用新浪微博登录

只需一步,快速搞定

 找回密码
 立即注册

用新浪微博登录

只需一步,快速搞定

查看: 1529|回复: 4
打印 上一主题 下一主题

D4内改对性能的影响

[复制链接]

该用户从未签到

52

主题

199

帖子

550

积分

LV 7.会员

积分
550
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2007-10-3 22:18:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 |          
Engine 部分的改装可以提高极速
Intake 部分的改装可以提高加速度
Suspension 部分的改装增加控制性和减少转向不足
Body 部分的改装可以减少碰墙后的罚速和减少转向不足
ECU 部分的改装可以减少转向罚速
回复

使用道具 举报

该用户从未签到

4

主题

30

帖子

79

积分

LV 3.会员

积分
79
沙发
发表于 2007-10-3 22:23:35 | 只看该作者
原来这样 了解了  :=45 :=45
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

290

主题

2703

帖子

7092

积分

LV 12.会员

中年暴走族

积分
7092

实名认证

QQ
板凳
发表于 2007-10-3 22:40:12 | 只看该作者
基本不相信 按你这样的说法 77000的车一定能在直道拉到急速了?
SEGA不会做到这么仔细的,可以把它看成D3的内改,你拿辆77770的车在直路上永远都慢1公里,而原厂车基本在一路上的所有速度上都慢上4,5公里,所以你可以看成改上一个7一路上可以多1KM

[ 本帖最后由 puma 于 2007-10-3 22:41 编辑 ]
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

401

主题

1万

帖子

2万

积分

待实名认证会员

叫无三哥

积分
29999

实名认证

地板
发表于 2007-10-3 23:02:42 | 只看该作者
总之把内改全都装好就是OK
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

18

主题

298

帖子

763

积分

LV 7.会员

积分
763
QQ
5#
发表于 2007-10-4 04:25:20 | 只看该作者
INTAKE  应该首先改然后是ENGINE     ECU  第3个改  Suspension最后
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

     
    Archiver|手机版|小黑屋|( 沪ICP备12034951号 )

GMT+8, 2026-1-12 14:05 , Processed in 0.344857 second(s), 32 queries .

© 2001-2011 Powered by Discuz! X3.1

快速回复 返回顶部 返回列表