【D4】部分详细解说

Ｍíyaч▂雅

赛道:非常之少,远远不足D3,只有6个
1:LAKE[非常无聊的赛道,比D3的妙义还简单,不于评价]
2:妙义[不清楚这是什么版本的妙义,赛道非常宽,非绕圈图,最容易发生转向不足的赛道]
3:赤诚[无太大变化,只是后半段连续U弯没有D3那么流畅,速度较慢]
4:秋名[难度系数很高,非常看重刹车位置与方向盘转向问题,最后大冲刺断是制胜关键]
5:伊吕坡[非常简单的赛道,只用撞头技就能跑出最快的赛道]
6:TAUKUBA[与神手脚交战的地图,无太大难点,只是不容易升到最高档,特别看中车子性能的赛道,S弯段较难,容易蹭墙]

车种变化:
三菱:只有3.4.9
文太车可直选,非隐藏车,颜色可更换

游戏模式:
1:全国制霸[有周目制,一共多少,目前未知]
2:计时赛
3:玩家对抗[强调:进入游戏后,如果旁边有其他玩家一同进入此模式,将直接对战,如别人未选或旁边无人,则相当于受付的作用,对方再进入此模式就直接挑战,在游戏中无法更改此选项]
PS:无文太挑战赛

AI难度:本人只说比较难的.
文太:没什么好说的,大家都清楚[与拓海极其类似,只是速度上比86快点]
秋名拓海:实在BT,对于新手来说,是无法挑战的对手.难点:起步3秒后,猛冲刺.5连发夹弯前两个弯道会再次猛冲,接近于无法靠近与阻拦.制胜方法,最后大冲刺段,距离只要在80内,保持150+的速度,稳赢.如果只有140稳输.对于他的评价就是:绝对是BUG!!!!!!玩过就知道了
赤诚凉介:实力朝上的对手,入手级别的玩家需花点时间
D计划拓海[最后赛道]:阻拦不难,超越很难.只要能一直挡住他,胜是很简单的,但被他超越了,就麻烦了.起步阻拦,最佳方法
PS:也就这么几个难的吧,其他都非常容易

改装系统:
1:性能改装,无花头,全部改掉就OK了[PS:86最后改装会有3种选择,涡轮,引擎,还有个忘了,只能选一次,慎重啊~~~拓海是引擎,秋山是涡轮,这大家都知道的吧]
2:外观改装:自选式改装,有[车身套件,车盖,车头,车底,车尾,排气管,后视镜,轮圈,车队印记,尾翼,车顶,还有个未知]不要小看了,虽然只是外观,但对性能有比较突出的帮助,类如,神手的改装方法,是起步最快的.
3:人物头像改装:随机制,随到什么算什么,最后看玩家同不同意.

改装模式:
这是D4最花钱的地方!!!!想玩D4就仔细看了
虽然在游戏胜出后能有相印的奖金[D3里算是积分],但在游戏中却无法对车做出变动
只有在退卡后才能到SHOP~~~~模式如下

[退卡]性能改装-退卡-退卡-[退卡]外观改装1-[退卡]头像随机模式-退卡-[退卡]性能改装-退卡-退卡-[退卡]外观改装2-[退卡]头像随机模式-退卡-[退卡]性能改装               (循环)

就是这样,不知道你们看懂没有,总之,只有退卡到一定次数才能进行改装.
PS:每次改装,只对于最后一次使用的车辆为主

开卡模式:
名字可6位[D3 5位]
选择性别,得到相印头像
选择初期车辆,每卡最多3辆,150次使用数
PS:只有在卡上才能看出周目数.另无论在卡在上还是游戏中,都无法看出对方车辆等级,最多只能看出外管改装程度

最后说的就是过弯诀窍
虽然那些高高手,怎么过的我不知道,但我就说些最基本的,而且是比较快的,用这方法还是能在国内耍出最高分的

以6档车[5档也类似]举例
U弯:入弯猛打方向盘,但不用到底,注意线位,要要撞内墙,到弯心-刹车-油门-[不能同踩],此时,车会飘的较厉害,但速度不减,需一定的反打,但不用很猛,转正位置就可以了,最后就等着出弯.
PS:6档车过5连的时间,建议用4档,最安全了,而且还能保证后面几个连弯的速度.

S弯:与上方法类似,但区别就是,之后就不用再刹车油门了,速度不快,用了也浪费,只要打好方向盘就可以了.

出弯:这个是最重要的了!!无论是出了个急弯还是蹭了下墙,快速刹车油门[不能同睬]就能瞬间获得最快的加速能力,至于为什么,我也不知道.也许是BUG,也可以说是D4做的8完美

[ 本帖最后由 Ｍíyaч▂雅 于 2007-8-11 01:27 编辑 ]

小三@u

三菱:只有3.4.9  呵呵

Ｍíyaч▂雅

今天才知道 什么叫速度了 ~~~

千寻@u

1AKE[非常无聊的赛道,比D3的妙义还简单,不于评价]

绝对不赞同！:=7 D4有弯中减速设定，而D3没有，难道这个算是更容易了？，还有D4改装方面花头比D3多N多，这个也算更容易了？
请在说话之前先经过大脑思考一下

熊猫囝

D4跟D3只是玩法上有一定差异...各有各特色..

╅allèn.﹖

好详细~~~:=5

yyj0511

我不赞成秋明湖你居然说是非常简单的赛道？？请问大哥你跑多少啊？我觉得这图很难开啊

heliosfeng

秋名湖 相当难开。。。
全程内线。。又要控制轮胎磨损和速度。。。很BT呢。。

fakemouse

楼主显然对D4了解的不透彻不仔细，版主竟然还加精。。。无语了～～～

1AKE[非常无聊的赛道,比D3的妙义还简单,不于评价]
秋明湖简单？秋明湖的花头可多了，线位控制，还有车辆的改装对秋明湖影响较大。周目的秋明湖的确简单，但是TA的话楼主不能一次性刷到2分44以内还是不要说简单的好。

2:妙义[不清楚这是什么版本的妙义,赛道非常宽,非绕圈图,最容易发生转向不足的赛道]
赛道的确宽，但是可以走的线位不多，这里对于刹车技和轻放油门飘移的控制要求很高，有些弯都是需要2次飘移的，敢问楼主开到2分34了吗？

车种变化，楼主漏说了SUBARU除了文太车不隐藏了以外，GDBF也改过了，改成2005款的Impreza了，最显眼的就是车头变化了。

秋名拓海:实在BT,对于新手来说,是无法挑战的对手.难点:起步3秒后,猛冲刺.5连发夹弯前两个弯道会再次猛冲,接近于无法靠近与阻拦.制胜方法,最后大冲刺段,距离只要在80内,保持150+的速度,稳赢.如果只有140稳输.对于他的评价就是:绝对是BUG!!!!!!玩过就知道了
的确对于新手来说很BT，我刚开一周目的时候也是卡在这里的，但是并非无法阻拦。确切地说，对于秋下不能开进3分10的新手来说，胜利的方法就是挡车，挡车有固定的线路，只要按照固定的线路挡车，可以从头挡到尾，我就是这么开的。即使在最后冲刺段失误，只要能用4档（5档车）144的速度跑，最后所有的弯都切到内线就可以把拓海一直挡在后面，文太也一样。

另无论在卡在上还是游戏中,都无法看出对方车辆等级,最多只能看出外管改装程度
我不知道楼主说的等级是什么等级，如果是以前D3时候的那个星星等级的话，抱歉D4只有日本版的带全国对战的才有对战等级，但是对战时候在对方选赛道的时候可以查看对方的胜率之类的数据，按View就是了。

至于楼主最后说的过弯的诀窍，其实就是我们大家以前常说的进弯前用刹车技制造飘移，出弯以后再用刹车技取消罚速。现在最新的过弯方式是进弯的时候轻放一下油门来制造飘移了。

另外，拜一下把这个帖子从坟堆中挖出来的楼上的达人～～～:=15

[ 本帖最后由 fakemouse 于 2007-8-27 22:42 编辑 ]

show_aeolus

I 服了U 居然能把这个帖子都挖出来 无敌了

oshikakyo

怎麽說呢感覺很淺。。很多實質的東西都沒有涉及到 尤其是S灣過法完全是想當然俄:=34
算了貌似此貼入焚。。So不多說撩~:=10

SonicYH

顶你哦！看你！

liuwanpeng

看看 怎么会事~~~~~~~~~

223911

感謝LZ的經驗分享:=45 :=45

SAGA@u

好贴!!!!!!!!!!!!!

z13510901155

感謝LZ的經驗分享:=45

milkmaik

恩。..看看分享..

wxt1986

不觉得D3和D4之间有什么太多相同...感觉变化的像两个游戏了...至于好坏会随着时间推移而变...当时我一朋友D3牛人玩了D4秋明湖输给东京二人组的时候就把D4主观的骂得不行...我刚开始玩也不习惯...连上下挡都会摸空...不习惯...后来慢慢体验了一下...游戏还是有乐趣的...我最近还玩了超大屏幕的比D4大3倍的屏幕的D3....吓了一条...3元/局...

ken2523

:=29 侃侃先

noodl

DDDDDDDDDDDDDDD

leiman

我要看看:=45 :=45

KONJAITY

E下是非常简单的也不同意,请问你开多少?

qwedsa@u

頂~~~~~~~~~~~~~~~~