【秋明湖醒目】今天秋明湖45达成，庆祝一下并分享心得！

fakemouse

今天86全改达成，秋明湖正向晴天45达成，算是双喜临门，开贴庆祝一下自己！

顺便分享一下秋明湖正向的心得（主要是第一圈，后两圈只要跑好线位就可以了）：

起步按照正常的起步，紧贴内线走，打档没有问题的话在进入第一个左右连续弯之前能够达到193-194的速度，不降档直接紧贴内线进左弯，弯中速度跌到190了再退档。在左弯的弯心打回方向使车头朝向紧接着的右弯的弯心，然后升档走直线进右弯，在到达右弯弯心时速度升到191，然后向右打方向贴内线并再次降档使速度在弯中保持在190。出弯后贴右边的边线同时迅速升档，到接下来一个弧度最大的左弯前可以到达195-196。在进左弯前车必须紧贴左边边线，然后打方向进弯，速度跌到190时降档，过弯过程中保持车贴左边边线直到看到下一个极其平缓的右弯的弯心时打正车头对着右弯弯心同时升档。接下来的连续平缓的弯都是遵循弯心到弯心之间走直线，弯中贴边线，这样在进入起点长直路之前的最后一个左弯时速度可以达到195-196，同样贴左边边线进最后的左弯，出弯后继续贴左边边线，出弯速度可以达到193-194。

接下来的两圈只要继续保持线位全程不撞的话就能够2分45秒了。

如果这样做无法达到45的话，一般来说就是车辆的改装的问题了。我今天开了6个小时的秋明湖，一开始怎么开都无法达到45，后来在更换了轮胎，去掉了GDBF的车体大包围改成只装车身侧面和尾部下方的炭纤维导流板以后加速能力有显著提高。

秋明湖的关键其实在于车子的加速能力，第一圈是关键中的关键，尤其是第一个左右连续弯之前的车速和最后长直路前左弯的进弯速度。这两点做好全程就不会差了。

以上心得供各位有志于秋明湖的同胞分享，如果各位在GDBF和86的起步方面有心得的话也请不要吝惜，多多赐教，谢谢大家先了～～～

fakemouse

貌似我发的帖子一般都没有人看或者关心的啊～～～

哭啊～～～

泪奔ing～～～:=5 :=5 :=5

puma@u

你把你的标题里的湖去掉 就有人近来看了:=4

nicksnake

开了六个小时的秋明湖:=6
LZ你最高速是多少？

show_aeolus

我全改86 214貌似

weilbao

改轮胎和碳千真的可以快？其实我也想试试．
我感觉我台Ｓ２０００太重了．

千寻@u

LZ到底是用AE86开的45还是GDBF开的45。。。:=6

孙燕姿@u

6个小时.........
千寻,你的劲敌来了:=6

千寻@u

原帖由 孙燕姿 于 2007-8-21 12:28 发表
6个小时.........
千寻,你的劲敌来了:=6

劲敌？？
我拿两辆86，一辆是赛车引擎，一辆是窝轮引擎，就开了一盘，，，成绩分别是2.44.6**  与  2.44.5**
:=12

孙燕姿@u

原帖由 千寻 于 2007-8-21 12:37 发表

劲敌？？
我拿两辆86，一辆是赛车引擎，一辆是窝轮引擎，就开了一盘，，，成绩分别是2.44.6**  与  2.44.5**
:=12

大人果然还是大人:=4 :=1

fakemouse

原帖由 千寻 于 2007-8-21 12:21 发表
LZ到底是用AE86开的45还是GDBF开的45。。。:=6

两辆车都到45了。

86开45很方便，因为车子稳定，而且外观配件的选择也是在以前就搞得比较完善，车辆的加速性能和稳定性都很不错。
GDBF就比较麻烦了，重新改了车子的前中后包围以及尾翼、轮胎、车顶和车头盖了以后才达成的。

最近在改MR-2和S2000，秋湖的44就暂时不冲击了。主要原因是我的手对方向盘的控制不稳定，经常轻微颤抖导致车身偏掉撞墙。等打一阵子篮球把手臂力量和稳定性提高了以后再去冲击。

[ 本帖最后由 fakemouse 于 2007-8-21 15:25 编辑 ]

千寻@u

偶会等LZ的，，，呵呵

fakemouse

原帖由 千寻 于 2007-8-21 17:59 发表
偶会等LZ的，，，呵呵

估计那时候你都43了，无望了～～～

千寻@u

原帖由 fakemouse 于 2007-8-21 22:23 发表


估计那时候你都43了，无望了～～～

me现在已经43了...

fakemouse

原帖由 千寻 于 2007-8-22 14:28 发表

me现在已经43了...

那我就不挣扎了，彻底放弃D4了～～～

车卡甩卖啦～～～