感觉就是八方和正丸的结合体），现在每根跑道的驾驶感觉都不同了，赛道变的窄了，所以超车的机会少了，各位要抓住机会，别让类似GTR34这样的大车挡住很难超越。
在驾驶的感觉上，变的不方便控制了，虽然不像头文字D3那样有许许多多的技术，然是依然要控制好油门和档位，方便的是换档不用背了，只要到了红色区域就可以换档了。因为头文字D4更加真实了，所以在转弯的同时，速度也是在减少，所以说出湾了如果速度慢的话要抓紧减速，不然提速太慢甚至不加速。方向盘只要转大于90度左右，车子就会侧滑出去，从而转弯，切记有些湾千万别放油门，不然车子会横着或者调头，值得一提的是，这样的转弯方式更方便吸弯心，可以走出线路，但是别忘记了看速度。
提醒大家，要记住走OIO（也就是Out-In-Out，外内外）的路线进弯，不然车子会很滑，导致失速厉害。开车时候别撞墙，因为撞一次可以失去10KM/S的速度，在各方面这样巨大的失速是很严重的。
最后是个人的一些建议：在转弯的时候，别一口气拉方向，这样车子出湾后不但速度慢而且很容易就撞墙，需要一点一点的修整转弯，在转弯时打一次方向回一点，用车子的惯性去转弯，这样可以更快的出湾。在车种方面，推荐：S2000，86，Evo9，R34，FC，FD。这几辆车目前看来是很强的，其他的车也等到头文字D4成熟了会逐一公布。
ZY的收费还是很合理的，2元5游戏币，头文字D4是2币一次游戏，第一次办卡是18币，接着第二第三辆车是2比一车，至于如何加入第二第三辆车的顺序是：第一次办卡结束后，把卡退出，然后投币游戏，放入记录卡，在选择车的时候在车名的下面，有一个类似“Add a new car”然后提示你投币，投入2币后选车，这样就加入第二辆了，第三辆也是这样。三辆满了以后，可以删除车种，但是我还没有试过，所以不知道怎么弄。

玩家测评之三,by 016******:
D4终于到了本来也和大家去爽了几把,玩了以后感觉到和D3有许许多多的不同,首先车子的数量和地图的数量都比D4少,还有就是D3的一些重要的技术在D4里完全不适用,D4里方向盘打超过90度的话车子就会完全飘起来,还有就是过弯的时候就算是全油门车子还是会有减速的样子,还有硬件方面D4的那个位子是非常的舒服的椅子上有个靠垫这样大家就不会象D3那样身后有黑点,屏幕也非常的大还是SONY的呢(真想拆了拿回家),这是我玩后的一点感想。

[ 本帖最后由 Ymir 于 2007-7-11 19:21 编辑 ]